[汽車之家 資訊] 日前有媒體報道稱,法國輪胎制造商米其林的首席執(zhí)行官孟立國(Florent Menegaux)表示,,即使在近期的各種沖擊下,,全球經(jīng)濟(jì)可能只是陷入溫和衰退而非深度衰退,,受半導(dǎo)體短缺影響的汽車銷售或許要到2024年才能復(fù)蘇。
他說,,隨著芯片持續(xù)短缺,、俄烏沖突、全球疫情反復(fù),、能源和原材料成本上升給供應(yīng)鏈帶來新的壓力,,汽車行業(yè)將再度面臨艱難的一年�,!罢缥覀�?nèi)ツ暧懻摰哪菢�,,我的估�?jì)是,我們在2023年中期之前不會回到真正的復(fù)蘇,�,!�
他還補(bǔ)充稱,目前來看,,汽車市場復(fù)蘇似乎更有可能發(fā)生在2024年,,但前提是不會出現(xiàn)嚴(yán)重的衰退。他目前預(yù)計(jì),,全球經(jīng)濟(jì)僅會出現(xiàn)“溫和”衰退,。
孟立國指出,由于用于制造輪胎的設(shè)備交貨延遲,,而且半導(dǎo)體短缺對全行業(yè)的沖擊,,間接影響了公司業(yè)務(wù)。他說,,米其林還必須應(yīng)對不斷上漲的運(yùn)輸成本,,以及不斷飆升的能源價格,尤其是“供應(yīng)緊張、價格昂貴”的歐洲能源價格,。
根據(jù)他的說法,,該公司在過去六個月里三次上調(diào)了輪胎價格,以保護(hù)集團(tuán)利潤免受今年投入成本增加約24億歐元的影響,。他說,,“幸運(yùn)的是,我們的客戶仍然愿意為我們的輪胎買單,�,!�
米其林是法國最大、全球第二的輪胎及橡膠制品制造商,,但新車輪胎目前只占集團(tuán)收入的13%,。最后,孟立國還稱,,盡管他預(yù)計(jì)全球汽車市場應(yīng)該會反彈到當(dāng)年疫情爆發(fā)前的水平,但歐洲的銷量可能會滯后,,因?yàn)樵诟鼑?yán)格的環(huán)保法規(guī)下,,消費(fèi)者對購買哪種類型的汽車猶豫不決,這可能會影響他們的汽車在二手市場上的價值,。(信息來源:財(cái)聯(lián)社,;編譯/汽車之家 陳浩)
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