[汽車之家 資訊]  2022年已經(jīng)過半,，在疫情的叨擾下上半年各大車企的日子過的并不輕松,，但無(wú)論如何時(shí)間已經(jīng)來到了2022年下半場(chǎng),，各大車企將帶來哪些產(chǎn)品,，從今天開始汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)將為大家進(jìn)行中國(guó)市場(chǎng)2022下半年新車展望,，我們將以品牌國(guó)別維度進(jìn)行逐一梳理。當(dāng)然最重要的還是眾多中國(guó)品牌,，將分為上中下三期為大家?guī)�來詳�?xì)的下半年將上市/首發(fā)新車。本期我們先從比亞迪,、一汽,、長(zhǎng)安和長(zhǎng)城開始說起。

● 比亞迪

　　這可是2022年上半年的大贏家,，比亞迪在銷量上突飛猛進(jìn),，6月單月銷量達(dá)到13.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)231%,，繼續(xù)問鼎單月純電動(dòng)車銷量冠軍,，作為對(duì)比處于第二位的特斯拉6月交付為7.8萬(wàn)輛。產(chǎn)品上更是停產(chǎn)全部純?nèi)加蛙嚥⒗^續(xù)發(fā)力海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng)兩大陣營(yíng),，其中王朝網(wǎng)在上半年大放異彩,，下半年比亞迪海洋網(wǎng)不僅將迎來海豹上市，還會(huì)同時(shí)發(fā)布全新車型——護(hù)衛(wèi)艦07,。

　　我們先來聊聊眾所期待的比亞迪海豹,，作為海洋網(wǎng)推出的首款中型純電動(dòng)車，基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造而來的海豹使用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，這也使得這一系列產(chǎn)品將完全區(qū)別于王朝系列,。富有流暢的車身線條，搭配靈動(dòng)的前臉和全新的貫穿式尾燈組,，相信第一眼看到海豹的消費(fèi)者絕對(duì)會(huì)留下深刻的印象,。

　　相比之下，內(nèi)飾可能是更為熟悉的比亞迪風(fēng)格,，巨大的懸浮式中控屏達(dá)到15.6英寸,，而后面的中控臺(tái)和內(nèi)飾整體風(fēng)格宛如涌起的海浪，顯得十分優(yōu)雅,。同時(shí)全新的運(yùn)動(dòng)型座椅,，不僅造型上足夠吸引眼球，同時(shí)還具有出色的包裹性,。

　　動(dòng)力方面,，海豹將提供后置單電機(jī)和前后雙電機(jī)兩種布局，其中后置單電機(jī)還分為150kW（CLTC 550km）和230kW（CLTC 700km）兩種不同動(dòng)力和續(xù)航，頂配車型更是提供前后雙電機(jī),，綜合最大功率390kW（CLTC 650km）,，0-100km/h加速時(shí)僅需3.8秒。此外,，新車還可支持150kW的直流快充,。

　　值得一提的是，自公布海豹的預(yù)售價(jià)為21.28-28.98萬(wàn)元后,，官方曾透露在預(yù)售7小時(shí)后訂單突破2萬(wàn)臺(tái),，更是有消息稱截止目前訂單量已經(jīng)達(dá)到約11萬(wàn)臺(tái)。雖然我們目前暫時(shí)不能確認(rèn)這一數(shù)字的真假,，但可以預(yù)見的是,，以目前比亞迪常州工廠需要同時(shí)兼顧比亞迪元PLUS和海豹的產(chǎn)能，在海豹上市后,，比亞迪消化現(xiàn)有訂單可能需要一定的時(shí)間,，提車等待時(shí)間長(zhǎng)的問題似乎還會(huì)發(fā)生。

　　除了純電動(dòng)的海豹之外,，比亞迪在下半年還將發(fā)布一款海洋網(wǎng)中的軍艦系列產(chǎn)品,，從工信部已經(jīng)完成申報(bào)的信息來看，定位中型SUV并有望命名為護(hù)衛(wèi)艦07,。相比于海洋生物系列主打純電動(dòng)產(chǎn)品,，軍艦系列則以比亞迪拿手的DM混動(dòng)為主導(dǎo)，從而在一同網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中進(jìn)行區(qū)別,。

　　除了定位中型SUV之外,，護(hù)衛(wèi)艦07的設(shè)計(jì)語(yǔ)言看起來要更加大氣穩(wěn)重，作為DM動(dòng)力的車型依舊使用驅(qū)逐艦05的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，使用了大尺寸進(jìn)氣格柵,，全新的大燈組擁有修長(zhǎng)的LED日行燈，中央襯托比亞迪LOGO的飾板們目前暫不清楚具體功能,。

　　側(cè)面來看,，4820mm的車長(zhǎng)讓新車看起來氣勢(shì)磅礴，并且沒有過于復(fù)雜的腰線設(shè)計(jì),，整個(gè)線條平滑的過渡到車尾,，D柱的豎狀紋路，以及翹起的后包圍等,，都為這款中型SUV增添了活力,。新車的尾部造型簡(jiǎn)約，尾燈的設(shè)計(jì)頗具特色,。

