[汽車之家 資訊] 近日,,工信部副部長辛國斌表示,,目前有關部門正在盡快研究明確新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠延續(xù)政策,,這個政策到今年年底結束,現在正在研究是否延續(xù)該政策,。同時,,還將優(yōu)化“雙積分”管理辦法,加大新體系電池,、車用操作系統(tǒng)等的攻關突破,,啟動公共領域車輛全面電動化城市試點。持續(xù)完善標準體系,,加強安全監(jiān)管,,使產業(yè)才能獲得長期的、可持續(xù)的發(fā)展,。
從產銷規(guī)�,?矗履茉雌嚴塾嬩N量從2012年底的2萬輛,,大幅攀升到今年5月底的1108萬輛,。自2015年起,產銷量連續(xù)7年位居世界第一,。從技術水平角度看,,行業(yè)企業(yè)掌握了基于正向開發(fā)的底層控制技術,動力電池單體能量密度相比2012年提高了1.3倍,,價格下降了80%,。
從企業(yè)品牌情況看,2021年全球十大新能源汽車暢銷車型中,,中國品牌占據六款,。動力電池出貨量前十的企業(yè)當中,我國企業(yè)占有六席,。從配套環(huán)境看,,截至去年底,我國累計建成充電樁261.7萬個,,換電站1298座,,形成了全球最大的充換電網絡。
回顧這十年的發(fā)展,,新能源汽車產業(yè)實現快速發(fā)展,,根本上得益于以習近平同志為核心的黨中央的堅強領導,充分發(fā)揮了中國特色社會主義制度優(yōu)勢,,有效調動了各方面的積極性,,解決了一系列制約產業(yè)發(fā)展的重大問題,營造了統(tǒng)一、開放,、競爭,、有序的市場環(huán)境。(消息來源:中國新聞網,;編譯/汽車之家 畢業(yè))
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