[汽車之家 資訊]  近日,，寶馬集團宣布自2024年起,，BMW和MINI品牌將采用由100%綠色能源生產(chǎn)的鑄鋁輪圈。這一舉措尤其適用于輪圈鑄造及其原材料鋁的高耗能電解生產(chǎn)過程,，預計由此每年可減少高達50萬噸碳排放,。

　　據(jù)估算，寶馬集團每年采購約1000萬個輕合金輪圈,，其中95%原材料是鑄鋁材質,。生產(chǎn)這些輪圈所產(chǎn)生的碳排放約占寶馬集團整個供應鏈碳排放的5%。而使用綠色能源將使其生產(chǎn)過程更加符合可持續(xù)發(fā)展理念,，可減少超過50%的碳排放量,。

　　寶馬集團董事，負責采購和供應商網(wǎng)絡的Joachim Post表示：“使用綠色能源是寶馬集團在供應鏈端減少碳排放的最有效方式之一,。寶馬集團已經(jīng)與輪圈和鋁材供應商簽訂了超過400份合約，明確要求他們在生產(chǎn)過程中使用綠色能源�,！�

　　與此同時,，寶馬集團倡導循環(huán)經(jīng)濟，通過“優(yōu)先使用再利用材料”舉措深挖材料循環(huán)再利用潛力,，并確�,？稍偕�材料滿足寶馬集團對質量、設計,、安全和機械性能的至高要求,。作為循環(huán)經(jīng)濟的一部分，鋁具有良好的回收性,，舊的鋁輪轂更易熔煉,，降低了對高能耗電解鋁原材料的需求。

　　到2023年,，新一代MINI COUNTRYMAN將率先使用由70%再生鋁材制成的輕合金輪圈,。與傳統(tǒng)制造工藝相比，生產(chǎn)過程中使用100%綠色能源以及70%再利用材料,，可減少高達80%碳排放,。

　　寶馬集團的目標是打造業(yè)內(nèi)最具可持續(xù)性的供應鏈體系。到2030年,，寶馬集團計劃將供應鏈端碳排放較2019年降低20%,。為此，寶馬集團已經(jīng)系統(tǒng)地采取系列舉措,，助力實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標,。比如，在鑄鋁輪圈生產(chǎn)過程中使用100%綠色能源,，以及在寶馬集團循環(huán)經(jīng)濟原則的指導下,，系統(tǒng)性地提高再生鋁的使用比例。

　　再比如,，寶馬集團還一直支持原材料的標準化開采,、可持續(xù)生產(chǎn)供應及穩(wěn)定發(fā)展。在2021年,，寶馬集團通過與倍耐力及國際鳥盟開展合作,，在印度尼西亞橡膠生產(chǎn)基地推廣“零毀林”的生產(chǎn)方式，并逐步增加采購由可持續(xù)種植的天然橡膠制成的輪胎,。

　　此外,，自2021年以來，寶馬集團就從阿聯(lián)酋采購使用太陽能電力生產(chǎn)的鋁材,，在寶馬集團蘭茨胡特（Landshut）工廠的輕金屬鑄造車間進行加工,，用于制造車身和傳動系統(tǒng)部件。從迪拜采購的4.3萬噸由綠色能源生產(chǎn)的鋁材，可滿足該輕金屬鑄造車間半年的生產(chǎn)需求,。這一輕金屬鑄造車間,，因創(chuàng)新和可持續(xù)的生產(chǎn)工藝贏得了眾多獎項，并因負責任,、可持續(xù)地使用鋁材得到了國際非盈利組織鋁業(yè)管理倡議（ASI）的認證,。（文/汽車之家 李娜）

查看同類文章：

零部件

帶你懂行業(yè)

更多精彩內(nèi)容：

快評/辣評

新產(chǎn)品計劃

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<