[汽車之家 新能源]  虧電油耗5.1L/100km,，最快5s完成0-100km/h加速，提供插電混動(dòng)（PHEV）,、油電混動(dòng)（HEV）多種車型,，領(lǐng)克在它的春夏季發(fā)布會(huì)上拿出了領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive。2025年,，這一技術(shù)將覆蓋領(lǐng)克旗下的所有車型,。在發(fā)布會(huì)后，我們也與吉利汽車集團(tuán)副總裁,、中央研究院院長(zhǎng)康國(guó)旺進(jìn)行了交流，來(lái)看看這一混動(dòng)技術(shù)有何亮點(diǎn),，領(lǐng)克又是因?yàn)槭裁锤矣谒蠊靹?dòng)市場(chǎng),。

●30秒快速了解全文：

　　1.提供PHEV和HEV車型，WLTC工況下HEV百公里油耗4.5L,、PHEV虧電油耗5.1L

　　2.3擋變速箱優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn),，平衡油耗、性能和價(jià)格

　　3.混動(dòng)車型的高增長(zhǎng)是大勢(shì)所趨

●領(lǐng)克智能電混和The Next Day概念車回顧

　　6月6日,，2022領(lǐng)克春夏發(fā)布會(huì)·電音派對(duì)期間,，領(lǐng)克發(fā)布了基于雷神智能混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)、結(jié)合領(lǐng)克理念打造的領(lǐng)克智能電混技術(shù)Lynk E-Motive,。搭載了該技術(shù),、代表領(lǐng)克品牌未來(lái)的設(shè)計(jì)走向的全新概念車——The Next Day(參數(shù)|詢價(jià))，也在發(fā)布會(huì)上進(jìn)行了亮相,。

　　除了概念車和智能電混技術(shù)外,，領(lǐng)克還表達(dá)了對(duì)未來(lái)電動(dòng)化趨勢(shì)的理解。到2025年,，品牌全系產(chǎn)品都將搭載領(lǐng)克智能電混技術(shù),，實(shí)現(xiàn)全面電氣化，這意味著混動(dòng)車型將逐漸成為領(lǐng)克的主銷車型,。這樣的“大手筆”背后,，是領(lǐng)克對(duì)于未來(lái)混動(dòng)市場(chǎng)的長(zhǎng)期看好。

●混動(dòng)的高增長(zhǎng)不是曇花一現(xiàn)而是長(zhǎng)期趨勢(shì)

　　同樣作為新能源車,，插電混動(dòng)車型（PHEV）的銷量總是比不上更受追捧純電動(dòng)車（EV）,，增長(zhǎng)速度一直被純電動(dòng)車拋在身后，長(zhǎng)期僅占新能源車總銷量的20%以下,。但進(jìn)入2022年后,，在油價(jià)漲幅明顯、熱門車型產(chǎn)銷量穩(wěn)定的大背景下，PHEV終于迎來(lái)了屬于它的“高光時(shí)刻”,，1-4月的銷量同比漲幅達(dá)到176%,，首次超越純電動(dòng)車，成為汽車市場(chǎng)的又一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn),。

　　他認(rèn)為,，純電動(dòng)不是新能源的唯一選擇，能兼具燃油車的續(xù)航和純電動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)的PHEV,，已經(jīng)是消費(fèi)者在購(gòu)買新能源車型時(shí)的重要選項(xiàng),。而電池更小，價(jià)格也更便宜的HEV車型,，則會(huì)在排放和環(huán)保要求愈發(fā)嚴(yán)格的大背景下,，逐步完成對(duì)傳統(tǒng)燃油車的價(jià)值升級(jí)和替代。高油價(jià)在其中起到的作用,，更像是激發(fā)這一趨勢(shì)的“催化劑”,，并非決定性的因素�,；靹�(dòng)市場(chǎng)的未來(lái),，還將保持持續(xù)的增長(zhǎng)趨勢(shì)。

　　同時(shí),，根據(jù)國(guó)家信息中心的預(yù)測(cè),，到2030年燃油車和HEV車型會(huì)占據(jù)乘用車市場(chǎng)的一半市場(chǎng)份額，與新能源車（EV,、PHEV）各占50%,。而對(duì)比混動(dòng)市場(chǎng)廣闊的發(fā)展空間，今年4月份領(lǐng)克品牌的銷量中有21%是PHEV車型,，雖然已經(jīng)初步獲得了用戶的認(rèn)可,，但傳統(tǒng)燃油車仍舊是領(lǐng)克品牌的銷量支柱。在混動(dòng)車型銷量爆發(fā)的窗口,，引入全新的混動(dòng)技術(shù),、全面推開混動(dòng)產(chǎn)品，有益于領(lǐng)克在混動(dòng)這片“藍(lán)�,！敝姓碱I(lǐng)一席之地,。

