[汽車之家 行業(yè)]  今年以來，在疫情等多重因素的影響下,，汽車供應(yīng)鏈正遭受著前所未有的沖擊,。4月份，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷同比下滑近47%,�,！叭�球化采購、追求‘零庫存’��,，這些曾經(jīng)被國內(nèi)汽車企業(yè)奉為經(jīng)典的生產(chǎn)管理模式亟需被重塑,。

　　在這一背景下，在中國車谷舉辦的第20屆中國汽車供應(yīng)鏈大會格外引人關(guān)注,。6月27日,，2022中國汽車供應(yīng)鏈大會暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會在武漢經(jīng)開區(qū)開幕，本屆大會主題為“融合創(chuàng)新,、綠色發(fā)展——打造中國汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”,。

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司汽車管理處處長吳鋒在大會上表示，工信部將做好前瞻布局,，積極推動構(gòu)建智能化的新型生態(tài),。聚焦充換電設(shè)施、新一代電池技術(shù)和材料,、基礎(chǔ)操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件等新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵

以下為吳鋒的發(fā)言實錄（整理）：

　　眾所周知,，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長,、涉及面廣,、帶動性強、國際化程度高,，一個地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)出現(xiàn)供給不足甚至停產(chǎn),，都會對整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的安全帶來挑戰(zhàn)。過去兩年工業(yè)和信息化部在黨中央,、國務(wù)院的堅強領(lǐng)導(dǎo)下,，加強中央和地方的協(xié)調(diào)以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)作，積極應(yīng)對新冠肺炎疫情的沖擊，克服芯片供應(yīng)緊張等困難,，推動汽車產(chǎn)業(yè)在規(guī)模和質(zhì)量上都交出了亮麗的答卷,。

　　2021年我國汽車產(chǎn)銷分別完成了2608.2萬輛和2627.5萬輛，結(jié)束了連續(xù)三年的下降趨勢,，新能源汽車累計銷售352.1萬輛,，同比增長了1.6倍，市場滲透率也達到了13.4%,，應(yīng)該說汽車產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)向好發(fā)展,，為我國工業(yè)經(jīng)濟持續(xù)恢復(fù)發(fā)展、穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟增長貢獻了重要力量,。,。

　　今年3月以來新冠疫情多點散發(fā)，疊加原材料價格上漲,，芯片供應(yīng)緊張等多重因素的影響,，對我國汽車工業(yè)的運行帶來了嚴重沖擊。工業(yè)和信息化部會同有關(guān)地方和部門,，迅速采取行動,，組織搭建了汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺,，協(xié)調(diào)各地工信部門攻堅克難,，到目前為止累計推動解決了汽車物流運輸和復(fù)工復(fù)產(chǎn)問題6000多批次，同時我們積極引導(dǎo)上游原材料價格理性回歸,，著力保障汽車芯片的生產(chǎn)供應(yīng),，發(fā)布實施了道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準入管理一系列便企服務(wù)措施，營造了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境,。各汽車產(chǎn)業(yè)和零部件企業(yè)也搶抓生產(chǎn),，努力將疫情等影響降低到最低。

　　在各方的共同努力下我們看到,，5月份汽車產(chǎn)銷實現(xiàn)了50%的環(huán)比增長,，新能源汽車累計產(chǎn)銷超過了200萬輛，市場滲透率達到了21%,。從6月目前的數(shù)據(jù)來看,，重點監(jiān)測15家汽車企業(yè)集團，已累計產(chǎn)量168.4萬輛,，同比增長了15.9%,，和5月份相比增長了48.3%，在各方共同努力下,，汽車產(chǎn)業(yè)觸底反彈的動能在集聚,，產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了積極成效。

　　與此同時,，我們和有關(guān)部門一道,，在需求側(cè)積極發(fā)力，推動出臺了一系列政策措施,。大家都看到了5月下旬已經(jīng)出臺了階段性減征,、部分乘用車購置稅600億元的政策，6月份我部聯(lián)合相關(guān)部門又啟動了2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動,。上周國務(wù)院常務(wù)會議審議通過了加大汽車消費的支持政策,，進一步釋放汽車的消費潛力。上述一系列政策的出臺落地,，給汽車行業(yè)發(fā)展注入了強心劑,，也期待在各方共同努力下，我國汽車產(chǎn)業(yè)能夠再創(chuàng)佳績,。

　　各位領(lǐng)導(dǎo),、各位嘉賓，穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈是汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ),，當(dāng)前我國的汽車產(chǎn)業(yè)鏈短板、弱項依然存在,，上下游的供需信息也不夠通暢,，部分企業(yè)供應(yīng)鏈管理水平還有待提升。在此形勢下,，召開此次供應(yīng)鏈大會,，搭建上下游溝通交流平臺，對促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義,。

　　下一步,，工業(yè)和信息化部將在供需兩側(cè)協(xié)同發(fā)力，錨定“電動化,、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化”的發(fā)展大勢，加強供應(yīng)鏈的保通,、保暢,，落實好促消費的一系列政策措施，努力推動汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,。

　　一是聚焦短板,，著力增強產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的韌性,。重點聚焦汽車芯片保供,、大宗原材料穩(wěn)價等工作,，進一步暢通產(chǎn)供信息渠道，加強國內(nèi)外交流,，完善上下游的合作機制,，全力以赴補齊產(chǎn)業(yè)鏈短板。同時,，我們將持續(xù)關(guān)注行業(yè)的運行情況,，及時發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的問題,，及時保證暢通穩(wěn)定,。

　　二是用好平臺，持續(xù)提升供應(yīng)鏈的管理水平,。發(fā)揮好我們目前已經(jīng)建立的汽車產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺，數(shù)字工信監(jiān)測平臺的作用,，強化供應(yīng)鏈,、產(chǎn)業(yè)鏈的動態(tài)監(jiān)測，夯實行業(yè)管理的基礎(chǔ),。行業(yè)企業(yè)也要加強供給風(fēng)險的監(jiān)測,，制定應(yīng)急預(yù)案，共同提高供應(yīng)鏈的管理水平,。特別是要提升應(yīng)對突發(fā)情況的能力

　　三是做好前瞻布局,，積極推動構(gòu)建智能化的新型生態(tài)。聚焦充換電設(shè)施,、新一代電池技術(shù)和材料,、基礎(chǔ)操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件等新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵技術(shù)，鼓勵企業(yè)加大研發(fā)創(chuàng)新力度,，我們也將適時組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入試點,，積極推動產(chǎn)業(yè)化的應(yīng)用，牢牢把握新能源,、智能網(wǎng)聯(lián)汽車供應(yīng)鏈的關(guān)鍵點,，共建未來供應(yīng)鏈生態(tài)新格局。（文/汽車之家 張凌霄）

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