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純電續(xù)航252公里 唐DM-i新車型開啟預(yù)售

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  [汽車之家 資訊]  2022年6月9日,,比亞迪唐(參數(shù)|詢價)DM-p正式開啟預(yù)售,,與此同時,比亞迪還為我們帶來了“額外驚喜”,,比亞迪唐DM-i新車型同步開啟預(yù)售,,補(bǔ)貼后售價為28.28萬元。值得一提的是,,新車的NEDC純電動續(xù)航里程將會達(dá)到252公里,,這是否再次刷新了你的認(rèn)知,?

汽車之家

比亞迪 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型

比亞迪 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型

比亞迪 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型

『唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型』

  作為新增車型,新車將會繼續(xù)采用我們非常熟悉的家族式設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造,,前臉部分,,新車采用了與唐DM-p車型不同的設(shè)計(jì),橫向分布的飾條能夠提升車輛的視覺寬度,,整體屬于十分耐看的類型,。整體來看,由于新車整體采用了比較流暢的線條設(shè)計(jì),,因此,,這款身材魁梧的SUV車型看上去毫不笨重,反而有些靈動的感覺,。

比亞迪 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型

比亞迪 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型

比亞迪 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型

『唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型』

  進(jìn)入車內(nèi),,新車預(yù)計(jì)同樣會與現(xiàn)款在售車型保持一致,整體有著比較強(qiáng)的科幻氛圍,,車內(nèi)的大部分功能幾乎都集成在尺寸夸張的大屏內(nèi)部,。此外,在品質(zhì)感層面,,這款旗艦級SUV同樣有著比較出眾的表現(xiàn),,乘坐舒適感以及車內(nèi)的整體氛圍均凸顯出了車輛的豪華屬性。

比亞迪 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型

『唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型』

  動力方面,,新車將會配備由1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng),,同時,新車的純電動續(xù)航里程將會達(dá)到252公里,,這樣的表現(xiàn)可以進(jìn)一步降低車輛的后期用車成本,,城市短途出行甚至是一些跨區(qū)出行可以用電動模式完成。(文/汽車之家 杜安迪)

純電續(xù)航252公里 唐DM-i新車型開啟預(yù)售 汽車之家
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  • 唐新能源 2022款 DM-p 215KM 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.32 37.45 --
    測試文章:各項(xiàng)測試數(shù)據(jù)新鮮出爐 測唐DM-p 215KM
    評測編輯-何家榮:

    唐DM-p在動態(tài)方面的亮點(diǎn)不僅僅是動力強(qiáng)悍、加速猛,,它的動力穩(wěn)定性,、純電續(xù)航里程、饋電油耗以及車廂隔音表現(xiàn)也都是亮點(diǎn)所在,,同時進(jìn)一步驗(yàn)證了我那“豈止于快”的觀點(diǎn),。再結(jié)合之前的靜態(tài)體驗(yàn)以及試駕感受來分析,我認(rèn)為唐DM-p完全就是一位全方位拔尖的選手,,綜合競爭力的確十分突出,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    唐DM-p不愧為比亞迪目前的旗艦級SUV,雖然它的加速性能很猛,,但駕駛感受卻平易近人,,行駛質(zhì)感也相當(dāng)出色。至于其它方面,,它把比亞迪唐家族的所有優(yōu)點(diǎn)都保留了下來,,相對之前的唐車型進(jìn)步相當(dāng)明顯。

    評測編輯-陳海傭:

    加速性能是唐DM-p的一大亮點(diǎn),,但并非全部,,它的內(nèi)飾用料、配置,、行駛質(zhì)感,、純電續(xù)航里程、饋電油耗等等多個方面的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的,,綜合競爭力自然相當(dāng)突出,。

  • 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.10 41.47 --
    測試文章:綜合實(shí)力更全面更均衡 測比亞迪唐DM-i
    評測編輯-何家榮:

    雖然它沒有唐DM那么強(qiáng)悍的加速性能,但8.1秒的“破百”時間也充分說明了它的動力已經(jīng)算是比較充沛的水平,,而且受到電池電量的牽制不算明顯,,動力輸出穩(wěn)定性值得認(rèn)同。更重要的是,,它的饋電油耗相對降低了很多,,更符合一般消費(fèi)者的用車需求,,而6L/100km的饋電油耗成績則是同級別絕大多數(shù)純?nèi)加蛙嚐o法比擬的。此外值得一提的是,,它在饋電時的行駛平順性以及底盤的行駛質(zhì)感等方面也有一定的提升,。

