[汽車之家 資訊]　　6月1日,，全新一代奔馳GLC、寶馬X1,、雷克薩斯RX(參數(shù)|詢價(jià))同時(shí)選在了這一天亮相,，除此之外，還有本計(jì)劃在6月6日首發(fā)亮相的上汽奧迪Q6,，不過(guò)因?yàn)閲?guó)內(nèi)疫情形勢(shì)爽約。目前,，豪華品牌在國(guó)內(nèi)的關(guān)注度持續(xù)走高,，尤其是熱門(mén)換代車型更是受到高關(guān)注度，今天我們就來(lái)一起分析盤(pán)點(diǎn)一下,，6月以來(lái)亮相的熱門(mén)豪華品牌新車,。

● 全新奔馳GLC

　　在時(shí)隔7年之后，奔馳GLC終于迎來(lái)了它的換代車型,，當(dāng)年的GLK到GLC,，我們一起見(jiàn)證了奔馳在外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾豪華上的進(jìn)步，車內(nèi)空間是如何變得更寬敞更舒適,。而現(xiàn)在奔馳GLC迎來(lái)了第一次換代,，它的變化仍然是肉眼可見(jiàn)的。

　　眼下,，隨著電動(dòng)車市場(chǎng)不斷突破視野的新車型推出,，消費(fèi)者的胃口被吊得越來(lái)越高，如果沒(méi)有太多創(chuàng)新,，一款傳統(tǒng)的燃油新車型已經(jīng)很難打動(dòng)消費(fèi)者,。在這種背景之下，一向擅長(zhǎng)創(chuàng)新的奔馳,，想做到繼續(xù)引領(lǐng)潮流,，也并不容易。

　　正因?yàn)槿绱耍�作為奔馳核心主力銷售的一款SUV車型,，全新奔馳GLC顯得至關(guān)重要,。從GLK到現(xiàn)在的全新GLC，內(nèi)飾展現(xiàn)出時(shí)尚,、潮流的主題越來(lái)越突顯,，抓住時(shí)代的脈絡(luò)。

　　不過(guò),，全新GLC這次在外觀上并沒(méi)有大刀闊斧的變革,，這讓人感覺(jué)更像是一款中期改款車型，想在奔馳標(biāo)志性的前臉上再發(fā)揮也確實(shí)不容易,。在各種空氣動(dòng)力學(xué)套件的配合下,，全新奔馳GLC的風(fēng)阻系數(shù)降到了0.29Cd，這可以為新車帶來(lái)更低的油耗,�,；蛟S尾燈的升級(jí)算是全車最為明顯的部分，不用再糾結(jié)老款車型的尾部是否過(guò)于穩(wěn)重,。頭燈可選裝DIGITAL LIGHT，它可以在夜晚向地面投射提醒信息,，適當(dāng)?shù)木�示可以讓駕駛變得更安全。

　　當(dāng)然，你一定想知道,，全新GLC是否變得更寬敞了,，那是必然。新車長(zhǎng)寬高分別為4718/1890/1640mm,，軸距為2888mm,。車身長(zhǎng)度和軸距分別增加了60mm和15mm、寬度保持不變,、高度降低了4mm,，內(nèi)部空間更加寬裕，后備廂容積也提升了70L,，達(dá)到620L,。

　　那么，接下來(lái),，重頭戲來(lái)了,，打開(kāi)車門(mén)的一刻，才是奔馳的精髓,。木質(zhì)紋理的中控內(nèi)飾在全新GLC上消失,，取而代之的是年輕人喜愛(ài)的仿碳纖維運(yùn)動(dòng)化中控面板，表面的一層高光材質(zhì)，尤其顯現(xiàn)出不同的華麗感,。氛圍燈自然也是不能缺席,，這是裝點(diǎn)豪華內(nèi)飾的必需品，甚至是獨(dú)特設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口內(nèi),，也被裝點(diǎn)了氛圍燈,。

