[汽車之家 行業(yè)]  2022年4月，新能源車用戶購(gòu)車意向數(shù)量環(huán)比下降25.5%,，相較上月環(huán)比增長(zhǎng)率下滑74%,。一起來(lái)看4月車市解讀。

1,、整體走勢(shì)：新能源車用戶熱度降溫,，純電車型熱度回落

　　首先，我們來(lái)看一下新能源汽車的整體走勢(shì)如何,。2022年4月,，新能源車用戶購(gòu)車意向數(shù)量環(huán)比下降25.5%，相較上月環(huán)比增長(zhǎng)率下滑74%,，市場(chǎng)熱度進(jìn)入下行通道,。

　　今年4月，新能源車中純電動(dòng)車型用戶購(gòu)車意向占比為70.9%,，相較上月小幅下跌3.4%,，購(gòu)車意向占比見頂回落；插電式混合動(dòng)力車型購(gòu)車意向占比為26.9%,，與上月相比小幅上漲3.4%,，購(gòu)車意向占比經(jīng)歷連續(xù)下滑后開始反彈；增程式車型用戶意向占比僅為2.1%,。

2,、分車型級(jí)別走勢(shì)：轎車用戶占比上漲，SUV意向占比上漲

　　4月,，新能源車中轎車,、SUV、MPV用戶購(gòu)車意向占比分別為59.5%,、39.5%,、1.0%。轎車用戶意向占比相較上月增加0.2%,，份額開始轉(zhuǎn)跌為升,。SUV用戶意向占比開始轉(zhuǎn)跌為升，環(huán)比增加0.1%,。MPV用戶意向占比4月環(huán)比降低0.2%,，意向占比仍較低。

3,、分廠商類型走勢(shì)：中國(guó)品牌份額下降,，合資品牌份額上升

　　4月，中國(guó)品牌用戶購(gòu)車意向占比相較上月,，降低7.4%,，達(dá)到76.8%，用戶熱度有所下滑,。合資品牌用戶意向占比為20.3%,，相對(duì)上月意向份額上升7.2%。進(jìn)口品牌份額呈現(xiàn)下滑走勢(shì),。中國(guó)品牌在新能源市場(chǎng)仍居絕對(duì)主力,，但隨著合資企業(yè)在新能源領(lǐng)域的加速布局及外資品牌的進(jìn)入，新能源領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)加劇,，產(chǎn)業(yè)鏈整合也會(huì)加速,。后補(bǔ)貼時(shí)代，唯有真正掌握核心技術(shù)的企業(yè)才會(huì)具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。

4,、分區(qū)域走勢(shì)：非限購(gòu)城市居市場(chǎng)主力，東,、南部發(fā)達(dá)地區(qū)用戶更活躍

　　今年4月,，用戶購(gòu)車意向占比最高的5個(gè)省份包括廣東、浙江,、江蘇,、山東、河南,，廣東以14.8%的意向占比獨(dú)居鰲頭,。用戶購(gòu)車意向TOP 10省份意向份額累計(jì)達(dá)68.7%，相較上月增加1.4%,，市場(chǎng)區(qū)域集中度進(jìn)一步提升,。全部省份中有16個(gè)省份用戶意向占比有所增加，而7個(gè)省份的意向占比出現(xiàn)下滑,，其中,，廣東、河南,、山東相較上月用戶意向占比分別增加1.2%,、1.0%、0.8%,，為意向占比增長(zhǎng)最高的3個(gè)省份,；上海、浙江,、江蘇用戶意向占比分別減少2.0%,、1.4%、1.2%,，為下降最多的3個(gè)省份,。

