[汽車之家 新車首發(fā)] 5月11日,,路虎旗下全新攬勝運(yùn)動(dòng)版(參數(shù)|詢價(jià))車型正式全球首發(fā),。新車采用最新的MLA Flex架構(gòu)打造,,車體扭轉(zhuǎn)剛性提升35%,在外觀設(shè)計(jì)上與新一代攬勝有所區(qū)別,,采用了更加激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì),。動(dòng)力上,新車將會推出搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)的純?nèi)加桶媾c插電式混動(dòng)版,,以及搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,。未來,路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版還將會有純電動(dòng)版車型,。
★ 新車特點(diǎn)
孤傲的、且不可一世的,、令人腎上腺素爆棚的高性能SUV
外觀方面,,這一代攬勝運(yùn)動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)與新一代攬勝有著很大區(qū)別,。首先,,前大燈組造型樣式有所不同,,攬勝運(yùn)動(dòng)版的燈組更加狹長,,內(nèi)部LED日行燈則采用了雙段設(shè)計(jì),;此外,,新車的前進(jìn)氣格柵尺寸有所縮小,,并與兩側(cè)大燈組相融合形成一體式造型,,提升了車頭視覺寬度。
新車的前包圍采用了具有非常運(yùn)動(dòng)氣息的設(shè)計(jì),,其雙層通風(fēng)散熱開口的上半部分與兩側(cè)的通風(fēng)開口相結(jié)合,形成一個(gè)門橋式結(jié)構(gòu),配合下方的開口造型,讓新車擁有非常不錯(cuò)的層次感,,再搭配前唇兩側(cè)的外凸式設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升了新車的動(dòng)感氛圍。
車身側(cè)面,,新車采用了車頂與車身不同色的雙色設(shè)計(jì),,整體亮黑色的車身上半部分,,讓新車看上去神秘感十足,。另外,新車依舊遵循了運(yùn)動(dòng)版車型的傾斜式車頂設(shè)計(jì),,營造出轎跑SUV的視覺感受,,從而進(jìn)一步提升性能SUV的運(yùn)動(dòng)氣息,。新車車身尺寸長寬高分別為4946*2047*1820mm,軸距為2997mm,涉水深度達(dá)到900mm。(作為參考,現(xiàn)款的車身尺寸為4879*2073*1803mm,,軸距為2923mm)
新車外后視鏡殼也使用了亮黑色涂裝,前翼子板上還有一個(gè)新設(shè)計(jì)的通風(fēng)開口造型,,配合平整的車身側(cè)面造型,,讓新車看上去依舊氣勢十足。此外,,新車前后翼子板也同樣寬出車身,,搭配雙五輻式的大尺寸輪圈以及多活塞制動(dòng)卡鉗,使其運(yùn)動(dòng)屬性直接拉滿,。
車尾部分,,與新一代攬勝不同的是,新車尾燈采用了橫置結(jié)構(gòu),,遵循了上代車型的設(shè)計(jì)理念,,同時(shí)后備廂中間部分依舊采用了黑色的貫穿裝飾條,使得尾部的橫向視覺寬度得到提升,。另外,,作為運(yùn)動(dòng)版車型,,新車的后包圍也進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì),,層次感分明的尾部擴(kuò)散器以及雙邊共兩出的長方形排氣尾嘴布局,,均讓車輛的運(yùn)動(dòng)化更進(jìn)一步提升,。
內(nèi)飾部分,新車依舊配備了13.7英寸的全液晶儀表盤,,以及懸浮式設(shè)計(jì)的13.1英寸Pivi Pro高清無邊框曲面觸控屏,但與新一代攬勝不同的是,新車采用了全新設(shè)計(jì)的三輻式多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤,中控臺整體的造型設(shè)計(jì)稍有不同,其變化則是將空調(diào)控制區(qū)抬高,并與中控臺連為一體,,而在下方則設(shè)計(jì)出了儲物空間,并設(shè)置了無線充電面板,。新車依舊標(biāo)配Apple CarPlay等功能,,也配備了一對兒帶有液晶顯示功能的空調(diào)控制旋鈕,,其后方是游艇式的電子換擋機(jī)構(gòu),右邊則配備了旋鈕式駕駛模式選擇機(jī)構(gòu)。
配置方面,全新攬勝運(yùn)動(dòng)版車型將會標(biāo)配360度全景影像系統(tǒng)以及二代地形響應(yīng)系統(tǒng)(包含透明底盤,、后輪轉(zhuǎn)向,、雙腔運(yùn)動(dòng)空氣懸掛系統(tǒng)等),,另外在駕駛功能上,,新車還將配備彈射起步模式、低牽引力模式,、48V電子防傾桿,、下坡輔助系統(tǒng)、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng),、帶有車道保持的自適應(yīng)巡航系統(tǒng),、越野巡航控制系統(tǒng)等智能配置。日常配置方面,,新車擁有電調(diào)方向盤,、座椅加熱/通風(fēng)、座椅記憶,、電動(dòng)尾門,、無線充電、語音控制等實(shí)用配置,。
動(dòng)力方面,新車將擁有汽油,、柴油,、插電式混動(dòng)三種動(dòng)力版本,其中D250,、D300,、D350均搭載的是3.0T渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并分為低(249馬力),、中(301馬力),、高(351馬力)三種功率調(diào)校。