　　奔馳S級(jí)上的那套熟悉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也出現(xiàn)在了全新GLC上,，12.3英寸的全液晶儀表和11.9英寸的中控屏,，全新奔馳GLC似乎經(jīng)歷了跨越式的進(jìn)步，從當(dāng)下已經(jīng)過(guò)時(shí)的設(shè)計(jì)到奔馳最前沿的設(shè)計(jì),。中控屏內(nèi)嵌第二代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng),，支持OTA升級(jí)，并配備MBUX智能家居功能,，可實(shí)現(xiàn)空調(diào),、燈光、百葉窗與家用電器的遠(yuǎn)程控制,。同時(shí)經(jīng)過(guò)優(yōu)化的隔音玻璃,，和可選擇不同香薰氣味，帶給車內(nèi)更舒適的環(huán)境,。

　　動(dòng)力方面,，GLC 200 4MATIC和GLC 300 4MATIC搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，前者發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力,，最大扭矩320�,！っ祝�后者最大功��258馬力,，最大扭矩400�,！っ祝�電機(jī)最大功率23馬力,。插電式混合動(dòng)力車型將采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合,，其電池容量為31.2kWh，純電續(xù)航里程超過(guò)100公里（WLTP工況）,，GLC 300 e 4MATIC系統(tǒng)綜合最大功率313馬力,，最大扭矩550牛·米,，GLC 400 e 4MATIC系統(tǒng)綜合最大功率381馬力,，最大扭矩650牛·米,。更長(zhǎng)的純電續(xù)航里程,，可以讓新車的燃油經(jīng)濟(jì)性降到更低,，甚至日常通勤可以僅依靠純電動(dòng)力通勤。新車還增加混動(dòng)駕駛模式,，可為純電駕駛模式規(guī)劃最優(yōu)駕駛路線,。

　　作為一款SUV車型，通過(guò)非鋪裝道路的能力自然也需要有所展現(xiàn),，全新GLC將標(biāo)配新一代4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，還將擁有4.5度的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。同時(shí)新車還標(biāo)配后軸空氣懸架與水平控制系統(tǒng),，可支持純電越野模式,，電動(dòng)機(jī)440牛·米的扭矩隨時(shí)可以最大釋放,。新車引入了透明發(fā)動(dòng)機(jī)蓋技術(shù),，可顯示車輛在地形中的實(shí)時(shí)位置和前輪轉(zhuǎn)向角度，同時(shí),，車內(nèi)還可以顯示坡度,、地形高度、指南針,、地理坐標(biāo),、前后輪轉(zhuǎn)向角度等相關(guān)信息。

　　全新奔馳GLC新增添的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),，顯然是瞄準(zhǔn)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X3,，而相比X3，全新GLC還有更為華麗的內(nèi)飾,，這是奔馳一向贏得客戶的法寶所在，尤其是對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者,，這一法寶更具實(shí)用效果,。新的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的推出，也讓駕車的成本降到更低,。顯而易見(jiàn),，全新奔馳GLC的變化是顯著的，同時(shí)它的自身特點(diǎn)也變得更加鮮明,。引入國(guó)內(nèi)后,，會(huì)有哪些更為精彩的表現(xiàn)，還是會(huì)有哪些成本方面的控制,，讓我們拭目以待,。

● 上汽奧迪Q6

　　上汽奧迪似乎從誕生之日起，就經(jīng)歷了不少的故事,，而在車型的選擇上,，似乎也在夾縫中求生存,，雖然這話有一些不好聽(tīng)，但的確一汽方面已經(jīng)國(guó)產(chǎn)了奧迪絕大多數(shù)的重要車型,，留給上汽的施展空間的確不多,。而作為上汽奧迪早期的車型作品，做好品牌調(diào)性顯然更重要,，那么定位更高的車型顯然可以立好門(mén)面,。

　　不過(guò)，單純只是立門(mén)面顯然也不是最佳策略,，于是,，產(chǎn)品更符合中國(guó)消費(fèi)者需求，顯得更為重要,。上汽奧迪A7L,，在轎跑車型開(kāi)始流行的背景下，進(jìn)行了加長(zhǎng),，中國(guó)化需求的訂制,；上汽奧迪Q5 e-tron彌補(bǔ)中高端純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的空白；而上汽奧迪Q6,，則是一款更注重空間表現(xiàn)的豪華SUV,。

