[汽車之家 行業(yè)]　　汽車保值率是衡量一款車性價比的重要因素,，它是指某款車型在使用一段時期后,，將其售出的交易價格與廠商指導(dǎo)價的比值。汽車保值率受多重因素影響,，如產(chǎn)品（質(zhì)量/設(shè)計/配置/性能等）,、品牌（影響力、口碑等）,、新車市場（價格/銷量/市占率/更新?lián)Q代等）,、二手車市場（市場策略/供需關(guān)系等）、季節(jié),、區(qū)域等,，是汽車綜合價值的體現(xiàn)。

　　如今,，隨著國內(nèi)汽車市場的發(fā)展,，汽車消費(fèi)者二次購車的占比也越來越高。汽車之家研究院發(fā)布的《2022年二季度中國汽車保值率排行榜》顯示,，當(dāng)前國內(nèi)汽車消費(fèi)者換購比接近50%,，消費(fèi)成熟度在不斷提高。今天的消費(fèi)者愈發(fā)看中愛車的保值率,，通過保值率預(yù)估車輛未來的使用成本,。汽車保值率不但是用戶購車的重要參考因素，也成為汽車廠商進(jìn)行品牌管理和用戶全生命周期價值管理的重要監(jiān)控指標(biāo),，更是打通新車二手車實現(xiàn)用戶全周期使用成本管理運(yùn)營的關(guān)鍵要素,。

■ 保值率綜合比較

1、分廠商屬性保值率

　　2022年二季度保值率綜合比較來看,，進(jìn)口車保值率依然處于領(lǐng)先地位,，保值率達(dá)到61.51%，其次是合資車,，57.13%,，但較之一季度進(jìn)口/合資車輛保值率均有下滑，中國品牌二季度保值率為53.74%,，相比一季度有微增,。

　　二季度由于國內(nèi)大面積長期的疫情影響，二手車市場交易量環(huán)比,、同比均有著明顯的下滑,，交易量的下降及長期庫存帶來的資金壓力，讓二手車市場在二季度陷入“低谷”,。同時在二手車取消限遷及新車消費(fèi)補(bǔ)貼的雙重政策疊加下,，二季度二手車交易的量價均處于下滑趨勢，這對終端品牌保值率帶來一定影響。

2,、分國別保值率

　　分國別來看,，德系車以領(lǐng)先日系車0.02%的微小差距，依然居榜首地位,；日系車以保值率下滑明顯,，達(dá)1.42%，保值率為58.92%,；意大利品牌保值率為57.38%,，比一季度提升了1.05%。 

　　下面,，我們將從燃油車和新能源的細(xì)分領(lǐng)域來展開分析,。

■ 燃油車保值排行榜

轎車篇

1、小型車&緊湊型車Top5

　　在小型車級別中,，飛度雖然仍因其優(yōu)秀的動力,、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，成為小型車中的銷量/保值率冠軍,，但保值率下滑明顯,，達(dá)2.30%。小型車市場的新能源車份額的日漸擴(kuò)張,，以及各大傳統(tǒng)廠商在國內(nèi)小型車市場的退出也使得燃油小型車的熱度逐漸下滑,。

　　20萬以下的緊湊型車中，本田思域保值率仍為第一,，達(dá)到74.72%,。除領(lǐng)克03取代現(xiàn)代菲斯塔上榜外，緊湊型車保值率在二季度的變化并不大,。

　　在20萬以上的緊湊型車中,，冠軍還是寶馬2系，保值率達(dá)到76.14%,。甲殼蟲保值率逆勢上漲2.04%,，超過奔馳CLA成為第二。 

2,、中型車Top5

　　30萬以下的中型車中,，前三甲雖然依舊是凱美瑞、亞洲龍,、雅閣,，但保值率都有不同程度下滑。在二手車市場,，日系車保值率高離不開其經(jīng)濟(jì)省油,、維護(hù)省心的特點,，但伴隨著新能源車的接受度日漸提升，在經(jīng)濟(jì)性和維護(hù)成本上,，新能源車較之傳統(tǒng)燃油車有著天然的優(yōu)勢，也是日系二手車保值率下滑的主因之一,。

　　30萬以上的中型車中,，奧迪S4仍舊以78.49%的保值率排名第一，但相比Q1也有1.97%的保值率下滑,。 

3,、中大型&大型車Top5

　　中大型車整體保值率下滑明顯，雷克薩斯ES以81.50%的保值率,，位居中大型車保值率榜首,，同樣作為日系保值冠軍常客,，其保值率的下滑幅度達(dá)到2.81%,。

