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小數(shù)據(jù)|中型轎車半年榜 凱美瑞強(qiáng)勢(shì)奪冠

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  [汽車之家 資訊] 半年中型轎車榜出爐了,這份榜單可以起個(gè)別名叫“日系與BBA的諸神之戰(zhàn)”,。

  yyds寶馬3系(參數(shù)|詢價(jià))被凱美瑞和雅閣強(qiáng)勢(shì)反超,,銷量8萬(wàn)出頭、同比下跌21%掉到第3,,凱美瑞逆市大漲30%榮登榜首,,半年實(shí)現(xiàn)銷量11.6萬(wàn)輛,是中型轎車唯一銷售過(guò)10萬(wàn)的車型,,雅閣也實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng),,半年銷量9.4萬(wàn)輛,取得亞軍,。另一款日系車天籟排名第4,,同樣實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。

中型轎車半年銷量Top 10排行榜
排名車系2022年H1銷量(輛)2021年H1銷量(輛)同比變化
1凱美瑞1162508917730.36%
2雅閣93733929110.88%
3寶馬3系81137102152-20.57%
4天籟69475669193.82%
5奧迪A4L6911879375-12.92%
6帕薩特6747575720-10.89%
7奔馳C級(jí)6734684197-20.01%
8邁騰6577695295-30.98%
9Model 36427085302-24.66%
10亞洲龍5698158195-2.09%
數(shù)據(jù)來(lái)源:交強(qiáng)險(xiǎn)新車上險(xiǎn)量,;制表:汽車之家

廣汽豐田 凱美瑞 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版

『第一名:凱美瑞』

  日系上榜4款車,除了亞洲龍同比微降2.09%以外,,其他3款全部實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),,在今年上半年這個(gè)新車消費(fèi)氛圍里,的確是有點(diǎn)“過(guò)分”了,。與日系形成對(duì)比的是,,一向在中型轎車市場(chǎng)高歌猛進(jìn)的BBA入門(mén)級(jí)3款車,銷量集體下跌兩位數(shù),,寶馬3系降幅最大,,奧迪A4L和奔馳C級(jí)銷量不到7萬(wàn),,奔馳C級(jí)甚至不如帕薩特。Model 3也進(jìn)榜了,,如果沒(méi)有四五月份這一出,,它的排名應(yīng)該還會(huì)往前至少升兩格。

廣汽本田 雅閣 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版

『第二名:雅閣』

華晨寶馬 寶馬3系 2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝

『第三名:寶馬3系』

  寶馬3系一直是豪華車?yán)锏匿N量杠把子,,但是今年的口碑有些滑坡,,燒機(jī)油和電動(dòng)機(jī)滲油問(wèn)題一再被消費(fèi)者投訴,越來(lái)越多的人對(duì)寶馬出現(xiàn)了質(zhì)疑,,寶馬也迎來(lái)了嚴(yán)重的信任危機(jī),,而寶馬3系作為寶馬的主力車型,上半年銷量還不如更高一級(jí)的5系,。

東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2021款 2.0L XL Upper AD1 智行領(lǐng)航版

『第四名:天籟』

  入華已經(jīng)18年的日產(chǎn)天籟,,曾經(jīng)也是傲視過(guò)凱美瑞和雅閣的中型轎車銷量王,幾次換代以后迷失了方向,,如今的天籟在舒適性以外,,主打運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚上,目標(biāo)消費(fèi)群體趨向年輕化,,再加上日產(chǎn)一直的終端優(yōu)惠促銷,,銷量增長(zhǎng)也是情理之中,今年6月銷量達(dá)到16321輛,。

特斯拉中國(guó) Model 3 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版

『第九名:Model 3』

  特斯拉Model 3排在榜單第9,,也是進(jìn)榜的唯一一款純電動(dòng)車,在經(jīng)歷過(guò)四五月的“憋屈”之后,,6月銷量一舉沖到25508輛,,當(dāng)月僅排在凱美瑞之后,別忘了,,Model 3也是幾度拿下過(guò)中型轎車月度銷冠的,。如果下半年情勢(shì)穩(wěn)定,它是有可能沖到年榜前5的,,你信不信,?

   有一個(gè)現(xiàn)象是,日系車銷量的攀升,,往往與經(jīng)濟(jì)預(yù)期不樂(lè)觀相關(guān),,因?yàn)槿障导矣密嚮揪褪墙?jīng)濟(jì)實(shí)惠的代名詞,油價(jià)的持續(xù)攀升也是推手,,其實(shí)新能源也一個(gè)道理,,盡管噴特斯拉的不少,但其銷量讓人不得不服氣。

  BBA銷量的下滑,,固然有疫情和芯片供應(yīng)影響,,更是消費(fèi)動(dòng)力不足所致,豪華車的入門(mén)產(chǎn)品本就是為中產(chǎn)準(zhǔn)備,,如今這部分消費(fèi)群體“抻一抻買輛壕的”的勇氣不足,,應(yīng)該是上半年整個(gè)豪華入門(mén)市場(chǎng)不振的根本原因。那么,,對(duì)下半年以及未來(lái)的消費(fèi)升級(jí),,你看好嗎?(文/汽車之家 王靜波)

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