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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

兩種格柵設(shè)計(jì) 騰勢(shì)新SUV專利圖曝光

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  [汽車之家 國(guó)內(nèi)諜照]  我們從國(guó)家專利局獲得了一組騰勢(shì)新SUV的專利圖,,根據(jù)騰勢(shì)的產(chǎn)品計(jì)劃,接下來(lái)騰勢(shì)還將推出6座中大型SUV及5座中型SUV,,而這款車很有可能是其中的一款,預(yù)計(jì)年內(nèi)發(fā)布,。但從設(shè)計(jì)來(lái)看,,其整體又和騰勢(shì)X(參數(shù)|詢價(jià))很接近,不排除是作為未來(lái)的改款車型推出,。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來(lái),,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):[email protected],期待您的來(lái)信,并成為“諜報(bào)家”中的一員,。


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【騰勢(shì)新SUV專利圖】

  從專利圖來(lái)看,,新車采用了兩種格柵設(shè)計(jì),整體依舊是上下分體式的格柵,,可能是考慮到DM車型需要發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的情況,,底部并沒(méi)有封死,這和在售的騰勢(shì)X只有純電版不同,,也多了一種可能,。

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  而另一款預(yù)計(jì)是純電動(dòng)車,下部格柵采用密封的設(shè)計(jì),。新車側(cè)面的腰線,,尤其是窗戶,和目前在售的騰勢(shì)X車型很接近,。尾部方面,,新車也是騰勢(shì)X的設(shè)計(jì)風(fēng)格,由于專利圖看不到細(xì)節(jié),,不知道未來(lái)內(nèi)部是否會(huì)調(diào)整,。

騰勢(shì)汽車 騰勢(shì)X 2020款 純電運(yùn)動(dòng)版

【在售的騰勢(shì)X】

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  根據(jù)騰勢(shì)接下來(lái)的新車規(guī)劃,騰勢(shì)未來(lái)將覆蓋從4座到7座,,SUV到MPV,、純電+DM混動(dòng)的多種組合,我們也期待接下來(lái)更多信息的發(fā)布和解密,。(編譯/汽車之家 王寅)

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  • 騰勢(shì)X 2020款 純電旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.67 39.39 --
    測(cè)試文章:充電站的焦點(diǎn) 測(cè)試騰勢(shì)X純電旗艦版
    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    騰勢(shì)X在駕駛方面很能給人好感,動(dòng)力控制的恰到好處,,既有電動(dòng)車特有的簡(jiǎn)單,、直接,又不會(huì)讓人感覺(jué)突兀,,底盤也有一定高級(jí)感,。三電系統(tǒng)來(lái)自比亞迪,這個(gè)在中國(guó)深耕新能源多年的品牌還是比較讓人放心的,,只是373km的續(xù)航里程并不算長(zhǎng),,過(guò)重的車身導(dǎo)致電耗較大。而騰勢(shì)X最大的優(yōu)勢(shì)還是在奔馳4S店進(jìn)行銷售和售后,,整個(gè)品牌的價(jià)值一下就提升起來(lái)了,。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    騰勢(shì)X的動(dòng)力輸出很順暢,尤其在運(yùn)動(dòng)模式下,,能夠感受到電動(dòng)車特有的那種狂暴的感覺(jué),。續(xù)航里程足夠日常使用,充電速度也比較快,。動(dòng)能回收雖然稍有延遲,,但日常駕駛中使用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的回收就好,幾乎沒(méi)什么感覺(jué),。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    騰勢(shì)X是一款辨識(shí)度很高的車,,印象最深的就是那四個(gè)火車車輪似的22英寸大腳。內(nèi)飾有很多奔馳的氣息,,確實(shí)感覺(jué)要比比亞迪高級(jí)很多,。加速兇猛,底盤也有一定厚重感,,但跟人的預(yù)期還是有一些差距,,續(xù)航也并無(wú)亮點(diǎn),喜歡它的設(shè)計(jì)可以考慮,。

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騰勢(shì)X

指導(dǎo)價(jià):28.98-35.78萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)