    評測編輯-梁海文:

    唐DM-i的動力是介于現(xiàn)款的唐DM和2.0T燃油版之間,特點(diǎn)是平順性很好,,夠安靜,,但肯定不如唐DM動力那么猛,跟2.0T燃油版比則是有過之而無不及,,唐DM-i系統(tǒng)不是性能取向,,但也不用擔(dān)心動力不足,只要不是追求強(qiáng)勁加速快感的話,,它滿足日常代步是沒問題的,。

    評測編輯-王子平:

    作為一臺中型SUV,主打低油耗這一點(diǎn)就已經(jīng)贏了,,因?yàn)樘艱M-i的油耗優(yōu)勢實(shí)在太明顯,,雖說和之前的唐DM相比,唐DM-i的加速慢了下來,,但動力表現(xiàn)也還能接受,,動力輸出質(zhì)感更是很棒,綜合來看,,這款唐DM-i變得更面面俱到了,。

  • 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)享型 7座 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.70 37.87 --
    測試文章:依然很猛 搶先測試全新比亞迪唐DM 80
    評測編輯-梁海文:

    對于其加速和制動性能,其實(shí)測試前已經(jīng)能預(yù)計(jì)到這個水平,,而全新唐DM 80給我印象比較深的一點(diǎn)主要是其在駕乘品質(zhì)方面應(yīng)該說是做得比較好的,,以純電行駛時的安靜和舒適感受會讓乘客有很好的坐車體驗(yàn),動能回收系統(tǒng)的出色表現(xiàn)也是其降低能耗/油耗的重要助手,。綜合來說,,如果對于有意購買混動車型的朋友來說,唐DM是一款值得重點(diǎn)考慮的車型,。

    評測編輯-陳海傭:

    唐DM這套混動系統(tǒng)可以說比較成熟了,,雖然它有許多亮眼的數(shù)據(jù),例如加速成績不用五秒等,。但它畢竟是一輛家用車,,所以其實(shí)我更關(guān)心它的純電續(xù)航以及日常駕乘感受,幸好都沒有失望,。更為重要的是,,全新唐價格相當(dāng)厚道,即使您不想要混動車型,那么不到13萬的燃油版相信能夠打動不少朋友,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    唐DM加速快不是新聞,,老款本身就很快,新一代也是繼承了光環(huán),。真正讓我感到驚喜的是,,全新一代唐DM居然配22英寸輪圈和brembo六活塞剎車卡鉗,而且減振效果非常棒,,如果再考慮到這是一輛不到30萬的中型7座SUV,,真的讓人很心動。對于比亞迪,,對于中國品牌來說,,這回真的爭氣了,讓人刮目相看,。

  • 唐新能源 2015款 2.0T 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.80 39.41 6.30
    測試文章:贊中國速度!全面測試比亞迪唐旗艦版
    評測編輯-劉昱昕:

    比亞迪唐是從我入行以來,,測試過的最令人激動的中國品牌車型,。不到5秒的加速性能達(dá)到了高性能SUV的水平,車內(nèi)的做工,、用料,、配置、便利性,,電動模式下的行駛品質(zhì)也令人滿意,。如果能有一個同樣令人激動的外形,那它完全擔(dān)得起10分的評價,。

    評測編輯-張可:

    三十萬元內(nèi)擁有精致內(nèi)飾的四驅(qū)SUV,,還可以體驗(yàn)5秒內(nèi)加速破百的快感,除了唐以外我想沒有其他車型可以做到了,。這輛來自中國品牌比亞迪自行研發(fā)設(shè)計(jì)的汽車在某種程度上可以算的上是中國汽車產(chǎn)業(yè)的驕傲,,如此高的科技含量足以和其他國外車企抗衡。但相對過時的外觀設(shè)計(jì)和電量不足時的行駛品質(zhì)仍是其應(yīng)該提高的地方,,通過唐的進(jìn)步,,我們有理由相信比亞迪會在今后給我們帶來更加驚艷的車型。

    評測編輯-羅浩:

    從來沒有一款中國品牌的車型能給人帶來如此強(qiáng)烈的感官刺激,,所以這輛車絕對具有里程碑式的意義,。當(dāng)然,客觀來說它更多的是作為一個形象代言人的角色而存在,,對于普通消費(fèi)者來說距離還是有點(diǎn)遠(yuǎn),。

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唐新能源

指導(dǎo)價:17.98-26.98萬
級別:中型SUV
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