汽油版車型則擁有P360,、P400,、P530三種版本,其中P400與P360將搭載分為高/低功率的3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng),,最大功率分別為400馬力與361馬力,,最大扭矩為550牛·米與500�,!っ�,;P530則是搭載一個(gè)4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率531馬力,,最大扭矩750�,!っ祝�0-100km/h加速時(shí)間僅需4.5秒,。
插電式混動(dòng)版車型則分為了P510e與P440e,,兩款車型搭載了分為高/低功率的3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),,并與105kW的電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率分別為510馬力與440馬力,,匹配38.2kWh的電池組,,最大純電續(xù)航里程可達(dá)113公里,而P510e車型的0-100km/h加速僅需5.4秒(P440e為5.8秒),。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,,全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的所有車型,均匹配的是8速手自一體變速箱以及智能四驅(qū)系統(tǒng),。
【根據(jù)車型配置不同,,新一代攬運(yùn)也將提供豐富的訂制選裝】
攬勝運(yùn)動(dòng)版 海外售價(jià) | ||
車型 | 動(dòng)力配備 | 海外售價(jià),僅供參考(美元) |
P360 SE | 3.0T (355馬力) | 84,350 |
P400 SE Dynamic | 3.0T (395馬力) | 91,350 |
P440e Autobiography | 3.0T插混 (434馬力) | 105,550 |
P530 First Edition | 4.4T (523馬力) | 122,850 |
攬勝運(yùn)動(dòng)版先期還公布了海外四款車型的起售價(jià),,海外售價(jià)區(qū)間為84350美元-122850美元(折合人民幣56.8071-82.7357萬元),。其中P360 SE、P400 SE Dynamic以及P530 First Edition為汽油版車型,,P440e SE Autobiography則為插電式混合動(dòng)力車型,。同時(shí)值得一提的是,這也是攬勝運(yùn)動(dòng)版首次增加了Autobiography版本車型,。
★ 車型歷史
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車型是從第三代攬勝開始分支出來的一個(gè)具有強(qiáng)大運(yùn)動(dòng)屬性與公路屬性的車型,。在該車型推出之前,路虎在2004年曾推出過一臺名為“Range Stormer”的雙門概念車,,這臺車型不僅是體現(xiàn)了路虎未來的設(shè)計(jì)方向,,也是為攬勝運(yùn)動(dòng)版、極光等車型打下了基礎(chǔ),。
雖然第三代路虎攬勝的設(shè)計(jì)靈感來自快艇,,甚至其內(nèi)部金屬表面的造型靈感也是來自豪華游艇上的皮帶輪的啟發(fā),無時(shí)無刻都在體現(xiàn)豪華屬性,。但是,,路虎攬勝家族還是準(zhǔn)備打造一款運(yùn)動(dòng)版SUV,這也是顯示了路虎對性能的不斷追求,。
初代攬勝運(yùn)動(dòng)版車型一開始搭載了4.4升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī),,之后還提供了4.2升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),在當(dāng)時(shí)其性能非常強(qiáng)大,,并且該車還配備了強(qiáng)大的交聯(lián)式空氣懸架,,為駕駛員提供可選擇的底盤高度,使車輛在公路行駛舒適性和越野行駛的通過性上得到兼顧,。而后期版本則擁有5.0升自然吸氣與機(jī)械增壓兩種V8發(fā)動(dòng)機(jī),,進(jìn)一步提升了車輛的性能屬性。
隨后,,在2014年,,第四代路虎攬勝推出,,相應(yīng)的攬勝運(yùn)動(dòng)版也一同而來。第二代攬勝運(yùn)動(dòng)版車型改變了初代攬勝運(yùn)動(dòng)版飽受詬病的底盤設(shè)定和車重問題,,在動(dòng)力性能和外觀造型上也進(jìn)一步加深了其運(yùn)動(dòng)屬性的展現(xiàn),。
第二代攬勝運(yùn)動(dòng)版是由詹姆斯·邦德的扮演者Daniel Craig(丹尼爾·克雷格)為新車舉行了揭幕儀式,為了發(fā)布這款全新的攬勝運(yùn)動(dòng)版,,在發(fā)布會當(dāng)?shù)剡臨時(shí)封閉了好幾條街道,,可謂儀式感拉滿。
第二代攬勝運(yùn)動(dòng)版的基礎(chǔ)版本搭載了一臺3.0T機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率340馬力,,最大扭矩450牛·米,,其動(dòng)力性能已經(jīng)堪比初代車型,;同時(shí)第二代車型依舊配備了5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率510馬力,,最大扭矩625�,!っ祝鋭�(dòng)力性能提升到了一個(gè)新的高度,。
