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廣汽本田型格銳·混動(dòng)版車型申報(bào)圖

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,,我們從工信部獲取到了廣汽本田型格(參數(shù)|詢價(jià))e:HEV混動(dòng)版(上市后稱為型格銳·混動(dòng))車型的申報(bào)信息。外觀上,新車與燃油版型格基本沒有區(qū)別,但動(dòng)力上將采用2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)(非插混)。這也是新一代2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)首次應(yīng)用到緊湊型轎車上,。


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  外觀方面,新車依舊采用了全新型格的造型設(shè)計(jì),,小尺寸的前進(jìn)氣格柵搭配蜂窩狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì),,兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組與前進(jìn)氣格柵形成一體式造型,前包圍還采用了較為運(yùn)動(dòng)化的造型,。車身側(cè)面,,新車整體線條依舊保持了三廂車型的標(biāo)準(zhǔn)樣式,車身腰線貫穿整個(gè)側(cè)面,,配合車門下方上提式的筋線以及雙五輻式的輪圈,,讓新車更顯時(shí)尚屬性。

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  車尾部,,新車采用異形結(jié)構(gòu)的多邊形尾燈組,,燈組內(nèi)部樣式采用了L型的造型設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度,;后備廂尾部右側(cè)的“e:HEV”的標(biāo)識(shí)也彰顯了自己混動(dòng)車型的身份,。

  車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4689/1802/1415mm(1420mm),,軸距為2735mm,,前輪距為1547mm,后輪距為1575mm,,整車質(zhì)量根據(jù)不同的配置,,將分為1473kg、1488kg,、1507kg,。

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  配置方面,新車將有17英寸與18英寸兩種不同尺寸樣式的造型可選,,前格柵可選黑色裝飾,,外后視鏡殼可選銀色涂裝,另外還有全景天窗以及黑色的尾部擴(kuò)散器裝飾可選,。

  動(dòng)力部分,,廣汽本田型格銳·混動(dòng)搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)為一臺(tái)代號(hào)為L(zhǎng)FB17的2.0L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī),,其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105千瓦,,并輔以電機(jī),其油耗表現(xiàn)根據(jù)不同車身質(zhì)量分為4.39L/100km,、4.47L/100km、4.51L/100km。值得一提的是,,廣汽本田型格銳·混動(dòng)的加入,,讓型格同時(shí)擁有6MT手動(dòng)擋、CVT無級(jí)變速,、HEV混動(dòng)版三大動(dòng)力結(jié)構(gòu),。(文/汽車之家 畢業(yè))

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    型格的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò),,配置和空間的表現(xiàn)都能躋身同級(jí)中上水平,駕駛感受輕松,,乘坐感受舒適,,跟自身家用車的定位不謀而合,同時(shí)更符合潛在消費(fèi)者的購車需求,。美中不足之處是知名度較低,,動(dòng)力缺乏玩味。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    型格給我留下了不錯(cuò)的印象,,駕乘舒適度都比較高,,空間和配置也跟自身的價(jià)格吻合,,但既然作為一款以年輕人為主打的緊湊型車,我覺得它的動(dòng)力可以再強(qiáng)一點(diǎn),,這樣才夠玩味,。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    型格的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò),各方面的表現(xiàn)屬于均衡的類型,,雖沒有拔尖的點(diǎn),,但也沒有短板,這樣的表現(xiàn)確實(shí)很符合家用,。至于駕駛感受,,它確實(shí)有一定的運(yùn)動(dòng)底子,但受限于采用的是CVT變速箱,,而且加速性能也只是中規(guī)中矩,,因此喜歡型格又想獲得駕控樂趣的朋友們,它的手動(dòng)擋會(huì)是更合適的選擇,。

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型格

指導(dǎo)價(jià):12.99-18.69萬
級(jí)別:緊湊型車
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