[汽車之家 資訊]  6月全國范圍內(nèi)疫情防控總體向好，終端4S店逐漸恢復(fù)營業(yè),，消費者進店和訂單數(shù)量相比上月也得到了大幅改善。乘聯(lián)會發(fā)布6月乘用車市場銷量預(yù)計情況：6月狹義乘用車零售銷量預(yù)計183.0萬輛,，同比增長15.5%,，環(huán)比增長35.2%。隨著進入7月,，我們將迎來至少8款新車的上市,，并且不乏一些重磅/品牌旗艦車型，也顯示出各大廠商對于國內(nèi)市場的信心,，本月上市的新車中覆蓋轎車,、SUV、MPV等多種車身形式,，同時也包含了多款新能源車型,。下面就讓我們一起來看看本月上市的所有車型都有哪些吧。

● 騰勢D9
上市時間：7月初
新車特點：提供純電或插電混動兩種動力/中大型商務(wù)MPV

　　定位為中大型MPV的騰勢D9(參數(shù)|詢價),，已于5月16日開啟預(yù)售,，共推出7款車型，預(yù)售價33.5-66萬元,。根據(jù)此前信息來看,，新車將于8月開啟交付�,；仡櫷庥^,，新車采用商務(wù)化的外觀，與豐田埃爾法有著近似的風(fēng)格,。新車碩大的前進氣格柵成為整個前臉最為核心的部分,，并與前大燈相連，大燈下方的鍍鉻連接前格柵并延展到霧燈處,，形成C字形的結(jié)構(gòu),，并將整個霧燈兩側(cè)的進氣口夸張的展現(xiàn),，整個前臉突顯了大氣的感觀。

　　車身側(cè)面,，整個車身修長，一根立體的腰線雕刻出車身側(cè)面的動感,，側(cè)面的車窗尺寸適中,，車內(nèi)乘客將有不錯的視野，前后連體式門把手整體感更強,，雙側(cè)電動開啟滑門,，便于日常乘客上下車。車輛尾部,，整體看上去相對整潔,，但是它并不是一個平面，后備廂尾門被腰線延伸而來的線條一分為二,，后車窗的下方是貫穿式尾燈,，車燈開啟時能展現(xiàn)出與眾不同的視覺圖案。新車長寬高分別為5250mm/1960mm/1920mm,，軸距3110mm,。

　　內(nèi)飾方面，會有一些比亞迪的痕跡體現(xiàn),，比如說方形的中控屏,，以及熟悉的變速箱排擋區(qū)域。這套15.6英寸的中控大屏搭載騰勢Link超智能交互,，界面布局干凈,、清爽，界面上部,、下部和右部,，都有菜單的快捷功能按鍵區(qū)，系統(tǒng)內(nèi)包含多種應(yīng)用App,，同時,，還有騰勢SHARE多屏共享、10種情景模式,、定制專屬座艙,、定制游戲車模式、OTA升級等,。10.25英寸的全液晶儀表盤與整個中控臺連成一體,，左右的對稱感更強。整個中控臺富有層次感,，每一層都由不同材質(zhì)組成,，包括富有親和力的木紋和高雅的鋼琴烤漆,，同時每層的間隔由氛圍燈隔開。

　　來到第二排,，車內(nèi)有著兩個相對獨立的豪華座椅,，皮革座椅不僅有菱形的紋路，還有很好包裹性的頭枕,。每個座椅扶手上,，都有獨立的控制區(qū)域，由一塊液晶屏組成,，可以控制電動座椅的調(diào)節(jié)與按摩,，同時還能控制多媒體系統(tǒng)。第二排每個座椅前還有獨立的多媒體系統(tǒng),，也可以控制空調(diào)系統(tǒng),，播放娛樂節(jié)目，同時還有獨立的攝像頭可進行電話會議,。同時,，前排座椅后部也會營造出漂亮的氛圍燈效果。后排兩個座椅中央,，也提供了兩層的儲物盒,，雖然儲物空間不大，但也能滿足一定需求,。

　　動力方面,，新車將由純電動車型和插電式混合動力車型兩種選擇。新車配備刀片電池,，純電動車型CLTC續(xù)航里程超過600公里,。DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，兩驅(qū)車型純電續(xù)航190km,，NEDC工況續(xù)航1040km,，虧電油耗6.2L/100km；四驅(qū)車型純電續(xù)航180km,，NEDC工況續(xù)航970km,，虧電油耗6.7L/100km。新車還具備L2級別的智能輔助駕駛系統(tǒng),，騰勢Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng),，實現(xiàn)點對點的輔助駕駛。

