能喝幾瓶可口可樂,？馬斯克胃口還挺大
[汽車之家 行業(yè)] 從開始買入股票到和董事會達成共識，馬斯克只用了不到21天，便“攻陷”了推特。緊接著,，他就將資本之手伸向了另一家無比龐大的企業(yè)——可口可樂。
當(dāng)?shù)貢r間4月28日,，馬斯克發(fā)布推特，稱“Next I’m buying Coca-Cola to put the cocaine back in（接下來我要收購可口可樂,，并把可卡因放回去）”,。言論一出，全球震驚,，此推文僅僅用了幾個小時,，就收獲了超過10萬條評論，以及百萬個贊,。
不過在放出收購可口可樂的言論后僅1個小時,，馬斯克又發(fā)了一條推特——“Let’s make Twitter maximum fun!（讓我們來開一個推特最大的玩笑！）”,，這也讓一切變得更加撲朔迷離,。
說起富豪圈中的可樂愛好者，大家第一反應(yīng)可能是號稱每天要喝5罐可樂的股神巴菲特,，但其實馬斯克對這種飲料的喜愛程度卻并不比前者遜色,。
在Model 3產(chǎn)能爬坡的那段艱難歲月中，馬斯克每天都要飲用8罐健怡可樂,。大量的咖啡因攝入甚至讓他一度失去了周邊視覺,。
在日飲可樂的數(shù)量上,，馬斯克已經(jīng)超過了巴菲特，但在收購可口可樂的計劃中,，后者堪稱馬斯克最大的阻礙,。作為可口可樂第一大股東，巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋則持有可口可樂9.23%的股份,。
擁有全球市值最高的新能源汽車企業(yè),、頭部社交媒體平臺Twitter、能在人類身上使用腦機接口的Neuralink,、致力于登陸火星的航天公司SpaceX,、基礎(chǔ)設(shè)施和隧道建設(shè)公司The Boring Company后，馬斯克仍不滿足,，開始“調(diào)戲”起了飲料巨頭可口可樂,。這讓人不禁想問，這位世界首富,，到底想干什么,？
收購可口可樂 要比收購?fù)铺貍ゴ蟮枚?/strong>
很長一段時間內(nèi)，馬斯克身上的一個重大負面標簽就是“口嗨”,，而導(dǎo)致這一刻板偏見的主要“功勞”還要歸功于2018年他關(guān)于私有化特斯拉的相關(guān)推文,。在此事件中，馬斯克不僅被冠以了“口嗨”的帽子,，還得罪了美國證券交易委員會（SEC）,。最終，私有化未能成功,，他還丟掉了特斯拉董事長頭銜,，并以本人和特斯拉的名義各上交了2000萬美元罰款……
但在收購?fù)铺氐倪^程中，他很好地洗白了自己,。一方面,，他以穩(wěn)準狠的節(jié)奏，先是買入股票成為推特大股東,，然后拒絕進入董事會并宣布收購計劃,，最后發(fā)短信“威脅”從而破除“毒丸”計劃，迅速攻陷推特,；另一方面,，他則利用自身強大的輿論效應(yīng)，登上TED演講,，將幾年前特斯拉私有化事件的所有責(zé)任都丟給了SEC,，其言論包括但不限于：
“我當(dāng)時真的已經(jīng)找好了私有化所需的資金……”“我從未欺騙股東，我永遠不會欺騙股東,，我是為了特斯拉的生存,，為了股東的利益……”“SEC官員是Bastards（混蛋）,，他們威脅我，稱如果我不這么做,，銀行就會停止提供資金,，這會讓特斯拉立即破產(chǎn)。這就像用槍指著你孩子的腦袋,，我被迫承認自己撒了謊,，這是為了救特斯拉……”等等。
『馬斯克2018年發(fā)推特：正在考慮以每股420美元的價格讓特斯拉私有化』
私有化當(dāng)時的特斯拉雖然難,，卻并非無法完成,。畢竟按照當(dāng)時420美元1股的價格，他只需湊到720億美元便可實現(xiàn)夢想,。推特雖然是全球性頭部社交平臺,，其440億美元的收購價格對于如今的馬斯克來說也并不算多。但可口可樂卻不一樣,，收購這家?guī)缀跄苡绊懭蛩屑彝サ墓�,，要比在四年前完成特斯拉私有化，和前幾天收購�(fù)铺匾y得多,。
據(jù)《福布斯》統(tǒng)計,，馬斯克的資產(chǎn)為2903億美元，而可口可樂的市值則達到2800億美元,，再加上私有化推特所花費的440億美元,，哪怕是貴為世界首富，面對這樣兩筆龐大的資金量,，恐怕也會無以為繼,。
但這畢竟是馬斯克，很多看似不可能的事,，在他手中便未必不可能。