　　雖然這款產(chǎn)品官方暫未正式發(fā)布,，但我們還能通過其定位判斷出其內(nèi)飾風(fēng)格將延續(xù)驅(qū)逐艦05車型的設(shè)計(jì)思路，提供15.6英寸中控大屏，并只支持旋轉(zhuǎn),。動(dòng)力上由于是DM系列產(chǎn)品,，所以新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組合而成的插電式混動(dòng)動(dòng)力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為下半年的兩大產(chǎn)品看點(diǎn),，無(wú)論是海豹還是護(hù)衛(wèi)艦07都是具有一定實(shí)力的產(chǎn)品,，同時(shí)這兩款車型的上市也將為使得比亞迪品牌繼續(xù)向上進(jìn)發(fā)。此外,，在上半年完成652549輛產(chǎn)量的比亞迪,，相比去年同期增長(zhǎng)157．05％，旗下各大工廠均開足馬力生產(chǎn)在售車型,。即便在這種情況下,，目前比亞迪部分車型的購(gòu)車等待時(shí)間依然在2-3個(gè)月左右，所以在慶祝下半年比亞迪有望開啟中國(guó)品牌銷冠爭(zhēng)奪賽的同時(shí),，也希望比亞迪能夠打破產(chǎn)能的瓶頸，從而更好的迎接屬于它的未來,。

騰勢(shì)

　　經(jīng)過了多年的發(fā)展,，騰勢(shì)在2022年發(fā)布了全新車型——騰勢(shì)D9，騰勢(shì)品牌自此也終于迎來了煥新,，2022年下半年騰勢(shì)D9將正式上市,，同時(shí)騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江也在其個(gè)人微博上表示，6座中大型SUV和5座中型SUV都將在年內(nèi)正式發(fā)布,，所以我們將在2022年下半年看到騰勢(shì)品牌的全新產(chǎn)品矩陣,。

　　其中騰勢(shì)D9作為轉(zhuǎn)型后的首個(gè)產(chǎn)品，定位中大型MPV,，其中車長(zhǎng)達(dá)到5250mm,，軸距更是達(dá)到了3110mm。全新的π-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言相比此前的產(chǎn)品有了本質(zhì)上的變化,，大氣的鎖子甲格柵配合大面積鍍鉻飾條,，將大型MPV應(yīng)有的氣勢(shì)展現(xiàn)的淋漓盡致。

　　雖然外觀你看不到任何比亞迪的影子,，但來到內(nèi)飾尤其前排如果你是一位比亞迪車主那么你一定會(huì)覺得是熟悉的味道,。當(dāng)然作為一款MPV后排才是它的重點(diǎn)，二排獨(dú)立航空座椅配合Nappa真皮面料,，電動(dòng)調(diào)節(jié),、通風(fēng)、加熱,、按摩,、頭枕8向調(diào)節(jié)應(yīng)有盡有，配合7,1聲道環(huán)繞聲場(chǎng)和14個(gè)揚(yáng)聲器的丹拿音響系統(tǒng)，相信后排乘客的乘坐感受會(huì)是非常之高的,。

　　動(dòng)力方面,，基于e平臺(tái)3.0技術(shù)的騰勢(shì)D9給到了純電動(dòng)和DM-i兩種動(dòng)力總成。其純電動(dòng)車型CLTC續(xù)航里程超過600公里,，插混車型NEDC工況續(xù)航分別為945km（入門版）,、1040km（兩驅(qū)版）和970km（四驅(qū)版），虧電油耗分別為6.2L/100km和6.7L/100km,，純電續(xù)航分別為50km,、190km和180km。而在之后,，騰勢(shì)接下來的產(chǎn)品也還將會(huì)加入DM-p插電混動(dòng)技術(shù),，滿足不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求。

　　除了騰勢(shì)D9這臺(tái)旗艦MPV之外,，另外兩款SUV目前我們知道的信息并不多,，僅能通過騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江透露的信息進(jìn)行粗淺的了解，兩款產(chǎn)品分別定位與中型SUV和中大型SUV,，并主打5座和6座,，使得騰勢(shì)品牌成為提供5座-7座不同場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣，同時(shí)我們也相信兩款SUV也將同步擁有DM系列和純電動(dòng)系列,，從而滿足不同消費(fèi)人群,。

　　而就在近期，一款疑似騰勢(shì)六座SUV的專利圖被曝光,，我們能夠看出新車基本可以看做是現(xiàn)款騰勢(shì)X的升級(jí)版本,，整體依然延續(xù)了比亞迪唐的車身結(jié)構(gòu)，看到這里或許有消費(fèi)者認(rèn)為誠(chéng)意還是不足啊,，不過目前新車的內(nèi)飾尚未公開,，所以未來這款全新SUV將在內(nèi)飾、智能化以及豪華度上帶給我們哪些驚喜,，拭目以待,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從早期的比亞迪奔馳合作，到如今的比亞迪作為主導(dǎo),，騰勢(shì)品牌迎來了新的篇章,，全新的產(chǎn)品序列使得騰勢(shì)品牌的定位明顯高于比亞迪，這也讓同時(shí)推出DM系列和純電動(dòng)系列的騰勢(shì),，從產(chǎn)品上很難與比亞迪出現(xiàn)踩腳的情況,，同時(shí)作為比亞迪集團(tuán)的一份子，它將集合集團(tuán)優(yōu)勢(shì),，將中國(guó)品牌的定位繼續(xù)向上突破,。

