[汽車之家 新車官圖]  近日,，寶馬官方正式發(fā)布了旗下全新寶馬X1/iX1車型的官圖,。新車是基于FAAR平臺(tái)架構(gòu)打造，除了外觀進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),，并配備了iDrive 8車機(jī)系統(tǒng),，全新X1家族還將推出燃油版、插電式混合動(dòng)力版以及純電動(dòng)版（iX1）三種不同的動(dòng)力系統(tǒng),。據(jù)悉,，新車將于2022年第四季度在海外正式發(fā)售。

　　外觀方面,，三種動(dòng)力形式的車型其造型設(shè)計(jì)大同小異,，新車依舊采用了雙腎前格柵設(shè)計(jì)，但尺寸進(jìn)一步增大,，兩側(cè)的大燈組樣式為多邊形設(shè)計(jì),，內(nèi)部的LED光源采用了“雙7形”結(jié)構(gòu)，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度,，前包圍中間的散熱通風(fēng)開口搭配兩側(cè)獠牙樣式的裝飾,，使得新車看上去更加兇悍。

　　此外,，新車還將推出M運(yùn)動(dòng)套裝,，其中網(wǎng)以及部分車身覆蓋件均變?yōu)楹谏�涂裝，前包圍兩側(cè)的散熱開口造型則變得更加運(yùn)動(dòng),，輪圈也使用大尺寸密條輻設(shè)計(jì),，車尾燈依舊是熏黑樣式，后包圍上大量使用了亮黑色涂裝,，并搭配了小尺寸的尾部擴(kuò)散器,，其整體造型設(shè)計(jì)理念遵循了目前寶馬家族M系列的風(fēng)格。

　　另外,，相較于普通燃油版車型,，插電式混動(dòng)版車型最明顯的變化就是在左前側(cè)翼子板上有一個(gè)充電口。

　　純電動(dòng)版本的寶馬iX1(參數(shù)|詢價(jià))車型在外觀方面與燃油版不同的是,，前格柵變?yōu)榱朔忾]式設(shè)計(jì),，并在中網(wǎng),、前包圍、側(cè)裙,、后包圍等地方加入了代表新能源的藍(lán)色裝飾,。

　　值得一提的是，新車的整體尺寸相比老款車型有所增加,。車身長度增加了43mm,，達(dá)到4500mm，寬度增加了23mm,，達(dá)到了1845mm，高度也增加了43mm,，達(dá)到了1642mm,，軸距與輪距也分別增加了22mm與31mm，其整體外觀更趨向一個(gè)方正的樣貌,，但風(fēng)阻系數(shù)僅有0.27cd,。

　　內(nèi)飾部分，三種動(dòng)力形式的內(nèi)部造型差別不大,，均配備了10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸的中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),，并內(nèi)置了寶馬最新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)，在中控臺(tái)下方有一個(gè)空間巨大的手機(jī)無線充電面板和兩個(gè)杯架,，而功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個(gè)斷崖式的設(shè)計(jì),，并配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)。另外新車的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也較為獨(dú)特,，中央是一個(gè)一體式造型,，副駕駛則是一個(gè)雙排的貫穿式設(shè)計(jì)。

　　空間上,，因?yàn)樾萝囌�體尺寸的增加,，其內(nèi)部空間也相應(yīng)的變得更大。配置方面,，全系車型均標(biāo)準(zhǔn)四個(gè)USB-C接口,、兩個(gè)12V電源插座、藍(lán)牙接口,。此外,，新車還可選配205W的Harman Kardon高級(jí)音響系統(tǒng)，它擁有12個(gè)揚(yáng)聲器和高保真揚(yáng)聲器,。另外,，新車內(nèi)部還有一個(gè)面向車內(nèi)的攝像頭，車主可以將車內(nèi)照片同步至綁定的手機(jī)上,，還可以通過My BMW應(yīng)用程序的遠(yuǎn)程功能檢查車輛的內(nèi)部狀況,。

　　此外,，配備M運(yùn)動(dòng)套件的車型，還將采用帶有換擋撥片的M三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤,，其配備的方向盤換檔撥片可實(shí)現(xiàn)“極快的手動(dòng)換擋”,。換檔撥片還可以啟用名為“Sport Boost”功能，當(dāng)駕駛員拉動(dòng)左側(cè)換檔撥片至少一秒鐘時(shí),，該功能就會(huì)被激活,。激活后，車輛將會(huì)調(diào)整至最激進(jìn)的模式,，以實(shí)現(xiàn)最快的加速,。

　　寶馬表示，新車的懸架系統(tǒng)幾乎所有部件都經(jīng)過了徹底的重新設(shè)計(jì),，并且首次提供可選的自適應(yīng)M懸架,，可將行駛高度降低15mm。

　　動(dòng)力方面,，新車將推出燃油版,，插電式混動(dòng)版以及純電動(dòng)版三種動(dòng)力形式。其中,，燃油版車型將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率241馬力，最大扭矩400�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。另外,，插電式混動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)的純電續(xù)航里程可以達(dá)到88公里,。

　　此次推出的純電動(dòng)版iX1，它將配備前后雙電機(jī)的動(dòng)力總成,，最大功率313馬力,，最大扭矩493牛·米,，配合四驅(qū)系統(tǒng),，其0-100km/h加速時(shí)間僅為5.7秒。同時(shí),，新車配備了一個(gè)64.7kWh的電池組,，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。另外,，新車還配備了130kW的快充系統(tǒng),，可在半小時(shí)內(nèi)從10%充電至80%。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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