　　了解了用戶購(gòu)車意向的省份分布，我們?cè)賮?lái)看一下城市格局,。今年4月,，非限購(gòu)城市的用戶意向占比達(dá)77.2%,，仍居市場(chǎng)主力。用戶購(gòu)車意向占比最高的5個(gè)城市包括深圳,、北京,、成都、廣州,、杭州,，深圳以4.3%的意向占比榮登榜首。TOP10城市用戶意向占比累計(jì)達(dá)32.0%,，相較上月增加1.9%,，市場(chǎng)城市集中度進(jìn)一步提升。全部城市中有45個(gè)城市用戶意向占比有所增加,，而42個(gè)城市的意向占比出現(xiàn)下滑,，其中，深圳,、武漢,、東莞相較上月用戶意向占比分別增加1.3%、0.3%,、0.3%,，為用戶意向占比增長(zhǎng)最高的3個(gè)城市；上海,、杭州,、徐州用戶意向占比分別減少2.0%、0.6%,、0.4%,，為下降最多的3個(gè)城市。

5,、分價(jià)區(qū)走勢(shì)：低價(jià)區(qū)購(gòu)車熱度降溫,，中高價(jià)區(qū)購(gòu)車熱度升溫

　　價(jià)格是用戶購(gòu)車時(shí)最主要的考慮因素之一，那么用戶對(duì)不同價(jià)位車型的意向度究竟如何,，一起來(lái)了解,！今年4月，12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)用戶購(gòu)車意向占比為32.3%,，相較上月降低7.6%,；12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶購(gòu)車意向占比達(dá)32.0%，對(duì)比上月上漲1.3%,；20-30萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶意向占比為20.8%,，相較上月上漲3.5%；30-50萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶意向占比為10.8%，比上月增加2.4%,；50萬(wàn)以上價(jià)區(qū)用戶意向占比為4.2%,，較上月上漲0.4%。

　　通過分析近12個(gè)月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),，2021年5月至今年4月,，12萬(wàn)以下價(jià)區(qū)用戶意向占比降低8.9%， 低價(jià)市場(chǎng)有所萎縮 ,；12-20萬(wàn)價(jià)區(qū)用戶意向占比上漲7.1%，市場(chǎng)熱度保持大幅增長(zhǎng),；20萬(wàn)以上價(jià)區(qū)用戶意向占比,，上漲1.9%，其中,，20-30萬(wàn)市場(chǎng)熱度保持一定增長(zhǎng),，近12個(gè)月線索占比上漲3%。

6,、分廠商走勢(shì)：頭部廠商格局穩(wěn)定,，中國(guó)品牌仍占主導(dǎo)

　　在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，各車企對(duì)于用戶的爭(zhēng)奪也是愈演愈烈,�,？v觀4月市場(chǎng)，TOP 10廠商用戶購(gòu)車意向占比累計(jì)達(dá)65.9%,，相較上月份額增加0.1%,，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。十個(gè)廠商中,，有5個(gè)廠商用戶意向占比實(shí)現(xiàn)上漲,，份額增幅最大的廠商為長(zhǎng)城汽車，以3.3%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商,；跌幅最大的廠商為比亞迪,，下降比例為3.2%。比亞迪,、長(zhǎng)安汽車仍為用戶最為青睞的兩個(gè)廠商,，用戶意向占比分別為25.2%、7.0%,，市場(chǎng)榜首地位穩(wěn)固,。

總結(jié):

　　 2022年4月，新能源車用戶購(gòu)車意向數(shù)量環(huán)比下降25.5%,，相較上月環(huán)比增長(zhǎng)率下滑74%,。從車系級(jí)別來(lái)看，轎車用戶意向占比份額上漲,SUV用戶意向占比上漲。從廠商類型來(lái)看,，中國(guó)品牌份額下滑,。從價(jià)區(qū)走勢(shì)來(lái)看，低價(jià)區(qū)市場(chǎng)降溫,，中高價(jià)區(qū)市場(chǎng)升溫,。整體來(lái)看，4月份新能源車用戶購(gòu)車熱度下滑,。5月份新能源車市場(chǎng)會(huì)如何,？我們一起期待！（文/汽車之家 狄一笑）

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