[汽車之家 資訊]  日前,，我們從成都市人民政府官網(wǎng)了解到，《成都市“十四五”綜合交通運輸和物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）正式印發(fā),，從提升樞紐能級到形成低碳交通運輸結(jié)構(gòu),，描繪了成都交通未來五年的新藍圖。

門戶樞紐四向通達,，基本形成“137”高鐵交通圈

　　放眼《規(guī)劃》,，提升樞紐能級被放在重要位置�,！兑�(guī)劃》提出,，在國家綜合立體交通網(wǎng)中“四極”之一的作用進一步彰顯，泛歐泛亞空港陸港“雙樞紐”能級顯著提升,，基本實現(xiàn)四向綜合交通走廊通江達海抵邊,，基本建成國際性綜合交通樞紐城市。

　　具體來說,，在航空方面，基本形成協(xié)同運行,、差異發(fā)展的“國際樞紐+區(qū)域樞紐”兩場運行格局,，國際（地區(qū)）航線達140條以上，實現(xiàn)國際航空客貨運航線穩(wěn)定運行,，航空年旅客吞吐量力爭達到8000萬人次,、年貨郵吞吐量力爭達到100萬噸。

　　鐵路方面,，基本建成“1環(huán)15射”成都鐵路樞紐網(wǎng)絡,，成都境內(nèi)鐵路里程達到1100公里；鐵路集裝箱吞吐量120萬TEU,，國際班列開行數(shù)量5000列,；基本形成暢達國內(nèi)主要城市群的“137”高鐵交通圈（至重慶1小時，至長江中游,、關中,、黔中、滇中等周邊城市群3小時,，至京津冀,、長三角和粵港澳三大經(jīng)濟區(qū)7小時交通圈）；建成“4主3輔”（成都站,、成都東站,、天府站、簡州新城站為主,，成都南站,、成都西站,、十陵南站為輔）鐵路客運樞紐體系。

　　高速公路方面,，成都境內(nèi)高速公路里程將突破1500公里,。基本建成覆蓋全域,、暢接全省,、輻射中西部、通達全國的“3繞17射”高速公路網(wǎng),，形成“3820”高速公路交通圈（至重慶3小時,、至周邊省會城市8小時、至北上廣20小時）,。

區(qū)域交通協(xié)同聯(lián)動,，基本實現(xiàn)都市圈1小時通勤

　　在區(qū)域協(xié)同發(fā)展方面，《規(guī)劃》聚焦做強成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈“極核”和成都都市圈發(fā)展“主干”功能,，以“干支聯(lián)動”引領五大經(jīng)濟區(qū)域協(xié)同發(fā)展,，主動下好“先手棋”，加快成德眉資同城化發(fā)展,，共建“1軸1網(wǎng)7聯(lián)”區(qū)域協(xié)同交通互聯(lián)一張網(wǎng),。

　　圍繞打造面向世界的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈國際性綜合交通樞紐集群，加快建設由“4條高速鐵路+3條普速鐵路+4條高速公路”組成的多通道體系,，聯(lián)動實施樞紐協(xié)同,、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和能力提升行動，實現(xiàn)成渝“雙核”之間1小時通達,。

　　在成都都市圈建設方面,，《規(guī)劃》聚焦建設面向未來、面向世界,、具有國際競爭力和區(qū)域帶動力的成都都市圈,，做強全省“主干”功能，全面推動成都都市圈交通基礎設施同城同網(wǎng),，加快推進干線鐵路,、城際鐵路、市域（郊）鐵路,、城市軌道四網(wǎng)融合和高速公路,、快速路、城市軸線一體化布局,，推動打造“2環(huán)20射”軌道網(wǎng),、“3繞20射”高速公路網(wǎng)和“2軸31線”城際快速公路網(wǎng)，基本實現(xiàn)都市圈1小時通勤。做優(yōu)做強中心城區(qū),、城市新區(qū)和郊區(qū)新城核心功能,，加快打造市域“3環(huán)19射8聯(lián)”快速路網(wǎng)。

運輸服務便捷高效,，新增調(diào)整接駁地鐵公交100條

　　在和市民日常出行息息相關的運輸服務方面,，《規(guī)劃》著眼打造高品質(zhì)的出行服務體系，提升綜合客運服務水平則是重要內(nèi)容之一,。

　　根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容,，將推動“互聯(lián)網(wǎng)+道路客運”加速發(fā)展，鼓勵客運班線小型化,、定制化發(fā)展,，為旅客提供城際“門到門”運輸服務。在加快鐵路通道項目建設的同時,，大力推動成都與周邊城市及市域內(nèi)鐵路公交化運營,，形成市域30分鐘、成都平原城市群及成渝1小時交通圈,�,！兑�(guī)劃》提出將優(yōu)化鐵路公交化票制票價，根據(jù)客流情況,，建立多檔次,、靈活升降的票價體系，結(jié)合客流需求,，采用豐富多元的購票方式。

　　在公共交通出行方面,，《規(guī)劃》則提出,，依托軌道交通站點持續(xù)優(yōu)化快速公交、高峰快線,、主干公交,、社區(qū)公交等公交體系，新增及調(diào)整公交接駁地鐵線路100條,。此外,，還將推動提升常規(guī)公交準點率，通勤時段常規(guī)公交平均車速提高至18公里/小時,，平均候車時間降低至5分鐘,。

綠色低碳智慧安全，公交出租車將全面新能源化

　　此次《規(guī)劃》還明確提出要建設低碳環(huán)保的交通運輸體系,。具體來說,，到2025年中心城區(qū)公共交通占機動化出行分擔率達60%，軌道交通占公共交通分擔率達65%，綠色出行比例達70%以上,，推動實現(xiàn)中心城區(qū)建成區(qū)平均通勤時間下降到35分鐘左右,。

　　推廣新能源車，作為形成低碳交通運輸結(jié)構(gòu)的重要舉措之一,�,！兑�(guī)劃》提出，2025年底全市公交車（除預留應急運力外）,、巡游出租車全面實現(xiàn)新能源化（純電動或氫能源）,。

　　“智慧”是解決未來交通發(fā)展的關鍵。為此,，《規(guī)劃》提出推動高層次科技創(chuàng)新和智慧交通發(fā)展,。對于廣大市民來說，未來成都交通將更智慧,，《規(guī)劃》聚焦一站式,、個性化出行服務，試點打造跨方式,、跨區(qū)域,、多模式一體化公眾服務場景。持續(xù)推廣停車場智能化升級改造,，完善成都市智能停車綜合管理平臺,，充分挖掘既有停車設施資源潛力，實現(xiàn)停車預約,、共享,、支付等多種便捷服務。推進成德眉資都市圈,、成渝雙城聯(lián)程客運“一卡通”和“一碼通”,。（消息來源：成都市人民政府官網(wǎng)；編譯/汽車之家 周易）

查看同類文章：

新能源

行業(yè)政策

更多精彩內(nèi)容：

海外諜照

家家頭條

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<