經典重現 寶馬M4 3.0 CSL預告圖發(fā)布
[汽車之家 資訊] 近日，寶馬M部門發(fā)布了一張新車預告圖，并稱該車將會是現代版的“3.0 CSL”,，根據此前寶馬在古德伍德賽車節(jié)中透露的信息，該車將會是比M4 CSL更高級別的“M4 3.0 CSL”,，以致敬CSL的鼻祖——底盤代號為E9的3.0 CSL車型,。
從預告圖來看，新車前臉的設計有著眾多經典元素出現,。例如飽受爭議大尺寸雙格柵的尺寸竟然進行了減�,。ūＪ嘏煽裣玻瑑蓚却鬅艚M樣式并沒有太多變化,，預計內部LED燈組與CSL一樣都為代表著高性能的黃色,；此外，新車前包圍也有了變化,，在兩側設置了圓形的散熱通風開口,，這與E9代后期套件版的3.0 CSL上是相同的設計，中間的散熱風道也連為了一體,，應該是前剎車盤的散熱風道,。
『寶馬M4 3.0 CSL（G82）預告圖』
『寶馬3.0 CSL套件版（E9）』
車身側面，新車整體造型基本就是G82代的M4,，擁有前后寬體翼子板設計,，輪圈則采用了雙五輻式的造型,。車尾部，新車在車頂與后備廂蓋上均設置了大尺寸的擾流板,，這一設計同樣是復刻了素有“蝙蝠車”之稱的后期帶全車空氣動力學套件的E9 3.0 CSL,。而后包圍的設計并看不出太多變化，依舊是雙邊共四出的排氣布局,。
然而特別值得注意的一點,，在全車花里胡哨的CSL歷史涂裝中，尾部正中央有一個非常明顯的英文“6MT FTW”,，我們推測,，6MT為六速手動變速箱，FTW可能指的是俚語“For The Win”,，表達對某一事物（手動變速箱）喜歡到極致的心情,，那么這臺現代版3.0 CSL在傳動系統(tǒng)方面會匹配3.0T+6MT的組合么？
另據外網消息,，新車的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率將會提升至600馬力,，最大扭矩提升至700牛·米,，0-100km/h加速時間或為3.5秒內,，最高時速可達320km/h。這樣的參數表現實在令人期待,，畢竟G82 M4 CSL帶給我們的驚喜確實稍微有點小,，相信寶馬不會就這么讓自己M部門的50周年慶典這樣平平無奇的度過。（文/汽車之家 畢業(yè)）
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