時(shí)間來到攬勝的中期改款后,,此時(shí)電動(dòng)化的浪潮已經(jīng)開始逐漸涌現(xiàn),而路虎緊跟時(shí)代發(fā)展,,推出了攬勝運(yùn)動(dòng)版的插電式混動(dòng)車型(PHEV),該車型擁有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及優(yōu)秀的動(dòng)力性能,,甚至該車型也成為了首款在中國登上坡度45度,、999級天門山天梯的車輛。隨后,,官方進(jìn)一步完善了車型的電氣化布局,,增加了采用48V輕混系統(tǒng)的HST車型。
在第二代攬勝運(yùn)動(dòng)版中還誕生了更為強(qiáng)大的SVR高性能版本,,這也是路虎SV部門的首款量產(chǎn)車型,。該車依舊采用5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了驚人的551馬力,,最大扭矩為680�,!っ祝笃诎姹咀畲蠊β矢沁_(dá)到了575馬力,,其實(shí)力展現(xiàn)出了高性能SUV的強(qiáng)大屬性,。
如今,第五代路虎攬勝發(fā)布,,攬勝運(yùn)動(dòng)版也自然不會缺席,。新車依舊保持了與攬勝不相同的外觀設(shè)計(jì),,并增加了更加運(yùn)動(dòng)化的屬性,并且在動(dòng)力多元化的現(xiàn)在,,新車將會提供多種動(dòng)力選擇,,燃油版、插混版甚至未來或?qū)⑻峁┘冸妱?dòng)版本,;而最為強(qiáng)大的SVR車型還將會搭載來自寶馬M部門的4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),,將攬勝運(yùn)動(dòng)版的高性能SUV屬性提升到一個(gè)全新的高度,令人們的腎上腺素爆棚,。
★ 競爭對手
結(jié)合目前國內(nèi)市場一些具有運(yùn)動(dòng)屬性,、豪華屬性以及擁有高性能車型的中大型SUV來看,全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的對手自然是少不了類似保時(shí)捷Cayenne,、瑪莎拉蒂Levante等豪華品牌的車型,。綜合來看,保時(shí)捷Cayenne其實(shí)是更加偏向于性能SUV的設(shè)計(jì)取向,,在豪華這一領(lǐng)域中還是略弱于路虎品牌,,但其強(qiáng)大的性能則是它最大的競爭力,無論是入門版本的2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),,還是頂級版本的4.0T V8,,其在高性能SUV領(lǐng)域中絕對是數(shù)一數(shù)二的存在。
而瑪莎拉蒂Levante則更偏向于在運(yùn)動(dòng)操控屬性中尋找豪華質(zhì)感,,其造型,、用料、底盤調(diào)校都可以說是頂級的,,高性能版本的3.8T V8發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的駕駛激情也絲毫不遜色于同級別的任何車型,。
所以路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車型作為攬勝家族成員,也是在豪華,、運(yùn)動(dòng)等方面尋找那細(xì)微的平衡,,在該細(xì)分市場中動(dòng)輒百萬元的售價(jià),誰提供的干貨越多,,自然誰就更加擁有話語權(quán),,相信通過這一次進(jìn)化,路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版能夠更好的詮釋豪華高性能SUV的意義,。
★ 編輯點(diǎn)評
隨著全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的正式發(fā)布,,路虎也讓我們看到了其內(nèi)在追求高性能的熱血基因。確實(shí),,新車無論從設(shè)計(jì)還是動(dòng)力性能上來看,,都能讓我們的“腎上腺素爆棚”,而其內(nèi)在的豪華設(shè)計(jì)思路又在運(yùn)動(dòng)與豪華之間做到了那微妙的平衡,。
相信喜歡路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的人們,,其內(nèi)心都藏有一顆躁動(dòng)的心,,但又需要優(yōu)雅的氣質(zhì)去詮釋這份激情。而路虎做到了,,全新攬勝運(yùn)動(dòng)版將這一切合而為一,,盡可能的將高性能SUV應(yīng)有的屬性集中,并在新車的處處細(xì)節(jié)中展現(xiàn)出來,。那么問題來了,,你覺得全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車型的國內(nèi)最終售價(jià)會是多少呢?咱們評論區(qū)見,!如果想進(jìn)一步了解全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版,,還請關(guān)注汽車之家之后的3小時(shí)大直播活動(dòng),敬請期待�,。ㄎ�/汽車之家 畢業(yè))
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