● 編輯點評：

　　主打商務(wù)市場的中大型MPV行列中也涌現(xiàn)了越來越多新能源品牌的身影,，在騰勢D9之前包括嵐圖夢想家已經(jīng)先期上市,，未來它也將成為騰勢D9的最大競爭者。同時,，此前騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江在國內(nèi)社交平臺中透露,，騰勢D9自預(yù)售以來,，累計訂單量正式突破2萬臺。

　　此外,，趙長江還提到騰勢D9計劃在6-7月份開啟核心城市展示,、試駕，直營團隊在全力推進渠道服務(wù)體系建設(shè),，從年初計劃的68城,，進而增加到117城，服務(wù)范圍更廣,。隨著該車未來上市，預(yù)計在未來的商務(wù)出行市場,，它將成為重要的一分子,。

● 歐拉芭蕾貓
上市時間：7月12日
新車特點：四款車型/預(yù)售價區(qū)間19.3-22.3萬元

　　歐拉品牌旗下緊湊型純電動轎車——芭蕾貓已于此前開啟預(yù)售，其推出兩種續(xù)航版本共四款車型,，此前公布的預(yù)售價格區(qū)間為19.3-22.3萬元,。回顧外觀,，新車采用了標(biāo)志性的馬蹄形頭燈組設(shè)計,，帶來較高的辨識度，也透著濃郁的復(fù)古氣息,。與此同時,，圓潤的車身線條也讓它顯得十分可愛。不僅如此,，新車前包圍處還將配備鍍鉻保險杠,，復(fù)古范兒更上一層樓。

　　側(cè)面來看,，芭蕾貓圓潤的設(shè)計搭配車頂弧線線條,，與同樣復(fù)古的輪圈、后視鏡,、車門把手等部件顯得相得益彰,。芭蕾貓車身顏色十分溫柔，這樣的設(shè)計直接瞄準(zhǔn)了大部分的女性消費群體,。新車的尾部也頗有辨識度,，寬大的銀色高亮后保險杠十分搶眼，搭配造型流暢的后備廂蓋以及與前大燈呼應(yīng)的馬蹄形尾燈,，更加凸顯復(fù)古韻味,。

　　進入車內(nèi)，新車采用了當(dāng)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計,，不過與眾不同的是,，儀表盤和中控屏的邊框處采用了圓弧形設(shè)計,。此外，為了迎合女性用戶的喜好,，車內(nèi)的整體配色非�,！吧倥�”，被稱之為“天鵝湖”的前排扶手區(qū)域采用了類似水晶的材質(zhì)進行打造,，質(zhì)感相當(dāng)出眾,。

　　動力方面，新車將會配備一臺最大功率為126千瓦的驅(qū)動電機,，并匹配磷酸鐵鋰電池組,，提供401km和500km兩種最大續(xù)航里程。

● 編輯點評：

　　歐拉近兩年的發(fā)展思路還是比較明確的,，從此前熱度非常高的黑貓,，到后來的好貓，再到如今的芭蕾貓,、朋克貓等,，歐拉在這條不尋常的道路上越走越遠(yuǎn)，無論是從設(shè)計還是從配置方面來看,，這些車型對于女性用戶均有著比較大的殺傷力,，而這在汽車市場中似乎也算是“獨一份”，看起來,，歐拉想要進一步鞏固在女性消費市場的競爭力,。客觀來說,，復(fù)古范兒設(shè)計確實是歐拉的殺手锏之一,，在顏值層面，能夠?qū)λ�造成威脅的對手似乎并不多,。這款車馬上就要上市了,，您覺得如何定價合適呢？歡迎大家在評論區(qū)展開討論,。

● 雷丁芒果MAX
上市時間：7月初
新車特點：代步神器

　　雷丁汽車旗下全新微型電動車——芒果Max大燈造型類似鷹眼造型,，顯得炯炯有神，大燈之間還采用貫穿飾條進行連接,，提升了品質(zhì)感,。下包圍采用三段式設(shè)計，適當(dāng)?shù)脑黾舆@款車運動感,。值得一提的是,，新車還采用雙色車身設(shè)計，符合年輕人喜好,。

　　車身側(cè)面來看,，車身采用雙色設(shè)計,、造型圓潤。同時輪圈也采用黑色涂裝,，十分吸引眼球,。尾部的設(shè)計與前臉相呼應(yīng)，新車將采用貫穿式尾燈造型,，進一步提升車尾的視覺寬度,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3230/1610/1520mm,，軸距為2050mm,。

