[汽車之家 新車上市]  2022年5月18日,，廣汽傳祺影豹(參數(shù)|詢價(jià))R-style賽道版正式上市,，售價(jià)13.68萬元,。新車最大的亮點(diǎn)就是加入了諸多運(yùn)動套件，讓原本看起來就很運(yùn)動的影豹增添了不少戰(zhàn)斗范兒,，也對得起“R-style賽道版”這個(gè)車型名,。

　　伴隨著影豹新車型上市，傳祺賽車學(xué)院正式成立,，將以親民的形式帶用戶體驗(yàn)賽道,，開設(shè)多門專業(yè)的理論與體驗(yàn)課程，助力用戶實(shí)現(xiàn)賽車夢,。官方為購車用戶準(zhǔn)備了三大賽道專享禮包：戰(zhàn)力提升禮（App前100名下定用戶贈送輪轂5折優(yōu)惠券）,、巔峰訓(xùn)練禮（每月在下定用戶中隨機(jī)抽取1名獲得價(jià)值5萬元“影豹訓(xùn)練營”資格，實(shí)現(xiàn)專業(yè)賽車夢想）,、巔峰訓(xùn)練禮（每月在下定用戶中隨機(jī)抽取10名獲得CTCC賽事門票）。同時(shí)還有四大基礎(chǔ)權(quán)益,，可享“傳祺智選”購車方案,，先試后買、體驗(yàn)消費(fèi),、不爽就換,；超級0首付或至高7000元金融貼息（8萬2年0息）,；至高5000元置換補(bǔ)貼；終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量,，3年免費(fèi)娛樂流量（4G/月）,。

● 新車簡介：

外觀：啞光皓月灰+性能套件

　　 外觀方面，影豹R-style賽道版與普通版影豹最大的差別就是在外觀套件上,，前者在前包圍,、側(cè)裙以及后包圍上做改動，通過造型更為夸張的套件,、擾流板和灰橙撞色設(shè)計(jì),，讓新車的戰(zhàn)斗屬性得到了非常充分的展現(xiàn)。如果把影豹比喻成一只“豹子”,，那影豹R-style賽道版則是一只“進(jìn)化后的豹子”,。

　　 新車的車身顏色選擇了時(shí)下流行的灰色，搭配上磨砂的質(zhì)感,，以及制動卡鉗那一抹橙色,，讓新車的運(yùn)動感再上一個(gè)臺階。尤其是前臉中網(wǎng),、翼子板處的橙色“R”徽標(biāo),，似乎在彰顯出車輛的不凡身份以及告訴別人自己并不好惹。熏黑多輻式鍛造輪圈搭配上尺寸為225/45 ZR18的米其林PS4輪胎進(jìn)一步彰顯出車輛的不凡性能,。

　　 如果說新車前臉只是看起來很運(yùn)動,、很有賽車的感覺，那從車尾看過去,，它儼然便是一副賽車的模樣,，雙邊共四出的排氣、尺寸夸張的擾流板和擴(kuò)散器十分吸睛,，同時(shí),，尾標(biāo)上的橙色“R”徽標(biāo)也能夠與前格柵形成良好的呼應(yīng)。得益于這套外觀套件加持,，整車的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到更低的0.25Cd,。

內(nèi)飾：熟悉的配方

　　與啞光皓月灰外觀相對應(yīng)的，是灰橙撞色的內(nèi)飾設(shè)計(jì),。新車內(nèi)飾布局與普通版影豹相比沒有太大變化,，主要增添了大量的超纖麂皮，相比皮革材質(zhì),，這種超纖麂皮能增大摩擦力,，有助于駕駛員更好地操控方向盤和固定駕駛坐姿。智聯(lián)科技上,，影豹搭載超感交互智能座艙,，ADiGO 4.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)搭配上時(shí)下流行的雙聯(lián)屏（全液晶儀表盤和中控屏尺寸都是10.25英寸）,，讓新車的科技感與運(yùn)動感完美交融。

動力：對動力軟件進(jìn)行優(yōu)化

　　 動力部分,，新車依舊采用普通版影豹那臺代號為4A15J2的鉅浪動力第三代1.5T GDI發(fā)動機(jī),，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m,，與之匹配的是7速濕式雙離合變速器,，懸架形式依舊是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛/后多連桿式獨(dú)立懸掛。不過新車型由用戶共創(chuàng)升級,，對動力軟件進(jìn)行優(yōu)化,，在駕駛風(fēng)格、冷啟動,、換擋平順性以及聲浪方面都會有一定提升,。

● 競品分析：

　　提到中國品牌里的“國民性能車”，除了我們今天介紹到的影豹R-style賽道版,，其實(shí)還有大家熟悉的領(lǐng)克03+Cyan定制版,，要知道領(lǐng)克03+Cyan定制版的前身是一臺WTCR賽車，在2020年的時(shí)候Lynk & Co Cyan Racing憑借著領(lǐng)克03 TCR在高手如云的賽場上一舉拿下WTCR年度車隊(duì)以及車手雙總冠軍,，我稱它為一匹黑馬也不為過,。隨后推出的領(lǐng)克03+Cyan定制版，更是在此基礎(chǔ)上打造的一臺定位20+萬元區(qū)間,、配備高功率2.0T+四驅(qū),、0-100km/h加速時(shí)間僅需5.7s、能合法上路的原廠改裝“國民性能車”,。

『03+Cyan定制版』

　　 同樣靠比賽秀實(shí)力的“國民性能車”還有名爵6 XPOWER,，它的前身是名爵6 XPOWER TCR，一臺在2019賽季寧波站中,，與頂尖車隊(duì)拼殺還能一舉包攬了車隊(duì)冠軍,、廠商冠軍、車型冠軍等,，以4座極具分量和意義的獎(jiǎng)杯,，宣言強(qiáng)悍實(shí)力的場地賽車。

『名爵6 XPOWER』

　　 說實(shí)話,，影豹R-style賽道版因?yàn)闆]有參加過CTCC（China Touring Car Championship,，中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽）或者WTCR（World Touring Car Cup，房車世界杯）之類的這種賽事,，因此沒有比賽成績做背書,，風(fēng)頭自然是不及03+Cyan定制版和名爵6 XPOWER了，不過筆者收到的消息是：影豹R-style賽道版會進(jìn)軍2022賽季的CTCC，希望它未來能在CTCC賽場上有出色的表現(xiàn),！

● 全文總結(jié)：

　　 自影豹問世之日起，這臺車型便背上了來自“運(yùn)動”二字的壓力,，本次R-style賽道版也可以看做是對于壓力的一種正面回應(yīng),。通過原廠推出改裝車的方式幫助更多普通人圓夢賽道、實(shí)現(xiàn)賽車夢想,，10~20萬元區(qū)間性能車市場正在逐漸縮小,，價(jià)格也在往下探，廣汽傳祺如今算是徹底重視起這一塊細(xì)分市場了,，讓我們一起期待下這臺影豹R-style賽道版的實(shí)力如何吧�,。ㄎ�/汽車之家 鐘煒祺）

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