比亞迪高端品牌

　　作為比亞迪汽車版圖中的最后一塊——比亞迪的高端品牌將于2022年第三季度正式發(fā)布品牌名稱和標(biāo)識(shí),，并在第四季度迎來首款車型發(fā)布。截至目前,，這一品牌的最終命名或者代號(hào)始終沒有被曝光,，而旗下首款車型則沒能逃出廣大用戶的眼睛。

　　此前官方曾提到,，該高端品牌的首款車型將定位于一款硬派越野車,，這與此前比亞迪所擅長(zhǎng)的產(chǎn)品截然不同。但隨著汽車市場(chǎng)的電氣化轉(zhuǎn)型,，包括奔馳G級(jí)在內(nèi)的硬派SUV均開啟了電氣化轉(zhuǎn)型,，從曝光的比亞迪高端品牌首款車型諜照來看，新車在造型設(shè)計(jì)上將使用方盒子設(shè)計(jì),，其中A柱的傾角相比主流硬派SUV更大,，同時(shí)標(biāo)志性的外掛備胎也出現(xiàn)在新車之上。

　　在此不得不佩服比亞迪該項(xiàng)目的保密工作還是非常了得的,，截至目前除了這套諜照之外,，我們?cè)贌o(wú)新車產(chǎn)品上的更多信息。不過比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛也曾公開透露,，新品牌將以獨(dú)立團(tuán)隊(duì)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行運(yùn)營(yíng),，從而將品牌定位在高端層面，并且未來該品牌旗下新車的價(jià)格區(qū)間將維持在80-150萬(wàn)元,，可以說的中國(guó)品牌產(chǎn)品當(dāng)中除了紅旗旗下的高端產(chǎn)品之外再無(wú)第二者,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在重新規(guī)劃了騰勢(shì)品牌之后,，比亞迪將于年內(nèi)發(fā)布這個(gè)全新的高端品牌,，自此比亞迪乘用車將通過三大品牌更好的占領(lǐng)不同市場(chǎng)，而首款車型定位硬派越野車,，更是走出了一步中國(guó)品牌尚未涉及到的頂級(jí)市場(chǎng),。在此之前，長(zhǎng)城旗下坦克已經(jīng)正式打開了20-40萬(wàn)元硬派SUV市場(chǎng),，并且收獲頗豐,，而比亞迪更是將產(chǎn)品定位在80萬(wàn)以上區(qū)間，那么廣大的用戶群體接受我們拭目以待,。

奔騰

　　2021年奔騰迎來15周年紀(jì)念,，并發(fā)布了新的品牌戰(zhàn)略和LOGO ，2022年正直品牌轉(zhuǎn)型期上半年僅有一款全新車型奔騰B70S,，而在接下來的下半年我們將看到中期改款T77,、全新MPV（D711）和一款全新微型電動(dòng)車（D131），奔騰品牌將迎來新的一次煥新,。

　　下半年我們會(huì)率先看到奔騰T77迎來中期改款,，根據(jù)一汽官方透露新車已經(jīng)在去年8月迎來試制車下線,，新款T77將使用類似T55的前臉造型設(shè)計(jì)，從而帶來更加犀利的前臉設(shè)計(jì),，動(dòng)力方面,，新車將有望搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配7速雙離合變速箱,。

　　在新款T77之后,，一款全新MPV會(huì)在年底前正式上市，雖然新車的信息還非常有限,，但從之前曝光的一份專利圖來看,，新車或?qū)⒍ㄎ挥谝豢钪写笮蚆PV，并且使用了奔騰家族新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，全新的世界之窗LOGO搭配梯形進(jìn)氣格柵看起來非常大氣,。從車身整體結(jié)構(gòu)來看，這款奔騰MPV極有可能是紅旗MPV的姊妹車型,，所以二者將有望搭載相同的動(dòng)力總成,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2022年下半年奔騰將正式開啟煥新之路，全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與全新車型的加入將使奔騰的產(chǎn)品線進(jìn)一步擴(kuò)張,，而目前MPV市場(chǎng)正處于火熱的階段,，同時(shí)伴隨著新微型電動(dòng)車的到來，相信奔騰也將躋身于五菱宏光MINI EV的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中,。

● 紅旗

　　2022年是紅旗的產(chǎn)品大年,，上半年的兩款頂級(jí)產(chǎn)品紅旗H9+和紅旗LS7滿足了特定的高端用戶人群，下半年的紅旗會(huì)更加務(wù)實(shí),，其中已經(jīng)發(fā)布的新一代紅旗H5會(huì)很快上市,，同時(shí)一款定位高端的MPV車型也將于下半年正式上市，一款全新的運(yùn)動(dòng)型轎車將于年內(nèi)迎來首發(fā),。

　　這當(dāng)中相信新一代紅旗H5是備受用戶關(guān)注的一款產(chǎn)品,，作為紅旗主打的中型轎車，一套傳承自紅旗H9的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，讓這款產(chǎn)品相比上一代車型更加穩(wěn)重大氣,，直瀑式進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻裝飾條和分體式大燈組使其極具辨識(shí)度。同時(shí)中央的貫穿紅色LED光帶成為點(diǎn)睛之筆,，傳承了紅旗經(jīng)典的立標(biāo)精神,。

