[汽車之家 資訊] 上半年我們迎來了新款速騰,、新款朗逸,、新款寶來等德系新車,但相比坦克500,、理想L9等全新車型,,或許還是不夠驚艷與王炸,別著急,,下半年德系及北歐系品牌將會(huì)帶來不少重磅新車,。本篇內(nèi)容我們將為您帶來奧迪、寶馬,、奔馳,、大眾、沃爾沃,、極星,、smart品牌下半年的新車展望。
● 奧迪
奧迪2022年下半年新車計(jì)劃 | |
車型 | 上市/首發(fā)時(shí)間 |
奧迪Q6 | 已開啟預(yù)定(預(yù)售50-65萬(wàn)元),,下半年上市 |
新款?yuàn)W迪A6L | 近期上市 |
不知不覺中,,上汽奧迪已經(jīng)有A7L和Q5 e-tron兩款車型了,前者為中大型轎跑車,,起售價(jià)44.97萬(wàn)元,;后者為一款中大型純電動(dòng)車,起售價(jià)37.65萬(wàn)元,。上汽奧迪家族目前車型似乎都有一個(gè)特點(diǎn),,那就是貴!上汽奧迪的第三款車型Q6也依然沒有逃脫這一魔咒,,官方給出的預(yù)售價(jià)格為50-65萬(wàn)元,。
相比于前兩款車型,奧迪Q6則可以看做是一款中國(guó)特供版車型,,其定位更像是奧迪版的“途昂”,,尺寸大是它的一大特點(diǎn)之一,,其新車長(zhǎng)寬高分別為5099/2014/1784mm,軸距為2980mm,,與大眾途昂的尺寸接近,,稍微大一點(diǎn),可以想象它的尺寸,,屬于中大型SUV,。
作為中國(guó)特供車,自然要在該下功夫的地方使把勁,,比如中國(guó)消費(fèi)者比較在意的設(shè)計(jì)和空間感受上,。官方稱奧迪Q6的外觀借鑒了中國(guó)元素,從外觀來看,,也確實(shí)與你印象中的其它奧迪車型都有一點(diǎn)不同,。當(dāng)然,唯一不能少的是要對(duì)得起“燈廠”的稱呼,,比如:后擾流板quattro投影式剎車燈,,聽上去就很魔幻。與別的奧迪車不同的是,,Q6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很有層次感,,甚至擋住方向盤上的LOGO,你可能都猜不出這是一臺(tái)奧迪,。還有氛圍燈這種體現(xiàn)豪華的修飾,,自然也少不了。
空間自然也不用擔(dān)心,,這款車會(huì)有6座和7座版,,簡(jiǎn)直是對(duì)于二胎家庭過于友好,同時(shí),,6座車型也能滿足商務(wù)出行需求,,雖然沒有感受到如理想L9般“500萬(wàn)內(nèi)最好SUV”的豪華,不過,,車內(nèi)依然會(huì)有寬敞的扶手,,以及擁有通風(fēng)、加熱,、按摩功能,并富有紋理質(zhì)感的皮質(zhì)打孔座椅,,這些在同價(jià)位的奧迪車上也是絕無(wú)僅有的,,可謂是為中國(guó)消費(fèi)者量身打造。
動(dòng)力方面,,奧迪Q6將搭載231馬力或265馬力第四代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,還有一款2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,參數(shù)與途昂的V6發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)完全相同。
下半年還有一款熱門新車就是新款?yuàn)W迪A6L,,聽上去就讓人激動(dòng)不已,,不過,可能要讓大家失望的是,,它并沒有想象中變化那么大,,變化最大的地方莫過于外觀和動(dòng)力系統(tǒng)。
比較神奇的是,,雖然外觀看上去沒有什么大的改變,,但是見到新款?yuàn)W迪A6L,你會(huì)覺得新車年輕了不少,。新款?yuàn)W迪A6L會(huì)有兩種中網(wǎng)設(shè)計(jì),,一種是傳統(tǒng)樣式,另一種則是現(xiàn)在比較流行的分段式,。同時(shí),,你還能看到全新設(shè)計(jì)的前包圍、輪圈和后包圍,。奧迪可能謀劃想因此圈粉一波私家車主,,而不僅僅只局限于商務(wù)出行,當(dāng)然,,對(duì)于傳統(tǒng)商務(wù)用車來說,,得以保留的傳統(tǒng)樣式中網(wǎng)依然可以讓你感受到那份沉穩(wěn)。
比較遺憾的是,,內(nèi)飾幾乎沒有任何的改變,,看來奧迪對(duì)三屏內(nèi)飾還是相當(dāng)?shù)淖孕牛贿^我還是覺得有點(diǎn)審美疲勞了,。當(dāng)然,,這對(duì)于坐在后排的老板來說,可能都不重要,,重要的是后排足夠舒適,,腿部空間足夠大,奧迪A6L都做到了,。
動(dòng)力方面,,雖然新款?yuàn)W迪A6L動(dòng)力上仍然是2.0T低功率版和高功率版,還有3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),,但2.0T高功率版,,也就是45 TFSI的參數(shù)得到了提升,其最大功率從224馬力(165千瓦)提升至 245馬力(180千瓦),,參數(shù)上還提升了不少,,可以說是相當(dāng)?shù)捏@喜,。
編輯點(diǎn)評(píng):
