[汽車之家 資訊]　　最近，新能源汽車市場(chǎng)“漲聲”一片,，外加供應(yīng)鏈短缺造成的交付吃緊,，新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)可謂是供不應(yīng)求，同時(shí),，伴隨著油價(jià)上漲,、疫情后期各地出臺(tái)促銷新政，不少消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)向新能源二手車市場(chǎng),。那么現(xiàn)在到底是不是抄底買二手電動(dòng)汽車的絕佳時(shí)機(jī),？現(xiàn)在市場(chǎng)是怎樣的經(jīng)營狀況？二手電動(dòng)汽車漲價(jià)了嗎,？帶著這些問題,，我們來到了二手車市場(chǎng)，為大家揭開謎底,。

● 新能源新車市場(chǎng)買車到底有多“難”,？

　　林濤（化名）是最早一批在國內(nèi)購買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者之一，他駕駛的江淮iEV4續(xù)航僅有100多公里,，車齡6年,，該到了換車的時(shí)間�,！氨緛砜瓷狭颂厮估璏odel Y,，沒想到漲價(jià)不少，超出了預(yù)算,�,！�

　　從2022年3月至今，特斯拉先后開啟了四輪調(diào)價(jià),，雖然每次調(diào)價(jià)針對(duì)的是不同的車型,，但基本上每款車型都經(jīng)歷了差不多兩次價(jià)格調(diào)整，最終漲幅都不算少，如果幾次漲幅加起來,，漲價(jià)最多的特斯拉Model Y長續(xù)航版漲幅竟然高達(dá)4.7萬元,。

　　“后來我想先買個(gè)歐拉黑貓做個(gè)過渡吧，但不曾想又有變故,�,！绷窒壬�看來，電��(dòng)汽車大趨勢(shì)應(yīng)該是成本不斷下降,，因?yàn)橹�前確實(shí)一直是這樣,，當(dāng)初它的江淮iEV4購買時(shí)售價(jià)高達(dá)15萬元，而現(xiàn)在續(xù)航300多公里的歐拉黑貓售價(jià)僅有7萬多元,。

　　但不曾想到的是,，由于今年電動(dòng)汽車電池原材料成本大幅上漲，導(dǎo)致此輪電動(dòng)汽車的售價(jià)集體上漲,，而且漲價(jià)還不止一次,。林先生看上的歐拉黑貓，在本輪集體調(diào)價(jià)后出現(xiàn)了停售,，再也沒有恢復(fù)生產(chǎn),。

　　而受到疫情影響，零部件供應(yīng)短缺,，還對(duì)交付時(shí)間造成影響,。在汽車之家《Auto幫主》月度汽車投訴報(bào)告上，新能源汽車無限期拖延交付的投訴每個(gè)月都有,，多集中在銷售火爆的品牌,，甚至有用戶已經(jīng)等車超半年，而且并非個(gè)案,，非常普遍,。打開特斯拉中國的交付頁面，現(xiàn)在下訂一臺(tái)特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng),，交付日期大約需要10-14周,，也就是說等待時(shí)間差不多要在3個(gè)月左右，而長續(xù)航版則要等5-6個(gè)月,。

● 二手車市場(chǎng)與新車市場(chǎng)“冰火兩重天”,？

　　在剛剛結(jié)束的為時(shí)數(shù)個(gè)月的全國疫情之后，國家出臺(tái)了一系列刺激汽車消費(fèi)政策,，同時(shí)各地方政府也根據(jù)國家政策出臺(tái)相關(guān)促銷政策,。以北京為例，至年底前,，報(bào)廢或轉(zhuǎn)出新能源小客車的,，每車給予8000元補(bǔ)貼,；報(bào)廢或轉(zhuǎn)出使用1-6年其他類型乘用車（非新能源）的，每車給予8000元補(bǔ)貼,；報(bào)廢或轉(zhuǎn)出使用6年（含）以上其他乘用車的,，每車給予10000元補(bǔ)貼。這無疑再給電動(dòng)汽車市場(chǎng)“添了一把火”,，對(duì)于車企和消費(fèi)者來說,，都是好消息。

