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吉利帝豪醇電混動版車型即將正式下線

杜安迪

2022年06月22日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前我們獲悉,，吉利帝豪(參數(shù)|詢價(jià))醇電混動版首批量產(chǎn)車型即將正式下線。此前,，我們曾經(jīng)獲取到新車的實(shí)車圖,，新車基于第四代帝豪進(jìn)行打造，相比燃油版車型在能耗,、環(huán)保等層面均有著比較明顯的優(yōu)勢,。

　　外觀方面，新車基于四代帝豪打造，直瀑式格柵搭配全黑色的品牌LOGO看上去十分運(yùn)動,。根據(jù)此前的申報(bào)信息,，新車車身尺寸與傳統(tǒng)燃油版車型相同，長寬高分別為4638/1820/1460mm,，軸距為2650mm,。根據(jù)此前的消息，搭載了醇電混動技術(shù),，污染物排放不到汽油車的5%,、碳排放不到汽油車3%，百公里醇耗低至9.2L（官方稱相當(dāng)于油車百公里油耗3L）,。

　　動力方面,，新車搭載了一臺1.8L醇電混動發(fā)動機(jī)和3擋混動電驅(qū)DHT PRO變速箱，1.8L醇電混動專用發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)41.5%,，變速器最大輸出扭矩4920N·m,，扭質(zhì)比達(dá)41N·m/kg，以97.5%傳動效率實(shí)現(xiàn)40%節(jié)能率,。（文/汽車之家杜安迪）

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測試文章：動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT
評測編輯-張可：	1.3T發(fā)動機(jī)配合CVT變速箱駕駛感受輕松，動力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯,，可以說表現(xiàn)令人滿意,。新的外觀比老款更精神，搭載的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)易上手,、屏幕分辨率高,、反應(yīng)也很快，并且?guī)в袝r(shí)髦的車載互聯(lián),，功能很主流,。重要的是價(jià)格不貴，頂配10.08萬,，性價(jià)比還是挺高的,。
評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產(chǎn)品，1.3T發(fā)動機(jī)和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職,。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,，實(shí)際駕駛中，小排量發(fā)動機(jī)上常見的動力遲滯問題也并不明顯,�,？紤]到它的整體定價(jià)比1.8L車型更低，綜合競爭力繼續(xù)提升,。
評測編輯-時(shí)睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案，新帝豪發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配給人驚喜,，動力足夠又平順,。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,，相比不少合資品牌車型尚有差距,。當(dāng)然，結(jié)合售價(jià)來看,，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強(qiáng)的,。

帝豪

指導(dǎo)價(jià)：6.29-14.98萬

級別：緊湊型車

詢底價(jià)

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