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極致輕量化,!曝寶馬M4 CSL內(nèi)飾諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  寶馬計劃在5月20日全球首發(fā)寶馬M4(參數(shù)|詢價) CSL,,而近期海外的寶馬粉絲已經(jīng)提前拍攝到了這款高性能轎跑車的更多內(nèi)飾諜照,,其中大幅減重的內(nèi)飾設(shè)計和闊別多年的CSL標(biāo)識再度回歸,。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):[email protected],,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員,。


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  雖然新車的外觀仍然覆蓋著厚重的車衣,,但海外車迷還是成功拍攝到了新車的內(nèi)飾,我們能夠注意到寶馬M4 CSL進(jìn)行了整車內(nèi)部的大幅減重,,其中不僅直接取消了傳統(tǒng)的中央扶手箱,,甚至連延伸中控臺也更換了純碳纖維材質(zhì),甚至連前方儲物格的蓋板也消失不見,。

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  與此同時新車還將使用兩把全新的碳纖維+皮革包裹的前排座椅,,能夠看出座椅造型不僅薄而且極具包裹性,背后鏤空更是為四點(diǎn)式安全帶所保留的鏤空,,而后排座椅疑似直接被取消,。加上原本屬于普通版M4的碳纖維裝飾板和Alcantara+碳纖維材質(zhì)方向盤,,相信新車將相比普通版寶馬M4迎來大幅減重。

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  此次除了內(nèi)飾曝光之外,,新車的輪胎型號也被拍攝的一清二楚,,寶馬M4 CSL將配備米其林Pilot Sport Cup 2 R輪胎,尺寸為275/35 R19,,這款針對賽道開發(fā)的半熱熔輪胎預(yù)計將使得寶馬M4 CSL擁有出色的圈速成績,,而這或許也預(yù)示著寶馬將用這款車型沖擊紐博格林北環(huán)賽道極限記錄。除了輪胎型號,,我們通過這張照片還能看到全新的純碳纖維前保險杠和寶馬M部門50周年的專屬LOGO,。

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  雖然目前我們還沒能獲得新車的具體動力升級參數(shù),但海外媒體預(yù)測其最大功率或達(dá)到557馬力,,者相比寶馬M4雷霆版擁有47馬力的提升,。傳動方面,新車將繼續(xù)使用8速手自一體變速箱,,并僅提供后驅(qū)版本,。

寶馬M 寶馬M3 2003款 M3 CSL

『老款寶馬M3 CSL』

  寶馬曾經(jīng)在老款M3雙門轎跑車(E46)上推出過M3 CSL車型,其中CSL分別代表了Coupe(轎跑),、Sport(運(yùn)動)和Lightweight(輕量化),,這也使得在2002年推出的M3 CSL相比同年普通款減重100kg,并且在動力上進(jìn)行了大幅強(qiáng)化,。但在2002-2004年間生產(chǎn)1400臺CSL車型之后,,這一強(qiáng)化標(biāo)識被雪藏多年,直到20年后的今天寶馬M部門50周年,,CSL標(biāo)識再度現(xiàn)身,。(諜照來源:Motor1;文/汽車之家 耿源)

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  • 寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.31 34.69 10.50
    測試文章:跟V8說再見 測試寶馬全新M4雙門轎跑車
    評測編輯-羅浩:

    這依然是經(jīng)典純粹的寶馬M,動力充沛,,靈活犀利,,具備豐富的駕駛樂趣。自動擋性格多面,,亦靜亦動,,而手動擋在城市里缺乏實(shí)用性,它終究成為一款注重玩樂的小眾車,。

    評測編輯-李佳:

    盡管一些人會對自然吸氣不舍,,不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代,效率至上的時代更需要動力更好油耗更低的車型,。全新M4在發(fā)動機(jī),、變速箱、底盤等多個方面呈現(xiàn)更多面性格,。遺憾的是雙門車型不再是那個經(jīng)典的名字M3,,它叫M4。

    評測編輯-于晗:

    全新M4是款讓人欲罷不能的車,,尤其是手動擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣,,也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會和1系M一樣,,將有一批忠實(shí)擁躉,。

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寶馬M4

指導(dǎo)價:89.39-108.80萬
級別:中型車
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