[汽車之家 資訊] 7月8日，乘聯(lián)會(huì)公布2022年6月乘用車市場(chǎng)最新銷量數(shù)據(jù),，數(shù)據(jù)顯示,，6月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到194.3萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)22.6%,，環(huán)比增長(zhǎng)43.5%，6月零售環(huán)比增速處于近6年同期歷史最高值,。1-6月累計(jì)零售926.1萬(wàn)輛,，同比下降7.2%，同比減少71.5萬(wàn)輛,，其中3-5月同比下降103.1萬(wàn)輛,，影響較大。

　　6月新冠疫情在全國(guó)各地散發(fā)局面得到有效遏制,，疫后物流和供應(yīng)鏈的持續(xù)改善,、出口的韌性、產(chǎn)業(yè)的復(fù)工,、積極政策的疊加,，有效促進(jìn)車市增長(zhǎng)。各地的經(jīng)銷商4S店客戶進(jìn)店和成交都基本恢復(fù)正常,。6月全國(guó)乘用車零售同比增22.6%,，較5月的下降17%改善40個(gè)百分點(diǎn)，改善較大,，穩(wěn)產(chǎn)保供舉措逐步顯現(xiàn)效果,。4、5月因疫情遲滯的產(chǎn)能和需求將在6月開(kāi)始釋放,，部分地方補(bǔ)貼消費(fèi)6月底到期,。6月車市促銷力度進(jìn)一步加大，主流車企均追加了優(yōu)惠活動(dòng),，努力彌補(bǔ)前期因疫情造成的銷量損失,、沖擊半年度目標(biāo)。

　　6月豪華車零售31.0萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)26.0%,，環(huán)比增長(zhǎng)74.0%。前期京滬等豪華車主銷區(qū)域受防疫封控形勢(shì)變化影響較大,，近期改善明顯,。

　　6月自主品牌零售81.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.0%,，環(huán)比增長(zhǎng)31.0%,。6月自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為42.5%,，同比增長(zhǎng)3.8個(gè)百分點(diǎn)；1-6月累計(jì)份額43.1%,，相對(duì)于2021年同期增長(zhǎng)4.6個(gè)百分點(diǎn),。6月自主品牌批發(fā)市場(chǎng)份額45.2%，較去年同期份額增加1.5個(gè)百分點(diǎn),；1-6月自主品牌累計(jì)份額48.0%,，相對(duì)于2021年同期增加6.1個(gè)百分點(diǎn)。自主在新能源市場(chǎng)獲得明顯增量,，頭部企業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異,，比亞迪汽車、長(zhǎng)安汽車,、吉利汽車和奇瑞汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯,。上海車企產(chǎn)銷增幅較強(qiáng)，體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)工復(fù)產(chǎn)的效果突出,。

　　6月主流合資品牌零售82.0萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)12.0%，環(huán)比增長(zhǎng)47.0%,。6月的德系品牌份額22.7%,，同比下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，日系品牌零售份額21.5%,，同比下降1.7個(gè)百分點(diǎn),。美系品牌市場(chǎng)零售份額達(dá)到10.2%，同比下降0.5個(gè)百分點(diǎn),。

　　新能源車市場(chǎng)方面,，供給改善疊加油價(jià)上浮預(yù)期帶來(lái)市場(chǎng)火爆，油價(jià)上漲而電價(jià)鎖定帶動(dòng)電動(dòng)車訂單表現(xiàn)火爆,。6月的新能源車與傳統(tǒng)燃油車環(huán)比走勢(shì)都受到政策推動(dòng)明顯,。各地出臺(tái)鼓勵(lì)消費(fèi)政策力度大，部分補(bǔ)貼和消費(fèi)券政策屬于先到先得或到6月底截止,，進(jìn)一步拉動(dòng)6月車市火爆,。1-6月新能源乘用車批發(fā)246.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122.9%,。6月新能源乘用車零售銷量達(dá)到53.2萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)130.8%，環(huán)比增長(zhǎng)47.6%,，1-6月形成“W型”走勢(shì),。1-6月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售224.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122.5%,。

　　目前國(guó)內(nèi)疫情高點(diǎn)已過(guò),，前期疫情下高溫假充分休假,，目前復(fù)工復(fù)產(chǎn)迅速到位，7月乘用車生產(chǎn)能力很強(qiáng),，預(yù)計(jì)產(chǎn)銷同比實(shí)現(xiàn)20%左右增長(zhǎng),，可實(shí)現(xiàn)淡季不淡的良好局面。車購(gòu)稅減半政策的效果在政策啟動(dòng)前期的6月較突出,，隨后進(jìn)入平穩(wěn)的政策實(shí)施中期,，政策拉動(dòng)消費(fèi)的效果環(huán)比初期減弱，疊加7月的市場(chǎng)淡季,，預(yù)計(jì)7月同比增速較6月放緩,。（數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì),；編譯/汽車之家 張曉丹）

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