[汽車之家 資訊]  日前,，有不少深圳/惠州車主在社交媒體發(fā)帖稱,，自己開車前往公共充電站充電,，被保安拒之門外，原因是這些車主將自己車輛的慢充“升級(jí)”為快充,。

　　有不少插電式混合動(dòng)力車主表示,，日常通勤代步就幾十公里,，為了燃油經(jīng)濟(jì)性基本用電驅(qū)動(dòng)，可是公共充電樁基本都是快充樁,，即使有慢充也得等8-9個(gè)小時(shí)，時(shí)間成本太大,，所以考慮一些電商平臺(tái)售賣的“DIY改裝直流快充”設(shè)備,。對(duì)此，僅支持慢充的宏光MINIEV(參數(shù)|詢價(jià))車主也因慢充時(shí)間成本過大,，才考慮“升級(jí)”快充,。

　　同時(shí)，不少賣家表示自己的改裝設(shè)備經(jīng)國標(biāo)認(rèn)證,，并有專業(yè)的充電管理系統(tǒng),，最重要的是不會(huì)影響車輛的正常保修，這也是讓部分車主選擇第三方升級(jí)的主要原因,。

　　據(jù)網(wǎng)友表示,，第三方升級(jí)快充主要是將充電線繞過車輛原有充電機(jī)，直接將直流電給車輛自帶的動(dòng)能回收系統(tǒng)進(jìn)行充電,，再有動(dòng)能回收系統(tǒng)給車輛充電,。當(dāng)然,，第三方還會(huì)給這些升級(jí)的車輛加裝逆變器,、降壓變換裝置、通訊器和快充接口等,。

　　隨著這幾年電動(dòng)車市場的日益升溫,，電動(dòng)車改裝市場也開始燥熱起來。在汽車之家論壇處搜索關(guān)鍵詞“改快充”能夠檢索到將近800條帖子,，可見用戶的真實(shí)需求,。值得注意的是，不少改裝設(shè)備商戶用《GB/T27930-2015 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》文件來給自己的產(chǎn)品做“背書”,，但該執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)與上面提到的第三方改裝快充沒有直接關(guān)系,，若進(jìn)行改裝極易發(fā)生不可控危險(xiǎn)。

　　此外,，官方在設(shè)計(jì)動(dòng)能回收系統(tǒng)的時(shí)候,，并未將這類情況計(jì)算在內(nèi)，所以當(dāng)直流電直接充的時(shí)候,，車輛核心部件就會(huì)發(fā)熱,，也就會(huì)存在多種不可預(yù)知的危險(xiǎn)，這也是各地公共充電站拒絕第三方升級(jí)快充的車輛入內(nèi)充電原因,。所以,，我們也在這里建議廣大車主,，改裝需謹(jǐn)慎，安全第一位,。（文/汽車之家 周易）

查看同類文章：

整車

帶你懂行業(yè)

電動(dòng)車車聞

更多精彩內(nèi)容：

深評(píng)問道

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<