　　在新車市場(chǎng)如此緊俏的背景下,，不少人將目光移到了二手車市場(chǎng)，期望能夠買到心儀的電動(dòng)汽車,。作者為此來到了北京乃至全國最大的二手車交易市場(chǎng)——花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng),。

　　受北京持續(xù)疫情的影響，花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)最近的生意并不好做,。作者幾乎走遍了花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)的每個(gè)角落,，發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)內(nèi)顧客非常稀少，甚至顧客人數(shù)加起來都不如全市場(chǎng)的銷售人員多,。經(jīng)銷商要不是在三無成群聊天,，要不就是自我打發(fā)時(shí)間。通過與二手車經(jīng)銷商了解到,，有些經(jīng)銷商已經(jīng)一個(gè)月沒開張了,，一臺(tái)車都沒賣出去的經(jīng)銷商并非少數(shù)�,！扒皫讉�(gè)月更慘,，最近好很多了！”一位經(jīng)銷商毫不避諱的向以顧客購車身份的作者訴苦,，明確表示最近生意很難做,。不過，也有經(jīng)銷商表示,，最近電動(dòng)汽車銷量要更好一些,。

● 新能源二手車“火了”？二手車商搶著賣新車,？

　　在作者走遍花鄉(xiāng)二手車整個(gè)市場(chǎng)后發(fā)現(xiàn),，市場(chǎng)內(nèi)售賣新能源二手車的商家并不多，而且即便是有商家銷售新能源二手車,，店內(nèi)可能也僅有一臺(tái)電動(dòng)汽車在售,，沒有遇到專門經(jīng)營電動(dòng)汽車的二手車商。同時(shí),，作者還發(fā)現(xiàn),，市場(chǎng)內(nèi)的新能源二手車以中高端電動(dòng)汽車為主，入門電動(dòng)汽車也有，但是數(shù)量很少,。

　　在與一位經(jīng)銷商閑聊時(shí),，該經(jīng)銷商表示，由于電動(dòng)汽車的保有量較小,，目前售賣的還是前幾年的電動(dòng)汽車,，所以那會(huì)的保有量就很少，因此市場(chǎng)內(nèi)銷售的電動(dòng)汽車也不多,。

　　“商家收電動(dòng)汽車都比較謹(jǐn)慎,，一般三年以上的電動(dòng)汽車可能就不考慮收了，因?yàn)檫^去的車?yán)m(xù)航都短,，會(huì)很難轉(zhuǎn)手售出,。”另一位經(jīng)銷商這樣告訴作者,。作者確實(shí)發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)內(nèi)的二手電動(dòng)汽車成色都比較新,，三年以內(nèi)的車型居多。再老的車型,，主要是特斯拉Model S(參數(shù)|詢價(jià)),，或者是低端入門電動(dòng)汽車為主。

『二手車商提供車源信息截圖』

　　與燃油二手車市場(chǎng)大相徑庭的是,，二手電動(dòng)汽車市場(chǎng)的商家似乎并不愁賣,，更有意思的是，不少商家還購置了新車售賣,，這種存在一定風(fēng)險(xiǎn)的銷售方式,，可能也就是商家對(duì)市場(chǎng)有信心的時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)。

　　作者在走遍二手車市場(chǎng)后發(fā)現(xiàn),，售賣新車的二手車商不僅一家,，有多個(gè)商家都在售賣新車，并且基本上大家都是主賣特斯拉Model Y,，或者是大眾ID.系列,。作者發(fā)現(xiàn)，二手車商的車源售價(jià)普遍低于新車市場(chǎng),，這也是他們敢售賣新車的原因,。不過，作者也發(fā)現(xiàn)他們售賣的新車基本上是2021款車型,，也就是說基本是庫存車,，不是最新年款。