“就目前來看,，雖然可口可樂十分龐大,，但收購也并非不可能�,！标P(guān)于此問題,，汽車行業(yè)分析師張君毅向汽車之家作出了一番深入的分析。如今,，可口可樂第一大股東巴菲特的境況并不樂觀,，其所掌管的伯克希爾·哈撒韋公司業(yè)績并不理想，在公司內(nèi)部,，加州公共雇員退休金和美國國家法律和政策中心這兩大股東正在聯(lián)合“逼宮”,，謀求罷免巴菲特的董事長職位,，這讓92歲高齡的股神應(yīng)接不暇。
『馬斯克發(fā)推特：接下來我要收購可口可樂,，并把可卡因放回去』
“而從資金的角度出發(fā),，按照馬斯克的影響力，只要他露出了收購意向,，肯定會有財團支持他,，為他提供資金。當(dāng)然,，收購一家龐大企業(yè)的成功性還要考慮很多其他因素,。”這件事再次展現(xiàn)了馬斯克極為強大的個人營銷能力,，按照張君毅的話說就是“馬斯克這次選擇了一個超級品牌去做文章”,。
之所以稱可口可樂是“超級品牌”，是因為其影響力已經(jīng)大到了難以想象的地步,，甚至比目前馬斯克旗下所有企業(yè)加在一起都大,。
“在以前的商業(yè)版圖中，不論是特斯拉,、SpaceX等,，還是新收購的推特，所影響的受眾終究是有限的,。而可口可樂不同,，它的受眾群體涵蓋各個國家、各個種族,，不分東南西北,、男女老少，哪怕是一戰(zhàn),、二戰(zhàn)期間,，都能作為供應(yīng)物資送到前線，屬于全球性爆品,，其背后蘊含的影響和連接力是無比龐大的,。”
對馬斯克來說,，這件事一旦提出啟動,，就會給他帶來巨大的加持，即便不成功,，他在外界心中的形象也會有一定程度的上揚,。
『二戰(zhàn)前線士兵正在喝可口可樂』
但最讓人感到不適的是，是馬斯克在宣布收購的同時,，提及可卡因這種臭名昭著的傳統(tǒng)毒品,。不過翻看他往日的言論和行徑,，這件事似乎也不難理解——2018年，他曾在直播節(jié)目中公開抽大麻,，2021年,，他曾在采訪中表示迷幻藥應(yīng)該合法化……
“從馬斯克本人此前的言論、行為來看,，他是支持軟性毒品的,。當(dāng)然，目前他在推特上的言論只能證明他有這個想法,，并不一定會這么做,，但以他的影響力，在這些想法公布后,，肯定會對可口可樂股價產(chǎn)生影響,。”張君毅表示,，而毒品的提及,，似乎也成為馬斯克這輪收購宣言中最大的潛在負面影響。
“目前,，可持續(xù)投資（ESG投資）已經(jīng)成為一個大趨勢,。而馬斯克一方面去搞清潔能源這種符合ESG投資的領(lǐng)域，另一方面卻又反手投資軍工,，上癮性飲料,。這個似乎并不符合ESG投資理念，而這點或許會讓一部分投資人改變對他的態(tài)度,�,！�
馬斯克到底要干啥？
二十年前,，靠著zip2,、PayPal兩家公司起家，馬斯克成功賺到了第一桶金,。不久后,，馬斯克靠著這筆財富率先成立了太空公司Space X，隨后又出資630萬美元,，成為了特斯拉的最大股東。
彼時人們可能還想象不到馬斯克后來的瘋狂,。當(dāng)時更多人以為,，馬斯克只是單純想造電動車。然而實際上,，做電動車只是馬斯克開拓個人商業(yè)版圖的開始,。
『馬斯克商業(yè)版圖』
因為不久后,，外界的人們就看到了太陽城公司（Solar city）、星鏈（Starlink）,、基礎(chǔ)設(shè)施/隧道挖掘公司（Boring Company）,、人工智能公司（Open AI）、醫(yī)療保健/腦機接口公司（Neuralink）等一連串與馬斯克相關(guān)的公司,。
值得注意的是,，在特斯拉成功之前，馬斯克是一路帶著質(zhì)疑與嘲諷在做這些事,。很多人不理解,，認為他就是個瘋子，也有人認為他就個天才,。帶著一系列爭議,，他最終坐上了“世界首富”的寶座。
諷刺的是,，自此外界對他的質(zhì)疑與嘲諷也演變成了贊譽與崇拜,。不少人還在猜測他下一步要干什么，然而事實證明,，沒有人能想到,。
不過縱觀馬斯克20多年的創(chuàng)業(yè)歷程，有人還是想試圖勾勒出馬斯克的終極目標,。在他們看來,，馬斯克的最終目的還是要上火星，因為這是他創(chuàng)業(yè)早期的夢想,。
早在2001年,，馬斯克就策劃過一個“火星綠洲”項目，計劃在火星上建立小型試驗溫室,，讓來自地球的農(nóng)作物試著在火星的土壤里生長,。為了實現(xiàn)該計劃，他甚至跑去俄羅斯準備買火箭,。不過在當(dāng)時的人看來,，這根本就是無稽之談，沒有人相信,，最終他只能想辦法自己搞,。
