[汽車之家 資訊]  阿克隆,，俄亥俄州——53年前的今天，搭載著固特異裝備的阿波羅11號成功登陸月球,。為了更好地延續(xù)“登月探索“的傳統(tǒng),，固特異輪胎橡膠公司宣布，將和洛克希德·馬丁公司（Lockheed Martin）共同研發(fā)月球車,，為其提供輪胎產(chǎn)品,。

　　自阿波羅登月以來，固特異一直與美國宇航局（NASA）合作進(jìn)行試驗和創(chuàng)新,，不斷精進(jìn)月球車輪胎設(shè)計,，使其滿足月球探索的復(fù)雜需求。阿波羅月球車專為距離著陸點五英里以內(nèi)的短途旅行使用而設(shè)計,。未來的任務(wù)將需要在極端氣候下運行,，同時穿越更長距離的崎嶇地形。因此需要開發(fā)新型高性能輪胎,，不僅具有持續(xù)多年的耐用性,，甚至可以在夜間溫度降至-121攝氏度以下，白天溫度為121攝氏度以上的情況下使用,。同時,，由洛克希德·馬丁帶頭的團(tuán)隊在努力實現(xiàn)率先在月球上使用多功能商用車輛。

　　洛克希德?馬丁公司與美國宇航局有著五十多年的合作經(jīng)驗,，共同開發(fā)過深空載人和機器人航天器,，此次還將管理項目的商業(yè)業(yè)務(wù)開發(fā)，并與美國宇航局和全球太空機構(gòu)展開合作,。該公司曾參與過美國宇航局對太陽系每一顆行星的探索,，并將繼續(xù)為太空探索開發(fā)新技術(shù)。

　　洛克希德?馬丁公司月球探測運動副總裁柯克·希雷曼（Kirk Shireman）表示：“美國宇航局推出的阿爾忒彌斯計劃（Artemis Program）,，旨在實現(xiàn)在月球上生活與工作,。這就對月球車提出了更高的要求，需要月球車既能夠由宇航員手動操控,，又能在無機組人員時自動駕駛,。我們正在研發(fā)的新一代月球車，不僅可供美國宇航局使用,，還可供其他商業(yè)公司,，甚至其他航天機構(gòu)用于科研和載人探索,。” 

　　通過本次合作,，固特異攜手洛克希德?馬丁公司,，為登月研發(fā)更持久耐用以及抗極溫的輪胎，這將是輪胎技術(shù)領(lǐng)域極具里程碑式的飛躍,。同時,，還將持續(xù)挖掘出在航空航天之外的實用價值，并通過探月車方面的技術(shù)探索,，逐漸向民用領(lǐng)域擴(kuò)散,，以先進(jìn)的技術(shù)賦能未來移動出行。兩家公司已經(jīng)將現(xiàn)有的專業(yè)知識應(yīng)用于該項目,，包括在月球土壤試驗床上的測試概念,。

　　據(jù)了解，固特異的免充氣輪胎技術(shù)在地球上已被廣泛運用于微型移動載具,、自動航天飛機和載客車輛領(lǐng)域,，固特異將利用該技術(shù)來提高月球車的機動能力，應(yīng)對月球上極具挑戰(zhàn)性的自然環(huán)境,。

　　近期,，加拿大MDA公司作為參與項目的又一合作方,，宣布其商業(yè)機械臂技術(shù)將用于載人月球車,。該技術(shù)將為宇航員提供有價值的支持，并使其能夠在完全自主的任務(wù)中發(fā)揮更大的功能,。固特異,、洛克希德?馬丁公司和加拿大MDA公司將團(tuán)結(jié)協(xié)作，共享專業(yè)知識,。同時也致力為美國宇航局登陸任務(wù)提供支持,，完成月球車搭載首位女性和首位有色人種最終登上月球的計劃，該計劃現(xiàn)定于2025年實施,。（編譯/汽車之家 周易）

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