　　上汽奧迪Q6基于MQB Evo平臺(tái)打造，內(nèi)部代號(hào)AU516,，其車身尺寸與大眾途昂更為接近,，奧迪Q6長(zhǎng)寬高分別為5099mm/2014mm/1784mm，軸距為2980mm,，軸距與途昂完全相同,，車長(zhǎng)比途昂長(zhǎng)了47mm，寬度寬了25mm,，高度高了11mm,。

　　因此，奧迪Q6也將會(huì)是一款7座SUV,，不同的是,，奧迪Q6將會(huì)采用2+2+3的座椅布局，不僅第三排出入將更方便,，第二排還將有獨(dú)立的扶手,。縱觀奧迪的車系,，除了Q7以外,，國(guó)產(chǎn)燃油車型還沒(méi)有一款7座SUV，而Q6的價(jià)位也將比Q7更便宜一些,，能夠彌補(bǔ)一部分的市場(chǎng)空白,。

　　不過(guò),，在近期高端MPV不斷抬高消費(fèi)者胃口的同時(shí)，中高端7座SUV市場(chǎng)似乎也將面臨越來(lái)越大的挑戰(zhàn),，而從我們目前看到的官圖來(lái)說(shuō),，可能第二排并不會(huì)帶給我們太多驚喜，僅僅是一款比較普通的7座SUV,。不過(guò)Q6還將推出6座版車型,，第二排將提供通風(fēng)、加熱,、按摩等舒適性配置,，并被官方稱為“Roadjet 陸地專機(jī)”，雖然沒(méi)有看到相應(yīng)的官圖,，但已經(jīng)足夠讓我們期待了,。

　　回到中控臺(tái)來(lái)看，奧迪這一次把內(nèi)飾做得足夠炫酷,，起碼氛圍燈這一塊是滿分了,，毫不遜色于奔馳。而在內(nèi)飾材質(zhì)上,，也盡可能的豐富,，產(chǎn)生視覺(jué)沖擊，這似乎比奧迪Q7還更有看點(diǎn),。更多的細(xì)節(jié)展現(xiàn),，我們還有待新車的正式發(fā)布。

　　在外觀上,，奧迪Q6將有行政版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀,，滿足不同用戶的需求，行政版車型將大面積的使用鍍鉻裝飾,，而運(yùn)動(dòng)版車型則盡可能的黑化處理,。

『左側(cè)為行政版，右側(cè)為運(yùn)動(dòng)版』

　　動(dòng)力方面,，新車將會(huì)提供2.0T和2.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將提供231馬力和265馬力兩種調(diào)校,，2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力,。

　　目前，官方給出的奧迪Q6的定價(jià)大概在55萬(wàn)元左右,，其優(yōu)勢(shì)當(dāng)然是更大的空間尺寸,，和更具性價(jià)比的價(jià)格。我們猜測(cè)它的定位和定價(jià),，或?qū)�把凱迪拉克XT6作為潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，價(jià)格區(qū)間或?qū)⒂懈�多的重疊,，將會(huì)是一款更具性價(jià)比的中大型SUV。更多的詳情,，我們還有待官方的最終揭曉,。

● 雷克薩斯RX

『普通版套件』

　　當(dāng)全新雷克薩斯RX呈現(xiàn)在我們面前時(shí)，有情理之中的差異,，也有意料之外的驚喜,。畢竟第四代RX激進(jìn)的設(shè)計(jì)，實(shí)在太過(guò)于亮眼,，以至于在看到這一代的造型上,，似乎沒(méi)有帶來(lái)太多的新鮮感。即便如此,，就能妨礙消費(fèi)者對(duì)它的青睞嗎,？

『F Sport套件』

　　答案自然是由你來(lái)決定。

　　得益于中國(guó)南部沿海城市對(duì)日系品牌有著情有獨(dú)鐘的青睞,，第二代RX便進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),。正因如此，我們也算是見(jiàn)證到了雷克薩斯RX每一次的成長(zhǎng)與變革,。