　　沿用前驅(qū)平臺(tái)的新一代紅旗H5，擁有4988/1875/1470mm的車身尺寸,，軸距為2920mm,，這也造就了新車修長(zhǎng)的車身比例。相比之下內(nèi)飾則使用了一套全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，中控臺(tái)造型層次感分明,，中控采用了垂直大屏設(shè)計(jì),，并帶有一定的傾角便于操作，除了必要的物理按鍵之外,，大部分功能都集中在中控屏當(dāng)中,。同時(shí)新車還更換了更加小巧的電子換擋桿。

　　動(dòng)力方面,，新一代紅旗H5將提供1.5T和2.0T兩款汽車發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率分別為169馬力和224馬力，傳動(dòng)方面,，分別匹配7速雙離合變速箱和8速自動(dòng)變速箱,，同時(shí)有一汽開發(fā)的首款雙電機(jī)混動(dòng)專用變速箱和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也將組合為一套混動(dòng)系統(tǒng)首次搭載在新一代紅旗H5之上，從而豐富用戶的選擇空間,。

　　繼紅旗H5之后,，年內(nèi)我們還會(huì)迎來紅旗全新MPV的首發(fā)和上市，這款定位高端的產(chǎn)品或?qū)⒚�名為紅旗HM9,，它在全國(guó)范圍內(nèi)的路試諜照已經(jīng)被眾多網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),，可以看出在氣勢(shì)這一塊紅旗MPV還是拿捏的死死的。

　　而作為MPV的它內(nèi)飾設(shè)計(jì)將會(huì)是留給我們的最大興趣點(diǎn),，一個(gè)中國(guó)的豪華品牌如何詮釋MPV內(nèi)飾設(shè)計(jì)的質(zhì)感,。此外作為身形如此巨大的產(chǎn)品，紅旗還為新車提供了一套全新的PHEV動(dòng)力總成,，并同時(shí)提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版,，最大功率252馬力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　伴隨著新一代紅旗H5的上市,，相信這款產(chǎn)品將對(duì)紅旗的銷量起到進(jìn)一步促進(jìn)的作用,。2020年紅旗已經(jīng)完成了年銷20萬(wàn)輛的目標(biāo)，向著銷量40萬(wàn)輛進(jìn)發(fā),，雖然這一目標(biāo)因?yàn)椴豢煽咕芤蛩厣形催_(dá)成,，但從紅旗接下來的產(chǎn)品來看,，其即將通過下半年的新產(chǎn)品,，逐漸占據(jù)主要細(xì)分市場(chǎng)。

　　不過值得一提的是,，雖然紅旗在努力研發(fā)新產(chǎn)品,，但隨著中國(guó)市場(chǎng)新能源滲透率的增長(zhǎng)，紅旗品牌現(xiàn)有的E-HS3和E-HS9似乎無(wú)法滿足更廣大用戶的購(gòu)車需求,，紅旗還需更多主流市場(chǎng)的新能源車型才能夠趕上日益變化的市場(chǎng),。

長(zhǎng)安汽車

　　2022年的長(zhǎng)安汽車讓我們看到了其技術(shù)化的一面，旗下藍(lán)鯨系列動(dòng)力總成開始大面積應(yīng)用在在售車型之上,，同時(shí)UNI系列更是將產(chǎn)品布局?jǐn)U大,，其中混動(dòng)的藍(lán)鯨iDD動(dòng)力將是長(zhǎng)安旗下新車在混動(dòng)市場(chǎng)上的重點(diǎn)布局,。所以下半年我們會(huì)率先看到長(zhǎng)安UNI-V iDD上市，同時(shí)旗下新款長(zhǎng)安銳程PLUS和新款長(zhǎng)安CS95也將迎來中期改款,。

　　其中長(zhǎng)安UNI-V iDD選擇在重慶車展主場(chǎng)首發(fā),，繼提供更強(qiáng)的2.0T動(dòng)力后，UNI-V的混動(dòng)版也將很快推向市場(chǎng),。作為中國(guó)品牌運(yùn)動(dòng)型轎車的代表,，UNI-V的造型自然不用多說，燃油車型目前銷量已經(jīng)能夠突破8000臺(tái)/月,，相信在混動(dòng)版的加持下,，UNI-V的銷量將進(jìn)一步提升。

　　重點(diǎn)說一下動(dòng)力方面,，UNI-V iDD搭載了藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng),，其藍(lán)鯨1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125kW,，峰值扭矩為260N·m,；電機(jī)峰值功率為125kW，峰值扭矩為330N·m,。0-100km/h加速6秒,。配備了18.4kWh電池，在WLTC工況下,，純電續(xù)航達(dá)到了100km,，綜合油耗低至1.59L/100km，匱電油耗為4.95L/100km,，新車綜合續(xù)航達(dá)1010km,。

