[汽車之家 資訊]  6月全國范圍內(nèi)疫情防控總體向好,，終端4S店逐漸恢復營業(yè)，消費者進店和訂單數(shù)量相比上月也得到了大幅改善,。乘聯(lián)會發(fā)布6月乘用車市場銷量預計情況：6月狹義乘用車零售銷量預計183.0萬輛,，同比增長15.5%，環(huán)比增長35.2%,。隨著進入7月,，我們將迎來至少8款新車的上市，并且不乏一些重磅/品牌旗艦車型,，也顯示出各大廠商對于國內(nèi)市場的信心,，本月上市的新車中覆蓋轎車、SUV,、MPV等多種車身形式，同時也包含了多款新能源車型,。下面就讓我們一起來看看本月上市的所有車型都有哪些吧,。

● 騰勢D9
上市時間：7月初
新車特點：提供純電或插電混動兩種動力/中大型商務MPV

　　定位為中大型MPV的騰勢D9(參數(shù)|詢價)，已于5月16日開啟預售,，共推出7款車型,，預售價33.5-66萬元。根據(jù)此前信息來看,，新車將于8月開啟交付,。回顧外觀,，新車采用商務化的外觀,，與豐田埃爾法有著近似的風格。新車碩大的前進氣格柵成為整個前臉最為核心的部分，并與前大燈相連,，大燈下方的鍍鉻連接前格柵并延展到霧燈處,，形成C字形的結(jié)構(gòu)，并將整個霧燈兩側(cè)的進氣口夸張的展現(xiàn),，整個前臉突顯了大氣的感觀,。

　　車身側(cè)面，整個車身修長,，一根立體的腰線雕刻出車身側(cè)面的動感,，側(cè)面的車窗尺寸適中，車內(nèi)乘客將有不錯的視野,，前后連體式門把手整體感更強,，雙側(cè)電動開啟滑門，便于日常乘客上下車,。車輛尾部,，整體看上去相對整潔，但是它并不是一個平面,，后備廂尾門被腰線延伸而來的線條一分為二,，后車窗的下方是貫穿式尾燈，車燈開啟時能展現(xiàn)出與眾不同的視覺圖案,。新車長寬高分別為5250mm/1960mm/1920mm,，軸距3110mm。

　　內(nèi)飾方面,，會有一些比亞迪的痕跡體現(xiàn),，比如說方形的中控屏，以及熟悉的變速箱排擋區(qū)域,。這套15.6英寸的中控大屏搭載騰勢Link超智能交互,，界面布局干凈、清爽,，界面上部,、下部和右部，都有菜單的快捷功能按鍵區(qū),，系統(tǒng)內(nèi)包含多種應用App,，同時，還有騰勢SHARE多屏共享,、10種情景模式,、定制專屬座艙、定制游戲車模式,、OTA升級等,。10.25英寸的全液晶儀表盤與整個中控臺連成一體,，左右的對稱感更強。整個中控臺富有層次感,，每一層都由不同材質(zhì)組成,，包括富有親和力的木紋和高雅的鋼琴烤漆，同時每層的間隔由氛圍燈隔開,。

　　來到第二排,，車內(nèi)有著兩個相對獨立的豪華座椅，皮革座椅不僅有菱形的紋路,，還有很好包裹性的頭枕,。每個座椅扶手上，都有獨立的控制區(qū)域,，由一塊液晶屏組成,，可以控制電動座椅的調(diào)節(jié)與按摩，同時還能控制多媒體系統(tǒng),。第二排每個座椅前還有獨立的多媒體系統(tǒng),，也可以控制空調(diào)系統(tǒng)，播放娛樂節(jié)目,，同時還有獨立的攝像頭可進行電話會議,。同時，前排座椅后部也會營造出漂亮的氛圍燈效果,。后排兩個座椅中央,，也提供了兩層的儲物盒，雖然儲物空間不大,，但也能滿足一定需求,。

　　動力方面，新車將由純電動車型和插電式混合動力車型兩種選擇,。新車配備刀片電池,，純電動車型CLTC續(xù)航里程超過600公里。DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動機,，兩驅(qū)車型純電續(xù)航190km,，NEDC工況續(xù)航1040km，虧電油耗6.2L/100km,；四驅(qū)車型純電續(xù)航180km,，NEDC工況續(xù)航970km,，虧電油耗6.7L/100km,。新車還具備L2級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，騰勢Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng),，實現(xiàn)點對點的輔助駕駛,。

