[汽車之家 行業(yè)]  7月20日,，采埃孚宣布，新的商用車解決方案事業(yè)部(CVS)成立僅六個月內(nèi),，即獲得了新技術(shù)的重要客戶訂單,。

　　借此契機,，采埃孚于漢諾威國際商用車展（IAA Transportation）前在其德國簡孚森測試場展示了一系列最新的創(chuàng)新成果和技術(shù)。為進一步推動“下一代出行”戰(zhàn)略的實施,，采埃孚還利用其獨特的優(yōu)勢,，在不同領域如商用車與乘用車之間實現(xiàn)自動化和電驅(qū)動等技術(shù)及能力的共享,。

■完善電動線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　在此次年度全球技術(shù)盛會上,，采埃孚展示了其先進的車輛前橋線控轉(zhuǎn)向技術(shù)。

　　所謂線控轉(zhuǎn)向技術(shù),，是完全通過電子信號將駕駛員指令傳送至轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，因此方向盤與前橋之間無需機械連接。放眼未來,，線控技術(shù)有望在車輛縱向,、橫向和垂直運動控制等方面發(fā)揮愈加重要的作用。

　　采埃孚集團首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德(Wolf-Henning Scheider)表示：“我們各個事業(yè)部緊密合作,，不斷優(yōu)化彼此技術(shù)共享所帶來的價值,。采埃孚新型線控轉(zhuǎn)向技術(shù)是實現(xiàn)乘用車高級別自動駕駛的重要前提，秉承‘一次開發(fā),，全域應用’的理念,，該技術(shù)也將應用于商用車自動駕駛領域�,！�

　　為線控執(zhí)行器提供支持的新一代軟件可隨時在線升級,，以確保該技術(shù)始終處于行業(yè)前沿。目前,，采埃孚新型線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已獲得了幾個主要客戶的訂單,。

■商用車的下一代電動出行方案

　　車輛自動化、網(wǎng)聯(lián)化和電動化的趨勢對主機廠來說意味著巨大的技術(shù)開發(fā)投入,。采埃孚的集成化解決方案可以為客戶減少開發(fā)成本,。

　　采埃孚全球首發(fā)的CeTrax2系統(tǒng)，是用于重型商用車的集成式,、模塊化電驅(qū)動系統(tǒng),。該新型系統(tǒng)同時兼顧出色的功重比與高度集成化的緊湊型設計，能通過無動力中斷換擋持續(xù)輸出高達360千瓦的功率并提高效能,。

　　該系統(tǒng)還搭載了多項高端技術(shù),，包括發(fā)夾電機、創(chuàng)新的冷卻系統(tǒng)以及碳化硅逆變器,，而這些技術(shù)都借鑒了采埃孚在乘用車領域的專長并做了適配性調(diào)整,。2022年，采埃孚將與一家國際主機廠合作,，實現(xiàn)該系統(tǒng)的批量供貨,。

『采埃孚CeTrax2系統(tǒng)』

■專為車隊運營商打造SCALAR管理平臺

　　采埃孚在全球首次推出了SCALAR平臺,，展示了其在軟件開發(fā)方面取得的成功，該平臺是專為商用車隊打造的新型數(shù)字化解決方案,，有助于實現(xiàn)高效的“交通即服務(TaaS)”模式,。該平臺可提供全自動、基于人工智能的規(guī)劃,、路線和調(diào)度解決方案,。

　　采埃孚SCALAR平臺通過人工智能，將多項商用車的車載技術(shù)與第三方系統(tǒng)整合并連結(jié)起來,。該平臺將助力車隊運營商優(yōu)化運營效率,，增強可持續(xù)發(fā)展能力，提高規(guī)劃的可靠性以及貨物和乘客的安全水平,。采埃孚期待SCALAR平臺能夠成為客貨運輸行業(yè)不可或缺的伙伴,。

■端到端的自動化解決方案

　　為了展示從零部件制造到自動駕駛系統(tǒng)集成解決方案的先進性，采埃孚還發(fā)布了Orchestration解決方案,，以及下一代自動駕駛開放平臺ADOPT 2.0,。

　　Orchestration解決方案可以利用采埃孚豐富的產(chǎn)品以及強大的系統(tǒng)集成能力，通過不同產(chǎn)品優(yōu)勢的協(xié)同,，為客戶帶來更有價值的系統(tǒng)服務,。

　　ADOPT 2.0承載了采埃孚專業(yè)技術(shù)的自動底盤控制解決方案可實現(xiàn)20km/h以下的端到端園區(qū)內(nèi)低速自動駕駛場景。

　　此外,，采埃孚還將展示ADOPT 3.0,，滿足80km/h以下的高速公路集貨點間（hub-to-hub）自動駕駛場景。

　　針對中國市場,，沃夫翰寧·施艾德強調(diào),，采埃孚將會進一步擴張，包括近期正在沈陽建造第二工廠,�,！拔覀儠�一如既往在中國市場加大布局，這一點毫無疑問,�,！保ㄎ�/汽車之家 彭斐）

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