　　作為一款PHEV動(dòng)力總成，UNI-V iDD搭載了三模充電技術(shù),，支持交流快充（6.6kW）及直流快充,，并支持220V家用充電功能。UNI-V iDD提供了滿足日常通勤的EV模式,、適宜遠(yuǎn)途出行的HEV模式,、富于駕駛激情的SUPER RACE模式及i-X愛創(chuàng)模式。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2022年下半年長(zhǎng)安汽車的新產(chǎn)品還是非常豐富的,，除了提到的UNI-V iDD,，長(zhǎng)安銳程PLUS和新款CS95也將迎來嶄新的面貌，后者還將有望更換藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，從而進(jìn)一步提升產(chǎn)品實(shí)力,。雖然在長(zhǎng)安汽車公開的2022年1-6月銷量中長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車1-6月累計(jì)銷量629175輛，同比減少4.61%,。但相信隨著下半年的多款產(chǎn)品陸續(xù)上市,，長(zhǎng)安汽車將有望止跌。

長(zhǎng)安深藍(lán)

　　作為長(zhǎng)安汽車旗下最年輕的品牌,，長(zhǎng)安汽車發(fā)布全新數(shù)字化純電品牌“深藍(lán)”,，備受期待的長(zhǎng)安“C385”也終于有了屬于自己的獨(dú)立品牌和車名——深藍(lán)SL03，作為一款同時(shí)提供增程式混動(dòng),、純電和氫燃料電池的量產(chǎn)轎車,，它的出現(xiàn)集合了長(zhǎng)安汽車全部的實(shí)力，今年下半年深藍(lán)SL03將正式上市,，與此同時(shí)另一款SUV車型“C673”也將迎來首發(fā),。

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　　定位中型新能源車型的長(zhǎng)安深藍(lán)SL03自亮相以來便受到了用戶的一致好評(píng),，棱角分明的外觀讓人看起來極具科幻感，新車長(zhǎng)寬高分別為4820/1890/1480mm,，軸距為2900mm,。造型舒展的同時(shí)還擁有無(wú)邊框車門和掀背式尾門設(shè)計(jì),，尾燈組更是通過貫穿的LED燈帶打造出極為絢麗的效果,，尾部獨(dú)特的長(zhǎng)安深藍(lán)品牌LOGO很好的契合其中,。

　　相比之下,，內(nèi)飾給人感覺十分簡(jiǎn)潔,，這一點(diǎn)非常符合當(dāng)下電動(dòng)車的設(shè)計(jì)思路，眾多的功能都集中在了這個(gè)尺寸為14.6英寸的大屏中,，同時(shí)搭載智能整車域控制器長(zhǎng)安智慧芯以及智能座艙域控制器（高通8155芯片）,，并支持整車OTA升級(jí)。

　　動(dòng)力上可以說是深藍(lán)家族的一大亮點(diǎn),，新車將同時(shí)提供增程式混動(dòng)、純電和氫燃料電池,，其中純電動(dòng)版以續(xù)航為主的車型,，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程可達(dá)700公里以上,，以性能為主的車型最大功率可達(dá)190kW,。增程版車型在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的綜合續(xù)航里程可達(dá)1200公里，純電續(xù)航可達(dá)200公里以上,。氫電版饋電氫耗低至0.65kg/100km以下（CLTC工況）,，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)700km以上,。

　　而另一款定位中型SUV的“C673”目前還尚未發(fā)布，我們從僅有的一份外觀專利圖能夠發(fā)現(xiàn),，其外觀與長(zhǎng)安深藍(lán)SL03非常相似，家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,。相信新車將同樣基于EPA1純電平臺(tái)打造進(jìn)行打造,，并提供三種不同的動(dòng)力總成。

編輯總結(jié)：

　　長(zhǎng)安深藍(lán)是繼阿維塔之后長(zhǎng)安汽車布局新能源品牌的又一創(chuàng)新,，這一點(diǎn)與比亞迪有些類似,。長(zhǎng)安深藍(lán)的任務(wù)除了將專注于新能源車型之外，還將通過全新品牌提升長(zhǎng)安的整體形象,。就像前文所說,，這是集合了長(zhǎng)安汽車多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)與整車經(jīng)驗(yàn)所打造的品牌，例如深藍(lán)SL03上市后燃料電池版將會(huì)是一款在售車型，而非看得見摸不著的產(chǎn)品未來產(chǎn)品。所以相信隨著長(zhǎng)安深藍(lán)的入局,，新能源汽車市場(chǎng)將會(huì)迎來一批黑馬,，同時(shí)長(zhǎng)安乘用車板塊也將迎來新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

阿維塔

　　如果說深藍(lán)是集合了長(zhǎng)安的全部力量所做到的天花板,，那阿維塔的誕生可以看做是長(zhǎng)安沖擊更高端市場(chǎng)的一種嘗試，所以助力阿維塔的不單單只有長(zhǎng)安，更有華為和寧德時(shí)代,。三家中國(guó)企業(yè)合作打造而來的高端新能源品牌已經(jīng)正式起航，四款產(chǎn)品中的首款車型——阿維塔11將在8月8日正式上市,，并于年底前交付,。

　　阿維塔誕生的速度之快，可能是很多人沒有想到的,，2021年上海車展上,，長(zhǎng)安宣布與華為、寧德時(shí)代聯(lián)手打造高端智能電動(dòng)汽車,。三方攜手共同打造了國(guó)際一流的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)——CHN,。時(shí)任長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏也首次提到了當(dāng)時(shí)代號(hào)為“AB”的高端品牌。一年后我們看到了量產(chǎn)版本的阿維塔11車型,，源自長(zhǎng)安意大利設(shè)計(jì)中心的造型讓這款產(chǎn)品擁有獨(dú)特的設(shè)計(jì)思路,，SUV定位的它卻擁有者類似三廂車的尾部造型，同時(shí)纖細(xì)的燈組延續(xù)到了量產(chǎn)車之上,，讓人過目不忘,。獨(dú)特的外表下，3顆激光雷達(dá)并擁有400Tops算力，使其可以實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛輔助功能,。