在這些人看來，火星上無能源,，所以馬斯克布局了太陽能能源Solar city,；火星空氣稀薄、沒氧氣、土質(zhì)特殊,，所以有了Boring Company的密封式管道,、超級高鐵；人類承受不了火星環(huán)境,，扛著腦機接口（Neuralink）也要上,；火星缺少食物，他弟弟創(chuàng)辦的室內(nèi)城市農(nóng)業(yè)公司 Square Roots做的業(yè)務(wù)就是有機食物,，可以在嚴苛的環(huán)境下種植糧食蔬菜,。
這樣看來，馬斯克的業(yè)務(wù)線似乎變得越來越清晰,。不僅涉及火星上人們的飲食住行等基礎(chǔ)問題,，甚至還考慮到了人類的精神生活，狗狗幣,、可口可樂加可卡因等,。當(dāng)然這僅僅是部分人的猜測，并未得到證實,。
“如今國際局勢頗不穩(wěn)定,，各國政府間的博弈，反而給了馬斯克‘奪權(quán)’的機會,。馬斯克的強大不僅僅是在汽車,、出行，甚至不僅局限于經(jīng)濟領(lǐng)域,。從某種意義上看,，馬斯克已經(jīng)把所有的‘技能點’都點全了�,！泵鎸隈R斯克收購?fù)铺�,、可口可樂的輿論，汽車分析師張君毅這樣向汽車之家說道,。
“馬斯克不是一個傳統(tǒng)意義上的企業(yè)家,，你從他身上學(xué)不到任何與賺錢和成功學(xué)相關(guān)的東西，所以不要抱著這種思維來看他的故事,�,！庇形粐鴥�(nèi)商界大佬曾這樣說過。
但毋庸置疑的是,，馬斯克的成功還是引來了無數(shù)人效仿,。尤其是特斯拉的成功，讓其在中國有眾多追隨者,。就像當(dāng)年的喬布斯,，受得了國內(nèi)很多科技公司,、手機廠商的模仿。
『Model Y』
而現(xiàn)在的馬斯克,，有人將其稱之為“喬布斯二世”。面對特斯拉的扶搖直上,，國內(nèi)很多車企領(lǐng)導(dǎo)亦步亦趨,，但從現(xiàn)在來看，已經(jīng)沒法學(xué)了,。因為馬斯克不是汽車行業(yè)的人,，他是美國時代資本的集合體。
張君毅也認為,，“中國的汽車人,，尤其是新勢力企業(yè)，他們的崛起趕上了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的紅利,，但與馬斯克之間的差距或者說‘覺悟’還是在那里,。遇到一些問題時，采用公開呼喚政府協(xié)同解決,，效果應(yīng)該是逐漸達到了,，但是未必是最智慧的；而馬斯克則不然,，在這輪上海復(fù)工潮中,，特斯拉在4月一季度業(yè)績會上，第一個出來響應(yīng)復(fù)工樂觀表態(tài),，之前還在建黨百年公開推贊揚中國工廠取得的非凡成就,，這一方面安撫了投資人，另一方面也向當(dāng)?shù)卣M行了示好和支持,�,！�
在他看來，從多產(chǎn)業(yè)布局來看,，雖然中國車企也有投資航空航天甚至是可控核聚變等領(lǐng)域的,，但更多是從財務(wù)角度出發(fā)，并非實際落地考慮了產(chǎn)業(yè)協(xié)同和聯(lián)動,，這與馬斯克之間的差距就太大了,。這種差距在汽車行業(yè)本身來看同樣存在，汽車企業(yè)高度競爭,，新企業(yè)連把自身凈利率做正都是一件很難的事情,，而特斯拉已經(jīng)可以做到持續(xù)盈利了�,！爱�(dāng)然特斯拉歷史更久,，我們不該拿少年和青年比較,。但認清差距，謙虛謹慎,，需要大伙一起奮起直追,。”
時代變遷,，每個時代都會誕生一位無出其右的商界領(lǐng)袖,，就像曾經(jīng)的喬布斯、比爾蓋茨,。對于他們,，外界可以很容易找到一個明顯的標簽。然而對于馬斯克,，你很難找到一個準確的頭銜來形容他,。因為相比曾經(jīng)那些領(lǐng)袖們，他的商業(yè)版圖更加立體,。企業(yè)家,？商人？工程師,？冒險家,？每一個頭銜都能發(fā)現(xiàn)馬斯克的影子，但每個頭銜又都無法全而冠之,。
此前在收購?fù)铺貢r,，曾有人戲言馬斯克的一切做法都是為了控制輿論，最終競選美國總統(tǒng),。但其實按照美國相關(guān)法律,，出生在南非的他，并沒有參選條件,。不過在掌握了出行,、能源、輿論,、精神生活,、生物醫(yī)學(xué)、基礎(chǔ)建設(shè),、星際旅行相關(guān)業(yè)務(wù)后,，誰又能保證，他不會在火星上“登基”呢,？（文/汽車之家 楊益春 陳燦）
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