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本田ZR-V混動版將于2023年進(jìn)入歐洲市場

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  [汽車之家 資訊]  日前,,有海外媒體報道稱,,本田ZR-V混動版車型將于2023年進(jìn)入歐洲市場。不過關(guān)于混合動力系統(tǒng)的選擇仍處于保密的狀態(tài),。也有消息稱,,該車很可能搭載思域混動版的2.0升混動系統(tǒng),。

廣汽本田 致在 2022款 基本型

  不久前,,廣汽本田官方發(fā)布了ZR-V致在(參數(shù)|詢價)的車型官圖,該車將面向緊湊型SUV市場,,與冠道,、皓影、繽智一起,,進(jìn)一步完善廣汽本田的SUV家族矩陣,。按照規(guī)劃,新車預(yù)計將于年內(nèi)國產(chǎn)上市,。

  對于這輛國產(chǎn)車型的動力,,有報道稱該車可能搭載1.5T發(fā)動機(jī),傳動系統(tǒng)預(yù)計匹配的是CVT變速箱,,但目前這一消息并未得到官方的確認(rèn),。不過,隨著混動版ZR-V車型在海外推出,,不排除未來國產(chǎn)版車型也將推出其混動版本。

廣汽本田 致在 2022款 基本型

汽車之家

  回顧新車外觀,,新車采用了本田最新的家族化設(shè)計,,整體設(shè)計帶來強(qiáng)烈的時尚氣息。前格柵看上去很有辨識度,,采用了一個六邊形的設(shè)計,,并帶有一定的弧度。內(nèi)部則搭配了同樣菱格式的中網(wǎng),,凸顯其精致感,。

汽車之家

廣汽本田 致在 2022款 基本型

  車身側(cè)面,刀鋒式腰線進(jìn)行前后貫通,,營造出強(qiáng)烈的層次感,,現(xiàn)款繽智一大特點(diǎn)就是后門把手在C柱上,而ZR-V則取消了這一設(shè)計,,后門把手回歸了傳統(tǒng),。

廣汽本田 致在 2022款 基本型

  尾部來看,該車大量采用橫向的線條,,營造出更加寬大的尾部視覺效果,。L型的尾燈燈帶和前LED日行燈也進(jìn)行了呼應(yīng)。此外,,該車擁有雙邊共兩出的排氣設(shè)計,。

本田(進(jìn)口) 本田HR-V 2023款 美國版

本田(進(jìn)口) 本田HR-V 2023款 美國版

【配圖為海外版車型內(nèi)飾預(yù)告圖】

  內(nèi)飾的設(shè)計并未展示太多,我們可以看到中控采用了懸浮式設(shè)計,底下空調(diào)區(qū)域有兩個圓形的控制按鈕,,擋把下方還設(shè)計有了一個區(qū)域,,上面還有USB口,設(shè)計的非常巧妙,。其后備廂第二排座椅能夠基本放平,,后備廂能夠放下設(shè)備。另外我們從海外車型的信息來看,,新車和第11代思域共享平臺打造,。

關(guān)于本田ZR-V致在:

  關(guān)于車型名字,官方表示,,“致”為向往,、到達(dá);“在”為自由自在,、暢快馳騁,;致在是繁雜生活中異彩精致的個性存在,是享受都市馳騁的隨心自在。車型英文命名:ZR-V(Z Runabout Vehicle):“Z”是英文字母表中最后的字母,,數(shù)學(xué)函數(shù)中的第三個未知數(shù),,回應(yīng)Z世代對移動的展望和要求,寓意可變的,、未知的、新體驗(yàn)和極致的追求,;“R”Run-about:自在馳騁,;“V”為 Vehicle,車輛,。

  據(jù)官方信息顯示,,新車采用了“華服“的設(shè)計理念,設(shè)計的關(guān)鍵詞為:“迷人”與“簡約“,。表示其需有著得體的輪廓,,高級的質(zhì)感和精妙的細(xì)節(jié),但又具有高度的沖擊力與感染力,。關(guān)于該車更多消息,,我們將持續(xù)關(guān)注。(消息來源:motor1,;文/汽車之家 李娜)

本田ZR-V混動版將于2023年進(jìn)入歐洲市場 汽車之家
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  • ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.28 38.88 6.90
    測試文章:既精致又不乏實(shí)用和樂趣 測試ZR-V 致在
    評測編輯-何家榮:

    ZR-V 致在的定位介于繽智和皓影之間,但但跟完全注重于家庭實(shí)用性的兩位兄弟不同,,它在確保一定實(shí)用性的前提下,,明顯往精致的方向走,從它的設(shè)計,、車內(nèi)用料、行駛質(zhì)感等方面都可以看得出來,。另外,,它的底盤調(diào)校偏運(yùn)動,頗具玩味,,駕控感相對同級對手有一定的優(yōu)勢,,這是讓我頗感意外之處。

    評測編輯-梁海文:

    致在的1.5T發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱的組合,,動力輸出足夠平順,,但不算很強(qiáng)勁,能滿足日常城市出行需求,。懸架表現(xiàn)富有韌性,,操控靈活富有樂趣,在同級別中也是屬于比較好開的類型,。

    評測編輯-王子平:

    這臺ZR-V 致在放在同價位的緊湊型SUV選手當(dāng)中,,它似乎很難冒出頭,設(shè)計和配置有自己的特點(diǎn),但也只能算是主流水平,,并不能給人留下深刻印象,。好在開起來之后,深刻印象來了,,動力表現(xiàn)不錯,,底盤實(shí)力挺強(qiáng),我們的型格賽車在CEC賽場上可是一路披荊斬棘,,同平臺的ZR-V 致在也遺傳了這副好身手,。

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ZR-V 致在

指導(dǎo)價:15.99-22.89萬
級別:緊湊型SUV
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