　　全新雷克薩斯RX依舊秉承了家族式原汁原味的造型,，不會(huì)缺席的紡錘體前格柵穩(wěn)坐前臉的視覺(jué)C位，搭配折線形LED燈帶,，營(yíng)造出不怒自威的氣勢(shì),。不僅如此，前臉兩側(cè)的進(jìn)氣口以及下方的前唇,，乍一看有一點(diǎn)攻擊性,，再一看這不就是男神身上那股子濃烈的荷爾蒙氣息么。

　　你以為就是造型重點(diǎn)了嗎,？太天真了,！要知道,，雷克薩斯RX的定位可是“Sport Luxury Vehicle”,，自誕生之日起便自帶運(yùn)動(dòng)和跨界兩大屬性。到了第五代的車型上,，氣質(zhì)這塊必須得拿捏住,。

　　作為一款中大型SUV，RX展現(xiàn)出在這一級(jí)別該有的味道,，側(cè)面略微下沉的車頂和上揚(yáng)的腰線在C柱和D柱之間交匯,，形成懸浮式車頂?shù)男Ч�,，看上去十分飄逸,。4890/1920/1695mm的長(zhǎng)寬高尺寸不必多說(shuō),，2850mm的軸距相比上代車型提升60mm。還有一個(gè)重點(diǎn)就是,，全新RX重心位置降低了15毫米,，同時(shí)前/后輪距分別加寬15毫米和45毫米，以減小慣性偏航力矩,。

　　如果一輛車,，光看臉總覺(jué)得膚淺，聊內(nèi)在才能體現(xiàn)品味,。不過(guò)，即便是RX也不能擺脫當(dāng)下大屏化的潮流,。有了大屏，隨之而來(lái)的必然是內(nèi)在的科技配置提升,，據(jù)說(shuō)是可以支持手機(jī)互聯(lián)以及OTA等功能,。你對(duì)日系車的多媒體系統(tǒng)怎么看？反正我是沒(méi)怎么看,。

　　如果說(shuō)造型上的升級(jí)是作為換代車型的必備要素,，那么動(dòng)力上的改變可以說(shuō)是為全新車型錦上添花了。毫無(wú)疑問(wèn),，全新RX更直觀的改變就是將2.0T換成了2.4T,。由此2.4T扛起重?fù)?dān)，與2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)結(jié)構(gòu)肩并肩橫掃天下,。不過(guò)你也不必高興的太早,，最終RX還是取消了3.5L V6動(dòng)力，算是一大遺憾,。

　　作為雷克薩斯旗下的“招牌產(chǎn)品”——RX依舊保留了自身獨(dú)特的氣質(zhì),，憑借此前良好的口碑和群眾基礎(chǔ)，這一代的RX的市場(chǎng)根基自然不會(huì)太差,。而目前,，該車才剛剛亮相，如此驚鴻一瞥,，不知道有多少人已經(jīng)開(kāi)始朝思暮想了,。

● 寶馬X1

　　全新寶馬X1也快亮相了,，與之而來(lái)的還有寶馬iX1車型,。新車將基于FAAR平臺(tái)架構(gòu)打造,，除了外觀升級(jí)，你還能看到它將配備iDrive 8車機(jī)系統(tǒng),。動(dòng)力上也不會(huì)讓你失望,，燃油版、插電式混動(dòng),、純電全都有,，這可夠誠(chéng)意了吧！

　　外觀依舊是我們熟悉的味道,，但卻呈現(xiàn)出不一樣的氣質(zhì),，三種動(dòng)力形式的車型其造型設(shè)計(jì)大同小異，雙腎前格柵不會(huì)缺席,，但尺寸進(jìn)一步增大,，再加上多邊形的前大燈搭配帥氣的“77”LED光源，要多酷就有多酷,。前包圍中間的散熱通風(fēng)開(kāi)口搭配兩側(cè)獠牙樣式的裝飾,，一個(gè)字猛！

　　M運(yùn)動(dòng)套裝造型也必須跟上,，而且氣質(zhì)這塊必須拿捏住,，中網(wǎng)以及部分車身覆蓋件均變?yōu)楹谏�涂裝，為了提升運(yùn)動(dòng)感,，前包圍兩側(cè)的散熱開(kāi)口也是要多兇悍就有多兇悍,，外加配上大尺寸密條輻的輪圈，妥妥的COOL BOY,！

