[汽車之家 資訊] 今年上半年國內(nèi)中大型轎車銷量排行榜出爐,，根據(jù)交強險新車上險數(shù)據(jù),，寶馬5系(參數(shù)|詢價)衛(wèi)冕銷冠,，半年銷量9.5萬輛,，比亞迪漢有如黑馬橫空出道,，力超奔馳E級和奧迪A6L取得半年銷量亞軍,，ZEEKR 001和紅旗H9兩款中國品牌車也上榜,。

　　上榜車型中除了漢、ZEEKR 001和紅旗H9之外,，一水兒的海外豪華品牌,，除了寶馬5系外，同比跌幅全部在兩位數(shù),，奧迪A6L和凱迪拉克CT6甚至近乎腰斬,，上半年疫情影響在終端消費的表現(xiàn)是極其殘酷的。

『奔馳E級 2022款 改款三 E 300 L 運動時尚型』

　　包括進口車在內(nèi),，寶馬5系上半年實現(xiàn)上險銷量94679輛,，微降3.35%；奔馳E級半年銷量75144輛，也包括進口車在內(nèi),，累計同比降幅則有10.62%,；奧迪A6L的降幅則超過了40%，半年銷量不到6萬輛,，這與一汽-大眾上半年深受疫情影響,、產(chǎn)能被拖累有很大關系。

　　不過A6L的問題也不純粹是疫情影響的問題,，本來它是奧迪的當家花旦,，今年上半年銷量只能排在第三。新款奧迪A6L即將上市,，主力車型45 TFSI車型的最大功率從165kW提升到了180kW,，外觀進行了優(yōu)化，更年輕化,，車內(nèi)材質(zhì)也有所提升,，整體質(zhì)感升級。如何捕獲年輕消費群體,，是整個奧迪品牌接下來的關鍵任務,。

『漢 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM前驅尊榮型』

　　BBA三駕馬車一直霸占這一細分市場的三甲，沒想到固若金湯的城池被比亞迪打破,。漢上半年累計上險銷量8.5萬輛,，與寶馬5系累計僅有萬輛的差距，但是,，漢在4,、5、6連續(xù)三個月的銷量都超過了5系,，連續(xù)榮膺中大型車細分市場的月度銷冠,，其中6月份銷量26654輛，EV與DM-i車型五五開,，當月比5系多出8000多輛,。漢在這一細分市場取得的成績是史無前例的。

　　漢的高銷量一方面跟它是新能源車有關,，另外還有一個重要因素就是售價,，在10款車中，漢的售價是最低的,，主力車型售價落在30萬元以下,，這是中型轎車的主流價格區(qū)間，而在漢出道之前,，這一市場的主流售價是在40萬-50萬元,。目前漢EV和DM-p車型的指導售價30萬出頭，DM-i車型全部在30萬元以下，全系補貼后售價則降到了21.48萬-28.98萬元,，20多萬買到一款中大型轎車,，不限購不限行，這多少人能扛得住誘惑,？

『ZEEKR 001 2022款 長續(xù)航雙電機 WE版』

　　另一款落在30萬元以下的車市ZEEKR 001,，補貼后售價28.64萬，但其上半年累計銷量不到2萬輛,，與其上市野心極不匹配,。ZEEKR 001的早期消費形象并不好，雖然機械素質(zhì)不錯,，但車機軟件缺陷較大,，智能駕駛功能遲遲無法上線再加上訂金不退,，口碑一度直線跌落,。7月11日極氪壕擲3億為老車主更換免費升級8155芯片，志在解決車機卡頓問題,，重樹口碑,，這3億花的值不值？看后續(xù)銷量咯,。

『雷克薩斯ES 2022款 260 尊享版』

　　最后說下雷克薩斯ES,，半年銷量4.44萬輛，同比減少25%,，雷克薩斯這么多年就沒見過這樣的場面,，6月復蘇銷量僅6551輛，去年同期還是過萬的水平,。更讓人難以相信的是,，從今年4月開始，雷克薩斯停止加價,，居然開始降價促銷了,，RX/LX/LS車系都有2萬元以上的終端優(yōu)惠，ES車系目前宣稱價格穩(wěn)定,，實則在終端也有5000-10000元的優(yōu)惠了,，加價買車的“盛況”不再。不過,，雷克薩斯在大多數(shù)國人心中的品牌形象還是不錯的,，如果能夠及時調(diào)整定位，給出更具競爭力的價格,，提升下智能化水平,，還是有希望力挽狂瀾的。

　　在2021年之前，中大型轎車市場的競爭格局一直是板結化的,，就是那么老幾款輪流坐莊,。漢的出道，以更低售價,、更低油耗取勝,，打破了以BBA為代表的豪華品牌的壁壘，改寫了國內(nèi)中大型轎車市場的競爭格局,，這,，才僅僅是開始。（文/汽車之家 王靜波）

查看同類文章：

產(chǎn)銷數(shù)據(jù)

數(shù)據(jù)分析

電動車車聞

更多精彩內(nèi)容：

新車首次發(fā)布

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<