　　作為一個(gè)全新品牌,，阿維塔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感還是非常強(qiáng)烈的，相比于慣用簡(jiǎn)潔風(fēng)格的其他電動(dòng)車品牌,，阿維塔打造出了名為“Vortex情感渦流”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，讓新車內(nèi)飾看起來?yè)碛懈�多層次感，并通過交互系統(tǒng)打造更加順暢的人機(jī)互通,。此外在配置方面,，更是給到了標(biāo)配14揚(yáng)聲器+1個(gè)12通道的外置功放，配備RNC（Road Noise Cancellation）主動(dòng)降噪和ASE（Active Sound Enhancement）主動(dòng)聲浪技術(shù),、四座布局,、座椅加熱/通風(fēng)/按摩等功能。

　　動(dòng)力方面,，阿維塔11將搭載華為雙電機(jī)系統(tǒng),，最大功率425kW，車重前后配比50:50,，官方表示其0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)進(jìn)入3秒+俱樂部,。在續(xù)航方面，阿維塔11配備容量為90.38kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池包,，續(xù)航達(dá)600km（工況未知）,，未來還將提供續(xù)航700km的版本。在充電方面,，阿維塔11應(yīng)用750V高壓充電系統(tǒng),，充電功率最高240kW，官方表示15分鐘可將電量從30%充至80%,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　很快阿維塔11就要正式上市,，雖然截至目前我們對(duì)他的了解都源自靜態(tài)展示，對(duì)于他的動(dòng)態(tài)以及源自華為和寧德時(shí)代的技術(shù)其實(shí)才是我們最為好奇的,，隨著華為進(jìn)入汽車領(lǐng)域越來越多的產(chǎn)品開始使用華為的配套方案,，而寧德時(shí)代更是新能源時(shí)代下的龍頭企業(yè)，而作為華為和寧德時(shí)代入股的汽車品牌,，他們將為阿維塔帶來哪些不一樣的技術(shù),，我們拭目以待。

哈弗

　　2022年上半年哈弗品牌略顯低調(diào),，整個(gè)上半年的新車就只有哈弗神獸DHT和哈弗大狗追獵版,，或許是長(zhǎng)城開始大力發(fā)展包括魏牌、坦克和歐拉在內(nèi)的多個(gè)品牌,，讓哈弗這個(gè)頂梁柱多少有些被新鮮的聲音蓋住,。下半年,，哈弗品牌將推出2款重點(diǎn)車型，主打個(gè)性消費(fèi)者的哈弗酷狗和主打?qū)嵱孟�費(fèi)者的哈弗H6混動(dòng)版,。

　　7月18日剛剛開啟預(yù)售的哈弗酷狗是繼大狗之后的又一只“寵物”,，相似的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念,，卻同時(shí)有著更大的尺寸和更高的配置水平,，其中18揚(yáng)聲器在同級(jí)別產(chǎn)品中顯得十分少見，哈弗更是聘請(qǐng)專業(yè)調(diào)音師進(jìn)行調(diào)校音響系統(tǒng),。

　　從哈弗對(duì)酷狗的定位來看,，它將成為年輕人的心頭好，所以在設(shè)計(jì)方面充斥著很多個(gè)性化元素,，包括略帶復(fù)古造型的前臉以及寬余車體的前后輪眉,，整體的高腰線設(shè)計(jì)和尾部的獨(dú)特造型，營(yíng)造出了一臺(tái)看起來略顯硬派的造型,。相比之下內(nèi)飾主要依靠色彩搭配呈現(xiàn)出年輕化風(fēng)格,，但僅從設(shè)計(jì)角度來看，似乎有些過于簡(jiǎn)潔了,。

　　相比之下另一臺(tái)哈弗H6混動(dòng)版則是另一群務(wù)實(shí)派消費(fèi)者們的選擇,，新車延續(xù)著現(xiàn)款第三代哈弗H6的設(shè)計(jì)，甚至從前臉看起來相比燃油版并沒有區(qū)別,。最大的變化在于是使用了一套全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng),，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2022年上半年無(wú)論是疫情還是零部件供應(yīng)問題,，對(duì)于長(zhǎng)城的銷量影響可以說是非常大的,，而這當(dāng)中的中流砥柱哈弗品牌更是半年銷售28.89萬(wàn)輛，同比下滑26.21%,，所以下半年當(dāng)中除了即將上市的兩款新產(chǎn)品之外,，現(xiàn)有產(chǎn)品如何調(diào)配生產(chǎn)布局，更是重中之重,。

魏牌

　　WEY在2022年終于開始啟用中文名稱——魏牌,，這也或許也正是魏牌走向新方向的起點(diǎn)，未來魏牌旗下所有車型都將搭載新能源動(dòng)力總成,，其中DHT-PHEV技術(shù)更是將低能耗與高續(xù)航做到了極致,。2022下年魏牌將為我們帶來拿鐵DHT-PHEV、圓夢(mèng)以及一款全新六座SUV,。

