切勿魯莽駕駛網(wǎng)傳路虎SUV“飛坡失敗”

馬艾駿

2022年05月04日 18:52 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家資訊] 日前,，又一段SUV“飛坡”的視頻在網(wǎng)絡(luò)上走紅。視頻中一輛綠色的路虎攬勝極光車型以較快速度沖上所謂的“網(wǎng)紅坡”,，但由于車速過快減速不充分,，隨后車輛驚險騰空并重重落地，導(dǎo)致車輛損壞,，車內(nèi)駕駛者和乘客受傷,。

　　近期恰逢五一小長假，自駕游人數(shù)眾多,。而類似的“駕駛車輛沖坡”視頻在之前也是屢見不鮮,，其中導(dǎo)致車輛損壞、人員受傷的案例不在少數(shù)，其中不乏一些造成嚴(yán)重后果的,。我們也再次呼吁大家：理性駕駛,，切勿魯莽。越野一方面需要車輛具有相應(yīng)的性能和素質(zhì),，同時掌握安全的,、正確的越野駕駛技能也必不可少，絕對不要僅圖一時之快就“魯莽沖坡”,。（文/汽車之家馬艾駿）

查看同類文章：: 熱點事件挖掘; 追熱點

更多精彩內(nèi)容：: 年終紀(jì)事

>>汽車之家車聞-快速真實的報道深入犀利的點評<<

文章標(biāo)簽：熱點事件挖掘追熱點

取消收藏

+1 贊

+1 踩

攬勝極光(進(jìn)口) 2014款 2.0T 5門耀動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.11秒	39.11米	11.00升
測試文章：用得上的第九擋路虎攬勝極光性能測試
評測編輯-李偉龍：	2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時四驅(qū)系統(tǒng),，就變速箱而言，它的確做到了更省油,，但犧牲的卻是加速性能與平順性,，至于適時四驅(qū)系統(tǒng)，則在保證越野性能的前提下,，進(jìn)一步幫助降低油耗,，是個不錯的變化。
評測編輯-鄭宇：	技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的，攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型,，也因此備受關(guān)注,。但從測試結(jié)果來看，加速成績減慢的事實難以接受,，技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價,，幸好油耗方面有所彌補，不過我們希望看到的是全方位的提升,。
評測編輯-胡正暘：	全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢,，而它在同場競技的油耗對比中則勝出，從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級動作,，對于喜歡極光獨特外觀的消費者來說并無太大影響,。

攬勝極光(進(jìn)口) 2012款 2.0T 5門耀致版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.44秒	40.21米	--升
測試文章：潮人專用測試2012款路虎極光5門耀致版
評測編輯-梁巍：	極光是個好車,，小巧伶俐,，路上10個人有9個說它好看，性能也不錯,，如果說到這里我們有理由給它10分了,。但是……本身就不低的價格再加上漫無邊際的加價讓我們又愛又恨。好吧,，我們姑且不計較這點,，愛一個人不需要理由，愛一輛車也不需要理由,，所以我給他10分,。
評測編輯-胡正暘：	這個分?jǐn)?shù)是給車本身的，不考慮實際售價這一頭疼的因素,，如果是三門版我會給10分,。極光在設(shè)計水準(zhǔn)、硬件表現(xiàn),、對固有思路的突破等方面,，都相當(dāng)優(yōu)秀。
評測編輯-羅浩：	人們對于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機(jī),，甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,，討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義，應(yīng)該說這是路虎的成功,，也是中國汽車市場的奇觀,。

切勿魯莽駕駛 網(wǎng)傳路虎SUV“飛坡失敗”

登錄后體驗更完整

攬勝極光(進(jìn)口)

攬勝極光(進(jìn)口)相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

切勿魯莽駕駛網(wǎng)傳路虎SUV“飛坡失敗”