　　大型車中，保時捷Panamera依然是冠軍,，其保值率達(dá)到96.17%,。一方面原因是其具有較長的訂車周期和穩(wěn)定的終端價格，另也因保時捷的選裝使得新車落地價往往比裸車價高出很多,。古思特在二季度保值率跌幅達(dá)到3.49%,，長期的疫情影響下，經(jīng)濟(jì)的下滑也在古思特這類“金字塔頂”的產(chǎn)品上表現(xiàn)的更明顯,。

SUV篇

1,、小型SUV&緊湊型SUVTop5

　　小型SUV中，本田XR-V保值率依舊排名第一,，達(dá)到70.52%,。XR-V的實用性造就了良好的口碑，受到用戶追捧,，銷量和市場保有量很可觀,。同時，其姊妹產(chǎn)品繽智成為了第二,，值得一提的是,，二季度榜單的第五名是斯柯達(dá)的柯米克，其保值率高達(dá)67.24%,。

　　20萬以下的緊湊型SUV中,，本田CR-V的保值率重返第一，達(dá)到77.95%,。姊妹產(chǎn)品皓影緊隨其后,，同時哈弗M6和三菱歐藍(lán)德在二季度憑借不錯的市場表現(xiàn)進(jìn)入了TOP5,。

　　20萬以上的緊湊型SUV中，排名沒有變化,，雷克薩斯UX的保值率依舊排名第一,，達(dá)到74.45%。但整體保值率也呈現(xiàn)下滑趨勢,。 

2,、中型SUV Top5

　　30萬以下的中型SUV中，豐田漢蘭達(dá)依舊奪冠,，保值率達(dá)到84.76%,，不過同其他日系常勝選手一樣，保值率有著明顯的下滑,；傳祺GS8保值率逆勢上漲入圍了二季度的TOP5,。

　　30萬以上的中型SUV中，保時捷Macan依舊以80.60%的保值率排名第一,。JEEP牧馬人在二季度的保值率上漲使其排名上升一位成為了該細(xì)分榜單的亞軍,。 

3、中大型&大型SUV&MPV Top5

　　在這三個細(xì)分市場,，冠軍依舊在蟬聯(lián)榜單,，在中大型SUV中，保值率傲視群雄的奔馳G級,，依然沒有逃開保值率下滑的趨勢,，但其保值率依然高達(dá)到130.29%；大型SUV中排名第一的是雷克薩斯LX,，保值率達(dá)到105.66%,；MPV中排名第一的是埃爾法，保值率達(dá)到112.94%,。新車的加價和一車難求使得他們依舊成為了保值榜的話題之王,，“加價金額”無法統(tǒng)計進(jìn)入車輛指導(dǎo)價，所以這些車的用車成本還需消費(fèi)者們動動手指根據(jù)市場情況自行計算一下,。

4,、中國品牌10-20萬各級別市場保值率Top5

　　此外，本次新成立的細(xì)分榜單——中國品牌10-20萬各級別市場榜單中,，傳祺M8依然成為了MPV保值榜第一,，保值率達(dá)到71.61%；其次是傳祺M6,，保值率達(dá)到68.92%,。近年來，傳祺MPV的銷量一直飛速增長,，僅花三年多時間就突破了23萬輛,。其中,，傳祺M8已受到超13萬用戶的青睞，長期是MPV銷冠,。

　　在中國品牌SUV中,，北京BJ40憑借其硬核的產(chǎn)品力和豐富的改裝玩法得到了很多玩家的青睞，保值率為66.58%獲取了榜單冠軍,，我們也期待坦克300在上市滿三年后和北京BJ40來一次中國品牌的保值率對決,。

　　中國品牌轎車保值率排名第一的則由領(lǐng)克03以較大領(lǐng)先幅度獲得，比亞迪秦Pro,、紅旗H5位列二三位。

　　總體來看,，二季度各保值榜的熱門車系多數(shù)有著不同幅度的保值率下滑,，其中日系車尤為明顯，是市場的大勢所趨還是階段性的周期波動,，我們將持續(xù)關(guān)注,、統(tǒng)計和呈現(xiàn)。

■ 新能源車保值排行榜

純電動篇

1,、純電動新能源車保值率Top5

　　純電動車中,，保時捷Taycan保值率排名第一，達(dá)到93.35%,。中國品牌純電動車中,，極氪001的保值率排名第一，為88.57%,。比亞迪海豚作為榜單的新面孔,，表現(xiàn)搶眼，以83.78%的保值率入圍TOP5,，在中國品牌中排名第三。 