　　其中圓夢(mèng)是魏牌打造的一款復(fù)古型產(chǎn)品,，不少人認(rèn)為這款產(chǎn)品傳承了多種古典汽車的設(shè)計(jì)思路，讓人欲罷不能,。同時(shí)也有人認(rèn)為這種所謂的復(fù)古設(shè)計(jì)太過個(gè)性,，并非主流之選。同時(shí)新車的內(nèi)飾更是將復(fù)古元素執(zhí)行到底。

　　貫穿式大屏設(shè)計(jì),，中控臺(tái)三屏設(shè)計(jì)與復(fù)古圓形方向盤產(chǎn)生了強(qiáng)烈的沖撞感,。整個(gè)內(nèi)飾很有設(shè)計(jì)感，顏色搭配也顯得格外高雅,。新車將搭載魏智能系統(tǒng),，打造全觸感智能交互體驗(yàn)。

　　與圓夢(mèng)成為鮮明對(duì)比的要數(shù)魏牌正在開發(fā)的一款全新六座SUV,，這款定位中大型的產(chǎn)品正是為消費(fèi)者提供的更加主流的選擇之一,。從新車的定位到實(shí)用的DHT智能混動(dòng)系統(tǒng)，都能看出它的產(chǎn)品目標(biāo)將是以理想One為首的增程式混動(dòng)中大型SUV,。相信新車的發(fā)布,，將會(huì)為魏牌帶來更好的銷量。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　與哈弗同樣,，魏牌在下半年提供的產(chǎn)品上也將是兩款截然不同風(fēng)格的產(chǎn)品,，當(dāng)然我相信無(wú)論是哪種產(chǎn)品都會(huì)找到它對(duì)應(yīng)的人群，同時(shí)這兩款產(chǎn)品也是魏牌此前不曾提供的,，所以從產(chǎn)品矩陣角度來看,，魏牌將進(jìn)一步擴(kuò)大自己的市場(chǎng)份額，并從中找到更多機(jī)會(huì),。

坦克

　　如果有2022上半年最火爆品牌榜單,，坦克一定名列前茅，自獨(dú)立以來坦克300作為一款硬派SUV銷量真是突破業(yè)界的想象,，誰(shuí)也沒能料到一款定位與牧馬人極為相似的產(chǎn)品能夠在單月銷量上破萬(wàn),，更不用說剛剛上市的坦克 500也是一車難求�,；蛟S越來越多的城市消費(fèi)者想要出去走一走了,，而看到坦克300成功的長(zhǎng)城并沒有就此停下腳步。

　　坦克700最早亮相于2021年上海車展,，此時(shí)的坦克品牌剛剛宣布獨(dú)立,，坦克700和坦克800迎來首發(fā)，這兩款分別定為機(jī)甲科技路線與商務(wù)豪華路線的兩款SUV帶給現(xiàn)場(chǎng)媒體和消費(fèi)者非常深刻的印象,，雖然坦克700并沒有成為坦克品牌的第二款量產(chǎn)車型,，但它的諜照已經(jīng)在上路，相信距離我們并不遠(yuǎn)了,。

　　通過諜照來看新車將延續(xù)此前的機(jī)甲科技設(shè)計(jì)風(fēng)格,，整車擁有極為夸張的硬朗線條，雖然燈組上屬于臨時(shí)狀態(tài),，但預(yù)計(jì)量產(chǎn)后將保持原有原型車的造型,，內(nèi)飾將延續(xù)“三炮筒”樣式的儀表盤,，其造型上似乎并沒有加入科技風(fēng)的全液晶顯示屏，但也有可能每個(gè)圓形炮筒內(nèi)均采用了液晶顯示屏,。此外,，新車還搭配三輻式的多功能方向盤，中控中央配備了一個(gè)懸浮式設(shè)計(jì)的大尺寸多媒體觸控屏,，其下方保留了一排物理按鍵,。

　　動(dòng)力方面，目前還沒有關(guān)于坦克700的量產(chǎn)動(dòng)力信息,，我們推測(cè)定位較高的它將搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。

　　另一款坦克800目前也在路試當(dāng)中,，但考慮到目前坦克品牌的產(chǎn)能或許這款產(chǎn)品將在坦克700量產(chǎn)后正式發(fā)布，不過就目前現(xiàn)有諜照來看,，它也將保持2021年上海車展發(fā)布時(shí)的姿態(tài),，擁有巨大的車身的同時(shí)內(nèi)飾將以豪華感為主。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2022年坦克品牌的擴(kuò)張速度并不快,，這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的狀態(tài)我個(gè)人還是非�,？春玫模���(dāng)然現(xiàn)有產(chǎn)品的產(chǎn)能不足也限制了坦克品牌今后的發(fā)展,，繼坦克300銷售火爆之后,，坦克500也是一車難求，與此同時(shí)坦克300還在推出多款合作限定版,，也讓消費(fèi)者在新產(chǎn)品量產(chǎn)前,，感受到更多的新鮮感。