●如何平衡油耗、性能與價(jià)格

　　當(dāng)然,，對(duì)混動(dòng)市場(chǎng)有期待的品牌也不只領(lǐng)克一家,，比亞迪、理想以及日系混動(dòng)車型都有很強(qiáng)勢(shì)的銷量表現(xiàn),，長(zhǎng)城,、長(zhǎng)安,、奇瑞、哪吒,、零跑等車企也都在布局自己的混動(dòng)產(chǎn)品,，華為與賽力斯合作推出的AITO品牌旗下問界M5和問界M7兩款新車也都選擇了增程式設(shè)計(jì)。它們有著不同的混動(dòng)架構(gòu),、變速箱擋位數(shù),、純電續(xù)航里程，但想要在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì),，最終比拼的還是油耗,、體驗(yàn)和價(jià)格。

　　而如果只能做到節(jié)能,，對(duì)一輛車來(lái)說顯然是不夠完美的,。康國(guó)旺認(rèn)為,，僅以節(jié)油為目的,，是無(wú)法滿足當(dāng)下年輕態(tài)用戶的多元需求的，混動(dòng)不僅要節(jié)能,，性能也要夠強(qiáng),。而領(lǐng)克平衡“節(jié)能”與“性能”的關(guān)鍵,，就在于3擋混動(dòng)變速箱,。其1擋速比較大，主要用于起步加速,；2擋用于城市工況及復(fù)合工況,，更注重節(jié)能；3擋用于高速工況,，能提供整車需求的最高車速,。擋位數(shù)的增多，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更高效的參與到車輛驅(qū)動(dòng)的全過程,，提升車輛的性能表現(xiàn),。

　　在起步時(shí)，3擋變速箱可支持“彈射起步”,，讓起步加快0.5秒,。在時(shí)速80-120km高速場(chǎng)景，加速過程中變速箱還能進(jìn)行主動(dòng)降擋,，放大發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出,。這些根據(jù)駕駛場(chǎng)景設(shè)計(jì)的變速箱功能，也進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的性能表現(xiàn),。

　　對(duì)于這種競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì),，康國(guó)旺解釋道,，像長(zhǎng)安、榮威,，采用的是單電機(jī)混動(dòng)方案,，電機(jī)在完成驅(qū)動(dòng)工作的同時(shí)還需要兼顧對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)速，這造成調(diào)速的能力相對(duì)較弱,，需要像傳統(tǒng)燃油車一樣用多擋位去調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,，因此擋位數(shù)比較多。

　　當(dāng)然,，無(wú)論那種方案,，在從理論上來(lái)說，擋位數(shù)越多發(fā)動(dòng)機(jī)就越能工作在最高效的區(qū)間,，最終的油耗也就越低,。但經(jīng)測(cè)算，采用雙電機(jī)方案且擋位數(shù)>4時(shí),，油耗下降趨勢(shì)已經(jīng)不明顯,，再盲目增加擋位只能帶來(lái)更復(fù)雜的變速箱設(shè)計(jì)和更高的制造成本，整車的售價(jià)也就上去了,。所以混動(dòng)變速箱的擋位數(shù)也不是越多越好,，更能平衡油耗、性能與價(jià)格需求的3擋也就成為了領(lǐng)克智能電混最終的選擇,，這樣的技術(shù)優(yōu)勢(shì)也是領(lǐng)克敢于梭哈混動(dòng)的重要原因,。

●領(lǐng)克未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃

  無(wú)論你是在意購(gòu)車成本想要選擇售價(jià)更實(shí)惠的HEV，還是對(duì)后續(xù)使用成本,、車輛性能更關(guān)心希望購(gòu)買PHEV車型,；以城市代步為主選擇兩驅(qū)車型，或者追求四驅(qū)的性能和越野,。領(lǐng)克未來(lái)龐大,、多樣的混動(dòng)家族，都能覆蓋更多用戶的用車場(chǎng)景,，讓你找到適合自己的混動(dòng)車型,。

總結(jié)：

　　隨著越來(lái)越多燃油車消費(fèi)者已經(jīng)熟悉了混動(dòng)車型，它們也從像電動(dòng)車一樣的新鮮事物逐漸變成了省油,、可靠,、無(wú)焦慮的選擇。而在國(guó)產(chǎn)品牌的努力下,，當(dāng)插電混動(dòng)車型在價(jià)格上逐漸接近燃油車時(shí),，憑借其與燃油車相同的便利性、接近電動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)性,，也足夠讓那些不愿意選擇純電動(dòng)車的人群,，逐漸從燃油車轉(zhuǎn)化到一臺(tái)帶發(fā)動(dòng)機(jī)的新能源車上來(lái),。那么，比亞迪,、長(zhǎng)城,、吉利、奇瑞,、領(lǐng)克,、理想、問界,，你又更看好誰(shuí)呢,？（文/汽車之家 孫一超）

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