2,、純電轎車保值率Top5

　　15萬以下的純電轎車中,，比亞迪海豚以83.78%的保值率,，以微弱優(yōu)勢和大眾ID.3拉開差距,，奪得榜首,。海豚汽車2022年累計銷量為58267輛,，中國品牌車中月銷量排名第19名,，年銷量排名第14名,，高銷量奠定了海豚保值率上升的基礎(chǔ)。

　　15-25萬元的純電轎車中,，小鵬P7排名第一,，達(dá)到79.25%。小鵬P7作為保值榜單的�,？�,，憑借其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品力和良好的口碑,，獲得了市場的廣泛好評,。同時，小鵬P7是首個突破十萬量產(chǎn)的純電新勢力車型,。

　　 25萬以上的純電轎車中,，除純電保值冠軍保時捷Taycan外，極氪001和特斯拉Model 3 分列二三位,，保值率也都超過了80%,。

3、純電SUV保值率TOP5

　　15萬以下的純電SUV中,，AION Y保值率達(dá)到87.22%,，排名第一。AION Y憑借其合理的定價以及高保值購車金融方案,，抓住了新能源用戶的痛點,，俘獲了一大批用戶,。

　　15-25萬元純電SUV中，小鵬G3在二季度排名第一,，達(dá)到78.62%,。小鵬G3于去年改款換裝家族式前臉，同時在多個方面進(jìn)行了重新升級,，使其在細(xì)分市場又帶來了一波熱度,。 

　　25萬元以上的純電SUV中，Model Y保值率依然領(lǐng)先,，達(dá)到87.66%,。高合HiPhi X排名第二，保值率為79.92%,，兩者的保值率均有著大幅的上漲,。 

插電混動篇

1、插電混動新能源車保值率Top5

　　插電混動新能源中,，添越PHEV保值率達(dá)到114.22%,，Cayenne新能源以98.63%的保值率排名第二,，Panamera新能源以94.97%的保值率排名第三,。可以看出,，高端品牌新能源車的品牌溢價依然是影響保值率的主要因素,。同時，因插電混動的政策將于年底逐步收緊,，二季度插電混動新能源保值率也有著較大幅度的提升,。

　　中國品牌中，比亞迪宋PLUS新能源保值率為85.31%依然為冠軍,，比亞迪漢在二季度有著較大的保值率上漲,，反超理想ONE成為第二。 

2,、插電混動轎車保值率Top5

　　15萬元以下的插電混動轎車中,，秦PLUS以77.67%的保值率排名第一。

　　15-25萬元插電混動轎車中,，比亞迪漢保值率排名第一,，保值率為83.01%。比亞迪漢在同系列車型中具有較強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力,，新車銷售端有著良好的銷量表現(xiàn),，同時在二手車市場也很受歡迎。

　　25萬元以上的插電混動轎車中,，品牌差距逐漸拉大,，中國品牌車型無緣Top5,。排名第一的是Panamera新能源，保值率達(dá)到94.97%,，其次是奔馳E級新能源,，保值率達(dá)到82.69%。

3,、插電混動SUV保值率Top5

　　20萬元以下的插電混動SUV中,，保值率第一名和第二名依然被比亞迪包攬。其中宋PLUS新能源達(dá)到85.31%,，唐新能源達(dá)到74.50%,。

　　20-40萬的插電混動SUV中，保值率排名第一的是理想ONE,，達(dá)到82.57%,。理想ONE作為理想的首款產(chǎn)品在市場上交出了一份令人滿意的答卷，也讓我們對即將到來的理想L9充滿了期待,。

　　二季度全國范圍的大規(guī)模疫情和市場停擺,，確實讓二手車交易體量和價格都受到了較大的影響，但同時,，近期密集出臺新車的刺激消費(fèi)政策,、二手車的相關(guān)政策，取消限遷,、便利二手車交易,、商品化等等，都在促使二手車市場向著規(guī)范化,、規(guī)�,；�發(fā)展。同時,，也不可能避免的帶來一段陣痛期——之前因限遷帶來的交易局限性使得二手車交易價格在過去的一年內(nèi)持續(xù)走高,，現(xiàn)在的“開閘放水”勢必會對庫存車價造成一定影響。

　　伴隨著中國品牌的產(chǎn)品力飛速發(fā)展以及新能源汽車的接受度日漸提高,，在這輪政策的驅(qū)動下,，中國品牌和新能源是否能在二手車市場對傳統(tǒng)格局發(fā)起一次挑戰(zhàn)，也讓我們拭目以待,。

　　保值率是一臺車產(chǎn)品力的綜合體現(xiàn),，同時也是各位汽車消費(fèi)者們用于計算自身用車成本的有力工具，我們會定期更新發(fā)布保值率報告,，給消費(fèi)者們一個公允的參考和建議,。（文/汽車之家研究院）

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