我國動力電池回收再利用體系已初步建立
[汽車之家 資訊] 近日,，在“2022 世界動力電池大會”上,，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長張云明在致辭時表示,，我國已初步建立了動力電池的回收再利用體系,。目前，我國在地市級行政區(qū)已建設了1萬多個回收服務網(wǎng)點,。
據(jù)悉,，我國未來將進一步健全回收利用體系，加快制定回收利用管理辦法,，加強央地工作聯(lián)動,，形成協(xié)調(diào)監(jiān)管機制，完善動力電池回收利用標準體系,，支持智能拆解,、材料再生等技術攻關和推廣應用，加快培育一批梯次利用和回收再生的相關企業(yè),。
值得一提的是,，在今天的大會上，寧德時代董事長曾毓群在世界動力電池大會上稱,，上游原材料資本的炒作給動力電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來了短期的困擾,。碳酸鋰、六氟磷酸鋰,、電解液原材料以及負極的石油焦等上游材料均出現(xiàn)價格暴漲,。曾毓群稱，實際上,，礦產(chǎn)資源并不是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸,，目前已探明的鋰資源儲量可以生產(chǎn)160 TWh的鋰電池，隨著鋰資源繼續(xù)探明后會更多,。
目前,，寧德時代通過陶瓷鋰一系列技術提升了優(yōu)勢礦產(chǎn)開發(fā)利用水平，而且電池中的絕大多數(shù)材料可以回收利用,。目前鎳鈷回收率達99%,，鋰回收達 90% 以上，預計到 2035 年退役電池的回收材料能滿足大部分市場需求,。隨著動力電池大規(guī)模退役潮即將到來,，通過電池回收獲取原材料日益成為主要路徑之一。據(jù)測算,，2021年我國廢舊動力電池回收市場規(guī)模將進一步增長至150億元左右,，到2025年市場規(guī)模將超400億元,。（編譯/汽車之家 畢業(yè)）
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