　　不過,，以直營模式銷售的特斯拉,，為何二手車商能夠拿到更低的報(bào)價(jià),，作者在咨詢了業(yè)內(nèi)人士后，該人士也未給出作者答案,，可能涉嫌商業(yè)機(jī)密,。

● 新能源二手車行情是什么樣的？

　　那么目前真正新能源二手車市場(chǎng)行情是怎樣的呢,？作者首先來到了一家售賣電動(dòng)汽車最多的經(jīng)銷商,。

　　“現(xiàn)在店里的車源不是很多，你看看你想要哪款吧,？每個(gè)車型也就一臺(tái)車,。”這家二手車行有一個(gè)巨大的展廳,，里面擺放了該經(jīng)銷商屯放的近百臺(tái)二手車,，不過，從車型來看,，該經(jīng)銷商都銷售的是20萬元以上的中高端燃油二手車，并且奧迪,、奔馳,、寶馬這些豪華品牌車數(shù)量居多。

　　有意思的是,，當(dāng)?shù)陠T得知作者想看電動(dòng)汽車時(shí),，把作者帶到了店外，原來電動(dòng)汽車都擺放在了門外的幾個(gè)角落里,。展示的車型的確不多,，包括特斯拉Model Y、大眾ID.4,、奔馳EQC,，每個(gè)品牌僅有一臺(tái)車型。擺在店外的展車公里數(shù)都不多,，并且成色較新,。

　　銷售表示，電動(dòng)汽車比燃油車保值率要低很多,，3年的車基本就只剩原值的5折了,。所以很多車型看到的價(jià)格很低，實(shí)屬正常,，不要以燃油車的目光來衡量,。

　　除了這家店電動(dòng)汽車比較集中的店外，剩下的店面基本都只有一臺(tái)或數(shù)量很少的車型在售,，我們把相關(guān)優(yōu)惠信息羅列,，供大家參考,。

　　在走遍花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)之后，作者又來到了4S店,，看看官方二手車目前是什么行情,，作者先后來到了兩家奔馳4S店，第一家店沒有二手車業(yè)務(wù),，而第二家店,，店內(nèi)新車業(yè)務(wù)部顧客非常多，但二手車業(yè)務(wù)僅有燃油車二手車在售,，沒有新能源二手車,。

　　隨后作者又來到了一家寶馬4S店，店內(nèi)一共有兩層,，二層是二手車業(yè)務(wù),，店內(nèi)停放了數(shù)量二手燃油車，不過并未看到新能源二手車,。在與銷售交流后得知,，店內(nèi)的確有一臺(tái)二手寶馬iX3，只是停在了店外,。

　　最后作者又來到了一家奧迪4S店,，店內(nèi)正好有一臺(tái)2021款?yuàn)W迪e-tron 50。店員表示,，目前二手車源很少,，店內(nèi)只有這一臺(tái)車。

　　據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，全國新能源二手車使用年限2-4年占比最高,，超過半數(shù)，其次是4-6年,，約占到近1/3,。從價(jià)格因素來看，超過80%的新能源二手車價(jià)格低于12萬元,。

　　而從新能源汽車保值率來看,，熱銷車型和品牌溢價(jià)率高的車型普遍保值率較高，比如特斯拉Model Y,、宏光MINIEV,、保時(shí)捷Taycan、歐拉好貓等,。

● 新能源二手車到底有沒有漲價(jià),？經(jīng)銷商觀點(diǎn)不一

　　在探訪市場(chǎng)前，有多位業(yè)內(nèi)人士告訴作者,，目前新能源二手車市場(chǎng)銷售火爆,，很多搶手車源很快就沒,。并且有熟悉的二手車商告訴作者，目前新能源二手車的漲幅在10%-15%左右,。在作者探訪市場(chǎng)之后的幾日,，也發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)看的一臺(tái)特斯拉Model Y已經(jīng)被貼上了“已預(yù)訂”的標(biāo)簽。那么二手電動(dòng)汽車市場(chǎng)是否漲價(jià)了呢,？作者在走遍市場(chǎng)后,，得到了完全不同的答案。

