[汽車(chē)之家 資訊] 日前，梅賽德斯-EQ VISION EQXX概念車(chē)再度刷新了自身在真實(shí)路況下的單次充電續(xù)航里程,，新的續(xù)航里程為1202km,，打破了此前1008km的記錄,。
據(jù)悉,，此次的行程起點(diǎn)為德國(guó)斯圖加特,，在經(jīng)歷全程14.5小時(shí)后最終到達(dá)英國(guó)銀石賽道,，并在賽道上繼續(xù)行駛了11圈,，最終總行駛里程達(dá)到1202km,。而整個(gè)旅程中VISION EQXX概念車(chē)經(jīng)歷了真實(shí)的道路行駛路況，平均車(chē)速為83km/h，平均電耗為8.3kWh/100km,。
梅賽德斯-EQ VISION EQXX概念車(chē)發(fā)布于今年年初,，新車(chē)的設(shè)計(jì)概念便是著重于電驅(qū)動(dòng)和續(xù)航能力方面的表現(xiàn)。因此其擁有曲線(xiàn)光滑流暢的車(chē)身設(shè)計(jì),，以及專(zhuān)門(mén)為空氣動(dòng)力學(xué)打造的長(zhǎng)尾造型,，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.17，2.12平方米的迎風(fēng)面積和緊湊后輪距提升了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),。
當(dāng)車(chē)速達(dá)到60km/h,，主動(dòng)式后擴(kuò)散器可自動(dòng)開(kāi)啟以?xún)?yōu)化氣流，從而顯著降低風(fēng)阻系數(shù),。奔馳與普利司通合作,，將VISION EQXX概念車(chē)輪胎的滾阻系數(shù)降至4.7。
作為一輛電動(dòng)車(chē),，梅賽德斯-EQ VISION EQXX概念車(chē)的整車(chē)重量為1755千克,，這得益于新車(chē)材料選擇到創(chuàng)新仿生結(jié)構(gòu)，VISION EQXX概念車(chē)實(shí)現(xiàn)了全面輕量化的設(shè)計(jì)理念,。電池頂蓋采用源自F1方程式賽車(chē)工藝的可持續(xù)碳纖維-甘蔗復(fù)合材料,；BIONEQXXTM后底板鑄件使用了鋁制一體式鑄造工藝，輕量化單體結(jié)構(gòu)鑄件取代了由多個(gè)部件拼接構(gòu)成的沉重部件,，重量降低高達(dá)20%,。
VISION EQXX概念車(chē)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率可達(dá)204馬力（150千瓦），同時(shí)配備100kWh的電池包,。與全新EQS的電池包相比,，其尺寸縮小50%，重量減輕30%（總重量約為495公斤）,，同時(shí)車(chē)頂?shù)奶?yáng)能板可為電池系統(tǒng)提供25公里的額外續(xù)航里程。（文/汽車(chē)之家 馬艾駿）