● 編輯點評：

　　主打商務市場的中大型MPV行列中也涌現(xiàn)了越來越多新能源品牌的身影，在騰勢D9之前包括嵐圖夢想家已經(jīng)先期上市，未來它也將成為騰勢D9的最大競爭者,。同時,，此前騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江在國內(nèi)社交平臺中透露，騰勢D9自預售以來,，累計訂單量正式突破2萬臺,。

　　此外，趙長江還提到騰勢D9計劃在6-7月份開啟核心城市展示,、試駕,，直營團隊在全力推進渠道服務體系建設，從年初計劃的68城,，進而增加到117城,，服務范圍更廣。隨著該車未來上市,，預計在未來的商務出行市場,，它將成為重要的一分子。

● 歐拉芭蕾貓
上市時間：7月12日
新車特點：四款車型/預售價區(qū)間19.3-22.3萬元

　　歐拉品牌旗下緊湊型純電動轎車——芭蕾貓已于此前開啟預售,，其推出兩種續(xù)航版本共四款車型,，此前公布的預售價格區(qū)間為19.3-22.3萬元�,；仡櫷庥^,，新車采用了標志性的馬蹄形頭燈組設計，帶來較高的辨識度,，也透著濃郁的復古氣息,。與此同時，圓潤的車身線條也讓它顯得十分可愛,。不僅如此,，新車前包圍處還將配備鍍鉻保險杠，復古范兒更上一層樓,。

　　側(cè)面來看,，芭蕾貓圓潤的設計搭配車頂弧線線條，與同樣復古的輪圈,、后視鏡,、車門把手等部件顯得相得益彰。芭蕾貓車身顏色十分溫柔,，這樣的設計直接瞄準了大部分的女性消費群體,。新車的尾部也頗有辨識度，寬大的銀色高亮后保險杠十分搶眼,，搭配造型流暢的后備廂蓋以及與前大燈呼應的馬蹄形尾燈,，更加凸顯復古韻味,。

　　進入車內(nèi)，新車采用了當下流行的雙聯(lián)屏設計,，不過與眾不同的是,，儀表盤和中控屏的邊框處采用了圓弧形設計。此外,，為了迎合女性用戶的喜好,，車內(nèi)的整體配色非常“少女”,，被稱之為“天鵝湖”的前排扶手區(qū)域采用了類似水晶的材質(zhì)進行打造,，質(zhì)感相當出眾。

　　動力方面,，新車將會配備一臺最大功率為126千瓦的驅(qū)動電機,，并匹配磷酸鐵鋰電池組，提供401km和500km兩種最大續(xù)航里程,。

● 編輯點評：

　　歐拉近兩年的發(fā)展思路還是比較明確的,，從此前熱度非常高的黑貓，到后來的好貓,，再到如今的芭蕾貓,、朋克貓等，歐拉在這條不尋常的道路上越走越遠,，無論是從設計還是從配置方面來看,，這些車型對于女性用戶均有著比較大的殺傷力，而這在汽車市場中似乎也算是“獨一份”,，看起來,，歐拉想要進一步鞏固在女性消費市場的競爭力�,？陀^來說,，復古范兒設計確實是歐拉的殺手锏之一，在顏值層面,，能夠?qū)λ�造成威脅的對手似乎并不多,。這款車馬上就要上市了，您覺得如何定價合適呢,？歡迎大家在評論區(qū)展開討論,。

● 雷丁芒果MAX
上市時間：7月初
新車特點：代步神器

　　雷丁汽車旗下全新微型電動車——芒果Max大燈造型類似鷹眼造型，顯得炯炯有神,，大燈之間還采用貫穿飾條進行連接,，提升了品質(zhì)感。下包圍采用三段式設計,，適當?shù)脑黾舆@款車運動感,。值得一提的是，新車還采用雙色車身設計,，符合年輕人喜好,。

　　車身側(cè)面來看，車身采用雙色設計,、造型圓潤,。同時輪圈也采用黑色涂裝，十分吸引眼球,。尾部的設計與前臉相呼應,，新車將采用貫穿式尾燈造型，進一步提升車尾的視覺寬度,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為3230/1610/1520mm，軸距為2050mm,。

