[汽車之家 新能源] 日前,，據(jù)外媒報(bào)道,，有消息人士稱日產(chǎn)LEAF(參數(shù)|詢價(jià))（日產(chǎn)聆風(fēng)）或?qū)⒃?025年左右停止生產(chǎn),。因?yàn)槿债a(chǎn)未來(lái)幾年的新車規(guī)劃中并沒(méi)有日產(chǎn)聆風(fēng)的換代車型，而是全新的車型,。對(duì)于該消息,，日產(chǎn)官方表示不予置評(píng)。
『2011款日產(chǎn)LEAF（日產(chǎn)聆風(fēng)）』
日產(chǎn)LEAF自2010年誕生,，是全球首款真正意義大規(guī)模量產(chǎn)的純電動(dòng)車,，隨后該車進(jìn)入國(guó)內(nèi)，定名日產(chǎn)聆風(fēng),。目前這款車型經(jīng)過(guò)多次換代,，在售的最新車型為2022年紐約車展發(fā)布的美版車型，搭載最大功率為110kW或160kW的電機(jī),，提供40kWh和60kWh兩種不同容量的鋰電池組,。在美國(guó)EPA測(cè)試環(huán)境下新車的最大續(xù)航里程分別為240km和346km。
『2023款日產(chǎn)LEAF（日產(chǎn)聆風(fēng)）』
不可否認(rèn),，聆風(fēng)是一款開創(chuàng)性的純電動(dòng)車,，日本、美國(guó)和英國(guó)都有生產(chǎn)的工廠,，但是它的銷量卻未能達(dá)到日產(chǎn)前CEO戈恩的期望,。即便在銷量最高的年份2014年，日產(chǎn)在美國(guó)也只賣出了30200輛聆風(fēng),，如今聆風(fēng)每年的銷量還不到1.5萬(wàn)輛,。
據(jù)外媒表示在英國(guó)工廠，日產(chǎn)正在開發(fā)一款基于CMF-EV平臺(tái)的電動(dòng)跨界車,，它將在2025年左右開始生產(chǎn),，而這款車型并不是日產(chǎn)聆風(fēng)。到2030年,，日產(chǎn)希望將純電動(dòng)車產(chǎn)品線擴(kuò)大到15輛,，除了已經(jīng)知道的全新純電動(dòng)車Ariya，取代日產(chǎn)聆風(fēng)的車型很有可能是去年底展示過(guò)的Chill-Out概念車的量產(chǎn)版,。那么如果日產(chǎn)聆風(fēng)真的停產(chǎn),，你會(huì)感到惋惜嗎？(消息來(lái)源：insideevs;編譯/汽車之家 姜田雙)
