[汽車之家 行業(yè)] 7月20日,,采埃孚宣布,,新的商用車解決方案事業(yè)部(CVS)成立僅六個月內(nèi),,即獲得了新技術的重要客戶訂單,。
借此契機,采埃孚于漢諾威國際商用車展(IAA Transportation)前在其德國簡孚森測試場展示了一系列最新的創(chuàng)新成果和技術,。為進一步推動“下一代出行”戰(zhàn)略的實施,,采埃孚還利用其獨特的優(yōu)勢,在不同領域如商用車與乘用車之間實現(xiàn)自動化和電驅動等技術及能力的共享,。
■完善電動線控轉向系統(tǒng)
在此次年度全球技術盛會上,,采埃孚展示了其先進的車輛前橋線控轉向技術。
所謂線控轉向技術,,是完全通過電子信號將駕駛員指令傳送至轉向系統(tǒng),,因此方向盤與前橋之間無需機械連接。放眼未來,,線控技術有望在車輛縱向、橫向和垂直運動控制等方面發(fā)揮愈加重要的作用,。
采埃孚集團首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德(Wolf-Henning Scheider)表示:“我們各個事業(yè)部緊密合作,,不斷優(yōu)化彼此技術共享所帶來的價值。采埃孚新型線控轉向技術是實現(xiàn)乘用車高級別自動駕駛的重要前提,,秉承‘一次開發(fā),,全域應用’的理念,該技術也將應用于商用車自動駕駛領域,�,!�
為線控執(zhí)行器提供支持的新一代軟件可隨時在線升級,以確保該技術始終處于行業(yè)前沿,。目前,,采埃孚新型線控轉向系統(tǒng)已獲得了幾個主要客戶的訂單。
■商用車的下一代電動出行方案
車輛自動化、網(wǎng)聯(lián)化和電動化的趨勢對主機廠來說意味著巨大的技術開發(fā)投入,。采埃孚的集成化解決方案可以為客戶減少開發(fā)成本,。
采埃孚全球首發(fā)的CeTrax2系統(tǒng),是用于重型商用車的集成式,、模塊化電驅動系統(tǒng),。該新型系統(tǒng)同時兼顧出色的功重比與高度集成化的緊湊型設計,能通過無動力中斷換擋持續(xù)輸出高達360千瓦的功率并提高效能,。
該系統(tǒng)還搭載了多項高端技術,,包括發(fā)夾電機、創(chuàng)新的冷卻系統(tǒng)以及碳化硅逆變器,,而這些技術都借鑒了采埃孚在乘用車領域的專長并做了適配性調(diào)整,。2022年,采埃孚將與一家國際主機廠合作,,實現(xiàn)該系統(tǒng)的批量供貨,。
『采埃孚CeTrax2系統(tǒng)』
■專為車隊運營商打造SCALAR管理平臺
采埃孚在全球首次推出了SCALAR平臺,展示了其在軟件開發(fā)方面取得的成功,,該平臺是專為商用車隊打造的新型數(shù)字化解決方案,,有助于實現(xiàn)高效的“交通即服務(TaaS)”模式。該平臺可提供全自動,、基于人工智能的規(guī)劃,、路線和調(diào)度解決方案。
采埃孚SCALAR平臺通過人工智能,,將多項商用車的車載技術與第三方系統(tǒng)整合并連結起來,。該平臺將助力車隊運營商優(yōu)化運營效率,增強可持續(xù)發(fā)展能力,,提高規(guī)劃的可靠性以及貨物和乘客的安全水平,。采埃孚期待SCALAR平臺能夠成為客貨運輸行業(yè)不可或缺的伙伴。
■端到端的自動化解決方案
為了展示從零部件制造到自動駕駛系統(tǒng)集成解決方案的先進性,,采埃孚還發(fā)布了Orchestration解決方案,,以及下一代自動駕駛開放平臺ADOPT 2.0。
Orchestration解決方案可以利用采埃孚豐富的產(chǎn)品以及強大的系統(tǒng)集成能力,,通過不同產(chǎn)品優(yōu)勢的協(xié)同,,為客戶帶來更有價值的系統(tǒng)服務。
ADOPT 2.0承載了采埃孚專業(yè)技術的自動底盤控制解決方案可實現(xiàn)20km/h以下的端到端園區(qū)內(nèi)低速自動駕駛場景,。
此外,,采埃孚還將展示ADOPT 3.0,滿足80km/h以下的高速公路集貨點間(hub-to-hub)自動駕駛場景,。
針對中國市場,,沃夫翰寧·施艾德強調(diào),,采埃孚將會進一步擴張,包括近期正在沈陽建造第二工廠,�,!拔覀儠蝗缂韧谥袊袌黾哟蟛季郑@一點毫無疑問,�,!保ㄎ�/汽車之家 彭斐)
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