　　來到車內(nèi),，新車內(nèi)飾配色保持與外觀顏色一致，將外觀的活力延續(xù)到了車內(nèi),。配置上,，新車將提供9英寸懸浮式中控屏，支持手機互聯(lián),、倒車影像,、車載藍牙、導航,、音樂和電臺等,，另外還可整車OTA升級。除此之外,，新車還提供皮質(zhì)座椅,、電動空調(diào)、胎壓監(jiān)測,、上坡輔助,、手機遠程控制以及定制雨傘，提升日常舒適性和便利性,。

　　動力方面,，新車將搭載永磁同步電機，采用后置后驅(qū)布局,，電機最大功率為25kW,。電池容量分別有12.1kWh和17.28kWh兩種，對應續(xù)航里程分別為150km（CLTC工況）和210km（CLTC工況）,。底盤方面,，新車將采用前麥弗遜式獨立懸架,、后拖曳臂式非獨立懸架。

● 編輯點評：

　　 微型電動車市場日益火爆,，雷丁汽車自去年4月入局微型車市場以來,，已經(jīng)有雷丁芒果、雷丁芒果Pro兩款在售產(chǎn)品,�,；�于這兩款車的市場表現(xiàn)，雷丁開始加速新產(chǎn)品的推出,。而作為旗下第三款車型的芒果Max,，擁有更加犀利的外觀以及更突出的配置，將豐富消費者的選擇空間,。未來,，如果這款車定價足夠親民，相信又能成為一款占號/代步通勤神器,。

● 問界M7
上市時間：7月4日
新車特點：搭載鴻蒙OS智能座艙

　　來了解一下問界M7,，外觀方面，新車采用了類似雙格柵造型,，上方為窄條幅倒梯形造型,，并與兩側(cè)燈組相連，形成貫穿樣式,。從官圖來看,，其車頭貫穿燈組可以點亮，視覺效果不錯,。下方為大尺寸梯形進氣口,，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進行點綴，層次感突出,。同時,，兩側(cè)豎狀的進氣口，也提升車輛的運動氣息,。

　　新車側(cè)面整體設計比較厚重,，搭配平直的車頂線條以及20英寸輪圈，整體看上去很有力量感,。尾部方面,，新車采用了貫穿式尾燈組造型，和前臉相呼應,，值得一提的是,，新車后排將提供后排隱私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐體驗。

　　此前,，AITO汽車曾發(fā)布過問界M7的后排官圖,，其采用2+2+2六座座椅布局，白色的內(nèi)飾搭配木紋裝飾,，顯得十分溫馨,；前兩排的航空座椅頭枕看起來比較舒適。車身尺寸方面,，根據(jù)此前工信部申報信息，新車長寬高分別為5020/1945/1775mm,，軸距為2820mm,。

　　動力方面，問界M7四驅(qū)版搭載的是由1.5T四缸增程器+雙電機組成的動力系統(tǒng),，其中增程發(fā)動機最大功率為92kW,；前后驅(qū)動電機最大功率分別為130kW、200kW,，綜合最大功率達到了330kW,。另外，該車還搭載了容量為40.06kWh的電池組,，四驅(qū)版純電NEDC續(xù)航里程暫未公布,，后驅(qū)版為150km。

● 編輯點評：

　　問界M7定位在中型SUV,，主要賣點是可油可電,，沒有里程焦慮的增程車，同級別同價位的對手較少,，不過和其賣點相同的車主要有嵐圖FREE和理想ONE,，后者雖定位在中大型SUV，但三者的售價區(qū)間也有重合的部分,，而且目標人群也有重疊,，所以三者之間還是會存在一定的競爭關(guān)系。賬面數(shù)據(jù)上,，問界M7沒有明顯的劣勢,，不過該車知名度還是較低，缺乏一定的群眾口碑,，未來在華為的強力加持之下,，車輛的整體素質(zhì)是否能給人煥然一新的體驗，還有待檢驗,。

　　值得一提的是,，當時華為消費者業(yè)務CEO、華為常務董事余承東在粵港澳車展上稱,，“問界M7將會完全超越豐田埃爾法,、雷克薩斯LM等百萬級豪車,。”所以,，未來問界M7上市,，您會為其買單么？