● 起亞 嘉華
部分車型可享購(gòu)置稅減半政策,,全系均為7座版本,。
嘉華(參數(shù)|詢價(jià))乃至起亞品牌對(duì)于很多人來說確實(shí)有些陌生,,甚至依舊有人不知道新一代嘉華已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)了,畢竟選定這一級(jí)別車型的家庭用戶很多都去關(guān)注豐田賽那SIENNA以及格瑞維亞去了,。目前在售的2021年嘉華共有四個(gè)配置版本,,全系均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),入門車型起售價(jià)28.89萬(wàn)元,,部分配置版本可享購(gòu)置稅減半政策,。終端價(jià)格方面,,與同級(jí)別大多數(shù)車型一樣,,嘉華沒有公開的優(yōu)惠政策,,具體價(jià)格需要到店詳談。
嘉華 | |||
車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 祼車價(jià)(萬(wàn)元) | 優(yōu)惠降幅(萬(wàn)元) |
2021款 2.0T 豪華版 | 28.89 | 28.89 | 0.0 |
2021款 2.0T 豪華科技款 | 29.99 | 29.99 | 0.0 |
2021款 2.0T 豪華尊享款 | 31.99 | 31.99 | 0.0 |
2021款 2.0T 旗艦版 | 33.99 | 33.99 | 0.0 |
◆ 車主價(jià)格趨勢(shì)
車主價(jià)格方面,,我們參考了口碑?dāng)?shù)最多的旗艦版作為參考,。盡管數(shù)月以來經(jīng)銷商幾乎沒有對(duì)外公布任何優(yōu)惠信息,不過從近半年真實(shí)購(gòu)車的用戶信息來看,,嘉華的實(shí)際裸車價(jià)并不是恒定在指導(dǎo)價(jià)上的,,多多少少會(huì)有些讓利額度,只是整體降幅相比較高的廠商指導(dǎo)價(jià)而言,,其占比只能說是微乎其微,。
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◆ 購(gòu)買建議:
起亞嘉華盡管整體尺寸龐大,不過它與豐田賽那SIENNA/格瑞維亞一樣,,用戶更多考慮的是其家用屬性,,寬敞和靈活的空間以及電動(dòng)側(cè)滑門等各種便捷設(shè)施更多是為了滿足多孩家庭的便捷出行需求。根據(jù)經(jīng)銷商對(duì)外公布的信息來看,,嘉華的價(jià)格還是比較穩(wěn)定的,,無優(yōu)惠也無加價(jià)。不過嘉華月產(chǎn)量較低,,分布到全國(guó)各地經(jīng)銷商的配額有限,,訂車周期可能會(huì)比較長(zhǎng),具體購(gòu)車事宜,、價(jià)格以及等待周期都需要與所在地經(jīng)銷商接洽,,才能獲得更準(zhǔn)確的信息。
● 上汽集團(tuán) 榮威iMAX8
可享購(gòu)置稅減半政策,,有燃油版和純電版可選,,高配車型帶有特色配置“魔吧”
榮威iMAX8是該品牌首款MPV車型,也是主打商務(wù)接待或宜家宜商市場(chǎng)的“拳頭”產(chǎn)品,�,?萍几惺瞧涮厣唬绕涫歉吲滠囆蜕纤钶d魔吧系統(tǒng)更是MPV車型中絕無僅有的功能,。除了燃油版車型之外,,純電動(dòng)的榮威iMAX8 EV已經(jīng)開啟預(yù)售,三個(gè)配置版本預(yù)售價(jià)區(qū)間為27.98-32.98萬(wàn)元,,預(yù)計(jì)8月份正式上市,。從目前各地經(jīng)銷商公布的信息來看,榮威iMAX8也沒有公開的優(yōu)惠信息,,新車仍按原價(jià)銷售,。
榮威iMAX8 | |||
車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 祼車價(jià)(萬(wàn)元) | 優(yōu)惠降幅(萬(wàn)元) |
2022款 400TGI 旗艦版 | 18.88 | 18.88 | 0.0 |
2022款 400TGI 歡聚版 | 20.98 | 20.98 | 0.0 |
2022款 400TGI 尊榮版 | 22.68 | 22.68 | 0.0 |
2022款 400TGI 至尊版 | 25.38 | 25.38 | 0.0 |
◆ 車主價(jià)格趨勢(shì)
車主價(jià)格方面,,我們參考了口碑?dāng)?shù)最多的400TGI尊榮版,盡管大多數(shù)經(jīng)銷商沒有對(duì)外公布新車優(yōu)惠信息,,不過從車主價(jià)格上我們看到榮威iMAX8的新車價(jià)格還是有不少優(yōu)惠的,,其中5-6月平均車主優(yōu)惠幅度超過1.4萬(wàn)元,這在中大型MPV行列中力度算是比較大的,。
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◆ 購(gòu)買建議:
該級(jí)別市場(chǎng)中榮威iMAX8算是一款設(shè)計(jì)較為超前的車型,,榮麟格柵以及側(cè)面各種細(xì)節(jié)點(diǎn)綴使得整車有著更強(qiáng)的時(shí)尚感,而不是像別克GL8,、傳祺M8那樣刻意打造成成熟穩(wěn)重的模樣,。根據(jù)此前我們的動(dòng)態(tài)體驗(yàn),即使是第三排座椅,,其空間表現(xiàn)和舒適性也不錯(cuò),,滿員狀態(tài)下整車的舒適性表現(xiàn)尚可。另外燃油版車型的起售價(jià)也在20萬(wàn)元以內(nèi),,如果終端市場(chǎng)能夠給予一定優(yōu)惠幅度的話,,那么與別克GL8相比,榮威iMAX8確實(shí)是一款性價(jià)比更高的車型,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: