[汽車之家資訊]7月20日,，新款現(xiàn)代帕里斯帝(參數(shù)|詢價(jià))正式開啟預(yù)售,，新車將會(huì)推出4款車型,，預(yù)售價(jià)區(qū)間為30.08-38.88萬(wàn)元。作為中期改款車型,，新車主要針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，并首次引入了Calligraphy 4WD版本（頂配車型）,，進(jìn)一步提升了豪華感,。據(jù)此前消息，新車將會(huì)在8月份正式上市,。
| 新款現(xiàn)代帕里斯帝預(yù)售價(jià) | |
| 車型 | 預(yù)售價(jià)區(qū)間（萬(wàn)元） |
| GL 2WD | 30.08-31.38 |
| GL 4WD | 31.88-33.88 |
| GLS 4WD | 34.38-36.38 |
| Calligraphy（鑒賞家）4WD版本 | 36.88-38.88 |
外觀方面,，新車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉大嘴式進(jìn)氣格柵尺寸更大,，造型更方正,，配合格柵內(nèi)部閃亮亮的鍍鉻裝飾，使其擁有非常高的辨識(shí)度,。下包圍造型同樣進(jìn)行了升級(jí),，并與格柵形成呼應(yīng)。此外,，前大燈繼續(xù)采用分體式設(shè)計(jì),，不過(guò)日行燈造型進(jìn)行了調(diào)整，提升了前臉的氣場(chǎng),。
來(lái)到側(cè)面,，新車搭載全新樣式的20英寸輪圈十分搶眼，此外整體變化不大,，依舊擁有十分魁梧的身材,。車尾同樣變化不大，整體基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，只是在下包圍處采用了貫穿式反光條來(lái)進(jìn)行裝飾,，拉寬了車尾的視覺效果。
進(jìn)入到車內(nèi),，新車針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí),，換裝12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏提升了車內(nèi)的科技感。另外新車還換裝了全新造型的方向盤與貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,，配合羊羔皮絨面內(nèi)飾豪華感也有所提升,。配置方面，新車將會(huì)配備HUD抬頭顯示、360度全景影像,、以及12揚(yáng)聲器的KRELL品牌音響等,。智能駕駛輔助方面也將擁有遙控智能泊車輔助、智能巡航控制,、高速公路自動(dòng)變道等功能,。
新車還將采用NAPPA真皮座椅，前排座椅擁有NASA零重力技術(shù),，并配備座椅加熱,、通風(fēng)功能。第二排座椅擁有翼式頭枕,、座椅加熱,、通風(fēng)、老板按鍵,、獨(dú)立空調(diào)以及一鍵放倒功能,。值得一提的是，新車第三排座椅也配備座椅加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,，這在同級(jí)別當(dāng)中還是十分難得的,。
動(dòng)力方面，新車將保留現(xiàn)款車型的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率200kW（272馬力）,，峰值扭矩為336牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱,，并將會(huì)提供前驅(qū)以及四驅(qū)版車型。其中四驅(qū)版車型將搭載HTRAC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，可提供雪地/泥濘/沙地共3中地形模式,。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
說(shuō)實(shí)話，在進(jìn)口車型當(dāng)中,，想找到一款中大型SUV并且價(jià)格相近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手簡(jiǎn)直像是大海撈針,，這也是帕里斯帝在同級(jí)中比較大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)吧。在國(guó)產(chǎn)車型當(dāng)中,，包括途昂,、攬境、探險(xiǎn)者以及昂科旗都與新款帕里斯帝有比較高的價(jià)格重合區(qū)間,，但是一提到3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的話,，新款帕里斯帝依舊是同級(jí)中獨(dú)一份的存在。
編輯點(diǎn)評(píng)：
記得在二胎政策剛開放的時(shí)候,，7座中大型SUV市場(chǎng)還是迎來(lái)了一波小高潮,，甚至不乏有的車型加價(jià)售賣的情況。帕里斯帝在2020年年末正式進(jìn)入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，趕上了三胎政策開放,，本以為憑借原汁原味進(jìn)口、3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及30萬(wàn)上下的價(jià)格在中大型SUV市場(chǎng)上大殺四方,，但是市場(chǎng)表現(xiàn)顯然并沒有達(dá)到預(yù)期,。如今新款車型再次升級(jí)而來(lái)，它能否叫好又叫座,，取得市場(chǎng)的青睞,？讓我們一同期待。（文/汽車之家 郭辰）