『插電混動(dòng)版本』

『純電動(dòng)版本』

　　相較于普通燃油版車型,，新能源版本就顯得有些特別了，特別之處在于人家有了充電口,，插混設(shè)計(jì)在左前側(cè)翼子板上,。而純電動(dòng)版更加不一樣，就擔(dān)心你看不出來(lái),，官方直接在車上安裝一圈藍(lán)色裝飾條,，彰顯與眾不同。

　　既然是換代,，外觀調(diào)整是必修課,，車身尺寸調(diào)整自然也不在話下。新車的整體尺寸相比老款車型有所增加,。車身長(zhǎng)度增加了43mm,，達(dá)到4500mm，寬度增加了23mm，達(dá)到了1845mm,，高度也增加了43mm,，達(dá)到了1642mm，軸距與輪距也分別增加了22mm與31mm,，其整體外觀更趨向一個(gè)方正的樣貌,，但風(fēng)阻系數(shù)僅有0.27cd。

　　內(nèi)飾上來(lái)就是雙聯(lián)屏,，10.25英寸的儀表盤(pán)+10.7英寸的中控多媒體顯示屏,，別的不說(shuō)，范兒先起來(lái)了,。再加上寶馬最新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng),，讓新X1跟上了這個(gè)時(shí)代的步伐。

　　說(shuō)寶馬重點(diǎn)就是看動(dòng)力,，燃油版車型將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率241馬力，最大扭矩400�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。另外,，插電式混動(dòng)系統(tǒng)的純電續(xù)航里程可以達(dá)到88公里,。

　　而純電動(dòng)版iX1，它將配備前后雙電機(jī)的動(dòng)力總成,，最大功率313馬力,，最大扭矩493牛·米,，配合四驅(qū)系統(tǒng),，其0-100km/h加速時(shí)間僅為5.7秒。同時(shí),，新車配備了一個(gè)64.7kWh的電池組,，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。另外,，新車還配備了130kW的快充系統(tǒng),，可在半小時(shí)內(nèi)從10%充電至80%。

　　在豪華品牌緊湊型SUV中,，寶馬X1具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,，再加上國(guó)產(chǎn)后的車身更長(zhǎng)了，這無(wú)疑是完美契合中國(guó)消費(fèi)者的喜好,。全新產(chǎn)品不僅造型上更兇悍了,，內(nèi)飾也有了升級(jí)外加最新的寶馬互聯(lián)系統(tǒng)，以及動(dòng)力上的多重選擇。反正只要你不差錢(qián),，它也絕對(duì)是不能差事,。

文章總結(jié)：

　　改款產(chǎn)品年年有，但人們對(duì)換代車型以及全新產(chǎn)品卻格外關(guān)注,。其中很大一部分原因在于，換代的產(chǎn)品將為我們展示出下一個(gè)時(shí)代的汽車的樣子,，它的變革將引領(lǐng)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)5到10年的轉(zhuǎn)變,。此外，全新產(chǎn)品給我們們更多的新鮮感,，如此具有魅力的產(chǎn)品,，誰(shuí)又能不為之青睞呢？

　　當(dāng)然,，隨著汽車逐漸向電氣化,、智能化轉(zhuǎn)型，也進(jìn)一步加速了汽車更新?lián)Q代的速度,，這似乎讓我們開(kāi)始應(yīng)接不暇,。不過(guò)從我們今天聊到的幾款產(chǎn)品來(lái)看，即便是換代以及全新產(chǎn)品,，都傳承著產(chǎn)品自身該有的底蘊(yùn),，可以說(shuō)正是這份經(jīng)久不衰的底蘊(yùn)，為它們?cè)鎏砹烁�多的魅��,，隨著它們未來(lái)正式上市,，當(dāng)你擁有它們的時(shí)候，你想說(shuō)什么,？如果上來(lái)就讓你詩(shī)詞歌賦有點(diǎn)難為人,，那一句“這車真香”不為過(guò)吧？（圖片來(lái)源：carscoops,、motores,、motor1等；文/汽車之家 秦超,、李娜）

查看同類文章：

新車預(yù)告

帶你懂行業(yè)

更多精彩內(nèi)容：

服務(wù)/金融

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<