歐拉

　　歐拉品牌已經(jīng)升級(jí)為一個(gè)專為女性設(shè)計(jì)打造產(chǎn)品的品牌,，這在中國(guó)汽車市場(chǎng)當(dāng)中并不多見,，自年初停產(chǎn)黑貓白貓之后，好貓的銷量持續(xù)攀升,，同時(shí)芭蕾貓的上市也讓歐拉品牌脫離了入門級(jí)電動(dòng)車品牌,，開始向上發(fā)展。2022下半年我們還將陸續(xù)看到閃電貓和朋克貓正式上市,。

　　與剛剛上市的芭蕾貓不同,，閃電貓看起來更像是一款中型轎跑車，同時(shí)在可愛的風(fēng)格當(dāng)中融入了更多的運(yùn)動(dòng)化元素,，整車長(zhǎng)度達(dá)到4871mm,，看起來線條流暢舒展，溜背式的尾部配合橢圓形燈組看起來非常和諧,，同時(shí)它還將配備運(yùn)動(dòng)車型上常見的無(wú)邊框車門,。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上則遵循了簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,，前排的“T”形中控臺(tái)布局看起來甚至有些跑車的味道，三個(gè)圓形功能旋鈕成了點(diǎn)睛之筆,。同時(shí)新車還將配備全新的三輻式方向盤以及中控觸控屏,。動(dòng)力方面，從目前工信部的公開信息顯示,，歐拉閃電貓將提供兩個(gè)續(xù)航版本車型,，CLTC續(xù)航里程分別為500km、600km,，對(duì)應(yīng)電池組容量為63.87kWh,、79.62kWh。動(dòng)力方面將提供150kW的單電機(jī)以及后續(xù)雙電機(jī)版本,。

　　而朋克貓作為當(dāng)前歐拉貓家族的最后成員,，也在4月完成了工信部申報(bào)，雖然造型上看起來有些貼近芭蕾貓,，但前者的尺寸要更大,，長(zhǎng)寬高分別為4749/1989/1725mm，軸距為2915mm,，同時(shí)設(shè)計(jì)上也更加具有復(fù)古元素,。而內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車將使用全新的貫穿中控屏設(shè)計(jì),，配合鍍鉻裝飾件營(yíng)造出獨(dú)特的內(nèi)飾氛圍,。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)信息顯示,，新車將配備寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（單體）/江蘇時(shí)代新能源科技有限公司（總成）打造的三元鋰電池,，搭載來自聯(lián)合電子的電機(jī)，最大功率分別為180kW和220kW,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　歐拉的轉(zhuǎn)型找到了中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中最為獨(dú)特的定位,，雖然在設(shè)計(jì)層面仍有部分消費(fèi)者表示不理解，但其針對(duì)的用戶群體似乎并不在意這種風(fēng)格,，如今歐拉好貓已經(jīng)成為小型電動(dòng)車市場(chǎng)上的佼佼者,，隨著后續(xù)芭蕾貓的上市，真正檢驗(yàn)歐拉的時(shí)刻到了,。

炮

　　2022年長(zhǎng)城炮迎來第30萬(wàn)輛整車下線,，除了傳統(tǒng)商用皮卡領(lǐng)域無(wú)人撼動(dòng)的地位之外，針對(duì)各種不同用戶需求所打造的特別版更是令人眼花繚亂,，隨著金剛炮的上市,，長(zhǎng)城炮旗下兩款尺寸不同的皮卡開始征戰(zhàn)商用和乘用兩大市場(chǎng)，而近期金剛炮的混動(dòng)版開始進(jìn)行路試,，或許這將是我們?cè)?022年下半迎來的一款新車型,。

　　這款帶有偽裝的測(cè)試車基于金剛炮打造而來,，外觀設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)將保持現(xiàn)有的造型，同時(shí)我們?cè)谲囄豢吹搅嘶靹?dòng)車型的測(cè)試標(biāo),，這也證明了這款測(cè)試車的真正身份,。動(dòng)力方面我們目前暫時(shí)沒有這款產(chǎn)品最準(zhǔn)確的消息，但從長(zhǎng)城開發(fā)的DHT混動(dòng)動(dòng)力總成來看,，不排除將使用相同的混動(dòng)動(dòng)力,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為長(zhǎng)城推出一款混動(dòng)版皮卡車型并不難，但作為同時(shí)主打商用和乘用的產(chǎn)品,，混動(dòng)皮卡除了在企業(yè)能耗方面將起到促進(jìn)作用之外,，能否真正為用戶帶來低能耗的同時(shí)成本不用過多增長(zhǎng)才是最重要的，隨著國(guó)內(nèi)汽油柴油價(jià)格處于高位,，我相信如果這款產(chǎn)品的最終售價(jià)依然處于一款合理的水平,，同時(shí)在質(zhì)量上依舊出色，它將成為中國(guó)皮卡市場(chǎng)的新風(fēng)向,。

全文總結(jié)：

　　2022年下半年的戰(zhàn)役已經(jīng)打響,，本文為您展望的中國(guó)四大車企已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā),，可以看出中國(guó)品牌轎車市場(chǎng)將迎來多位悍將,，同時(shí)新能源市場(chǎng)也將迎來多個(gè)新品牌。您最好看誰(shuí)歡迎在評(píng)論區(qū)進(jìn)行留言發(fā)表自己的觀點(diǎn),。同時(shí)2022年下半新車展望還在繼續(xù),，我們還將為您帶來更多新產(chǎn)品的解讀。（文/汽車之家 耿源）