『二手車商提供車源信息截圖』

　　在花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)電動(dòng)汽車車源最多的商家門店里,，作者看車之余詢問了銷售人員最近二手電動(dòng)汽車是否漲價(jià),，銷售人員一口咬定說，“最近都沒漲價(jià),，你放心看吧,！”

　　另一家店僅有一臺(tái)電動(dòng)汽車銷售，銷售人員告訴作者,，最近二手電動(dòng)汽車價(jià)格有所上漲,，并告訴了作者漲價(jià)的原因，“主要是因?yàn)樾萝噧r(jià)格漲了,，二手車價(jià)格上漲都是跟著新車漲,。”

　　一家最近曾經(jīng)售賣過多款電動(dòng)汽車的經(jīng)銷商表示,，“最近二手電動(dòng)汽車價(jià)格確實(shí)漲了，但是不同車型的漲幅不大一樣,，像比亞迪的漲幅可能是幾千元,，而像特斯拉、蔚來這些車型,，漲價(jià)大概在1萬元,。”

　　而4S店官方二手車的銷售人員,，也給予作者不同的答案,。寶馬店的銷售表示，目前二手電動(dòng)汽車價(jià)格穩(wěn)定,，沒有出現(xiàn)漲幅,，但車源確實(shí)不多。奧迪店的店員表示,，目前二手電動(dòng)汽車車源很少,，店內(nèi)只有這一臺(tái)車，目前售價(jià)有所上漲,。

　　業(yè)內(nèi)知名二手車KOL告訴作者,，目前新能源二手車平均漲幅在5%左右,，漲幅最多的品牌是特斯拉。造成漲幅的原因有三方面,，第一是電動(dòng)汽車的新車集體漲價(jià),，電池原材料上漲，造成此輪二手車價(jià)一起上漲,；第二是油價(jià)上漲,，導(dǎo)致一部分燃油車用戶賣掉手中的燃油車轉(zhuǎn)向電動(dòng)車；第三,，二手電動(dòng)汽車市場(chǎng)目前表現(xiàn)良好,，也造成了水漲船高。

　　同時(shí),，對(duì)于大家比較擔(dān)心的二手電動(dòng)汽車的質(zhì)保問題,，業(yè)內(nèi)人士表示，二手車即便過戶,，三電質(zhì)保及整車質(zhì)保都將繼續(xù)延續(xù),，不會(huì)因此而作廢，但部分造車新勢(shì)力提供的一些首任車主權(quán)益可能會(huì)因此發(fā)生改變,，消費(fèi)者還應(yīng)當(dāng)做好關(guān)注,。

● 現(xiàn)在是不是新能源二手車抄底的好時(shí)機(jī)？

　　綜合調(diào)查結(jié)果來看,，目前,，有政府補(bǔ)貼的背景下，的確是一個(gè)購車的好時(shí)機(jī),。目前電動(dòng)汽車市場(chǎng)漲價(jià)的情況已經(jīng)無法改變,，并且供應(yīng)鏈短缺的問題仍然存在，供不應(yīng)求的局面短期內(nèi)可能仍然沒有改變,，預(yù)計(jì)今年內(nèi),，汽車市場(chǎng)價(jià)格可能不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)。因此,，像二手電動(dòng)汽車市場(chǎng),，即便是沒有漲價(jià)的，也不會(huì)出現(xiàn)降價(jià)的情況,，因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)來看,，確實(shí)車源不多。如果有需求的消費(fèi)者,，是一個(gè)出手的時(shí)機(jī),，但如果想再等抄底的話，恐怕還需要一年半載了,。（文/汽車之家 秦超）

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