　　來到車內(nèi)，新車內(nèi)飾配色保持與外觀顏色一致,，將外觀的活力延續(xù)到了車內(nèi),。配置上，新車將提供9英寸懸浮式中控屏,，支持手機互聯(lián)、倒車影像,、車載藍(lán)牙,、導(dǎo)航、音樂和電臺等,，另外還可整車OTA升級,。除此之外，新車還提供皮質(zhì)座椅,、電動空調(diào),、胎壓監(jiān)測、上坡輔助,、手機遠(yuǎn)程控制以及定制雨傘,，提升日常舒適性和便利性。

　　動力方面,，新車將搭載永磁同步電機,，采用后置后驅(qū)布局，電機最大功率為25kW,。電池容量分別有12.1kWh和17.28kWh兩種,，對應(yīng)續(xù)航里程分別為150km（CLTC工況）和210km（CLTC工況）。底盤方面,，新車將采用前麥弗遜式獨立懸架,、后拖曳臂式非獨立懸架。

● 編輯點評：

　　 微型電動車市場日益火爆,，雷丁汽車自去年4月入局微型車市場以來,，已經(jīng)有雷丁芒果,、雷丁芒果Pro兩款在售產(chǎn)品�,；�于這兩款車的市場表現(xiàn),，雷丁開始加速新產(chǎn)品的推出。而作為旗下第三款車型的芒果Max,，擁有更加犀利的外觀以及更突出的配置,，將豐富消費者的選擇空間。未來,，如果這款車定價足夠親民,，相信又能成為一款占號/代步通勤神器。

● 問界M7
上市時間：7月4日
新車特點：搭載鴻蒙OS智能座艙

　　來了解一下問界M7,，外觀方面,，新車采用了類似雙格柵造型，上方為窄條幅倒梯形造型,，并與兩側(cè)燈組相連,，形成貫穿樣式。從官圖來看,，其車頭貫穿燈組可以點亮,，視覺效果不錯。下方為大尺寸梯形進氣口,，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進行點綴,，層次感突出。同時,，兩側(cè)豎狀的進氣口,，也提升車輛的運動氣息。

　　新車側(cè)面整體設(shè)計比較厚重,，搭配平直的車頂線條以及20英寸輪圈,，整體看上去很有力量感。尾部方面,，新車采用了貫穿式尾燈組造型,，和前臉相呼應(yīng)，值得一提的是,，新車后排將提供后排隱私玻璃配置,，提升后排乘客的私密乘坐體驗。

　　此前,，AITO汽車曾發(fā)布過問界M7的后排官圖,，其采用2+2+2六座座椅布局，白色的內(nèi)飾搭配木紋裝飾，顯得十分溫馨,；前兩排的航空座椅頭枕看起來比較舒適,。車身尺寸方面，根據(jù)此前工信部申報信息,，新車長寬高分別為5020/1945/1775mm,，軸距為2820mm。

　　動力方面,，問界M7四驅(qū)版搭載的是由1.5T四缸增程器+雙電機組成的動力系統(tǒng),，其中增程發(fā)動機最大功率為92kW；前后驅(qū)動電機最大功率分別為130kW,、200kW,，綜合最大功率達(dá)到了330kW。另外,，該車還搭載了容量為40.06kWh的電池組,，四驅(qū)版純電NEDC續(xù)航里程暫未公布，后驅(qū)版為150km,。

● 編輯點評：

　　問界M7定位在中型SUV,，主要賣點是可油可電，沒有里程焦慮的增程車,，同級別同價位的對手較少,，不過和其賣點相同的車主要有嵐圖FREE和理想ONE，后者雖定位在中大型SUV,，但三者的售價區(qū)間也有重合的部分，而且目標(biāo)人群也有重疊,，所以三者之間還是會存在一定的競爭關(guān)系,。賬面數(shù)據(jù)上，問界M7沒有明顯的劣勢,，不過該車知名度還是較低,，缺乏一定的群眾口碑，未來在華為的強力加持之下,，車輛的整體素質(zhì)是否能給人煥然一新的體驗,，還有待檢驗。

　　值得一提的是,，當(dāng)時華為消費者業(yè)務(wù)CEO,、華為常務(wù)董事余承東在粵港澳車展上稱，“問界M7將會完全超越豐田埃爾法,、雷克薩斯LM等百萬級豪車,。”所以,，未來問界M7上市,，您會為其買單么,？