奧迪下半年的新車都比較“貴”,新款A(yù)6L變化并不是很大,,只能說帶給我們一些小驚喜,。而奧迪Q6可能將打開奧迪商務(wù)出行和“二孩家庭”新的大門,彌補(bǔ)之前同價(jià)位奧迪車型上的一些空白,,也算是在豪華品牌車型上新的探索,,或許將可能引發(fā)同級(jí)別豪華SUV新的競(jìng)爭(zhēng),畢竟空間依然是中國(guó)消費(fèi)者最為看重的,。
● 寶馬
寶馬2022年下半年新車計(jì)劃 | |
車型 | 上市/首發(fā)時(shí)間 |
寶馬7系/i7 | 11月全球上市 |
新款寶馬3系 | 9月國(guó)內(nèi)投產(chǎn) |
還記得當(dāng)年寶馬i8推出的時(shí)候曾經(jīng)讓車圈轟動(dòng)一時(shí),,作為旗艦級(jí)的產(chǎn)品,必須是革命性和開創(chuàng)性的,,才能保證一個(gè)品牌不斷的活力,。作為寶馬的旗艦級(jí)車型,全新7系和i7的推出,,也同樣引發(fā)話題討論,。最富有爭(zhēng)議的莫過于有著“巨型鼻孔”的雙腎中網(wǎng),如同當(dāng)年i8一樣,,打破了人們對(duì)既有車型印象的認(rèn)知,。
而這巨型的中網(wǎng)內(nèi),卻也隱藏了諸多的秘密,,比如主動(dòng)閉合式設(shè)計(jì)中網(wǎng),,冬天主動(dòng)閉合,讓動(dòng)力系統(tǒng)快速達(dá)到工作溫度,,同時(shí),,還可以在一定速度下減小風(fēng)阻系數(shù)。巨型中網(wǎng)還設(shè)置了長(zhǎng)距離的毫米波雷達(dá),,可實(shí)現(xiàn)垂直分層識(shí)別物體,,同時(shí)前車窗還有雙目800萬(wàn)像素?cái)z像頭,能更清晰的識(shí)別圖像,。而此前還有諜照顯示,,中網(wǎng)還會(huì)配備固態(tài)激光雷達(dá),將提供L3級(jí)別的輔助駕駛功能,,前兩天7系還在工廠車間內(nèi)完成了自動(dòng)駕駛的測(cè)試,。
另外,大家可能注意到如同當(dāng)年寶馬i8一樣,,全新7系也更像是一件藝術(shù)品,,比如頭燈,雖然沒有了天使眼大燈,但水晶日間行車燈點(diǎn)亮后,,極具藝術(shù)感,這源于寶馬的燈具內(nèi)鑲嵌了施華洛世奇的水晶,,晶瑩剔透,,極具豪華感。同時(shí),,在排擋區(qū)臺(tái)面上,,你還能見到各種的水晶旋鈕與擋把,而此外,,整個(gè)中控臺(tái)面,,車門上,也都貫穿了水晶質(zhì)感的材質(zhì),,當(dāng)夜晚氛圍燈點(diǎn)亮?xí)r,,會(huì)是如此的神奇與奇妙,同時(shí)氛圍燈的顏色還能因此改變,。
那么作為旗艦級(jí)轎車,,最值得聊的還有后排,老板上車,,會(huì)有電動(dòng)的車門自動(dòng)打開,,新車座椅由羊毛與皮質(zhì)拼接,腿部不是傳統(tǒng)的腿托,,而是一個(gè)面積更大的平面,,乘坐可以變得更舒適愜意。同時(shí),,后排左右車門板上還有5.5英寸的觸摸屏,,可以控制座椅、空調(diào),、電話,、遮陽(yáng)簾、天幕,、娛樂系統(tǒng),。而最值得一提的是后排31.3英寸的8K影院屏幕,這塊32:9的屏幕來自于三星,,支持觸控操作,。這塊屏幕不僅能看電影,還可以玩游戲,。未來這塊屏幕還將提供5G網(wǎng)絡(luò)連接,、高清網(wǎng)絡(luò)攝像頭、128GB內(nèi)置硬盤,、藍(lán)牙耳機(jī)以及智能遙控器等多項(xiàng)配置,。
最后,,我們?cè)賮碚f說動(dòng)力,新車將擁有燃油,、插混和純電動(dòng)車型,,這也是寶馬首次在同一車體架構(gòu)內(nèi)實(shí)現(xiàn)包括內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)三種不同的驅(qū)動(dòng)方式,。其中燃油版車型將提供優(yōu)化的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(B58)和全新的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī),,3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有低、高功率兩種調(diào)校,,最大功率分別為286/380馬力,;4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為544馬力。另外插電混動(dòng)版車型M760e xDrive將采用直六發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),,最大功率為571馬力,,純電續(xù)航可達(dá)79公里,0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒,;純電動(dòng)版車型最大功率544馬力,,最大扭矩745牛·米,,0-100km/h加速需4.7秒,,同時(shí)續(xù)航里程可達(dá)625km(WLTP)工況。
在全新奔馳C級(jí)在國(guó)內(nèi)上市將近一年之后,,寶馬終于推出了中期改款3系,,不過眼尖的朋友可能馬上會(huì)發(fā)現(xiàn),其實(shí)中期改款的3系電動(dòng)版車型早已經(jīng)亮相,,它幾乎與中期改款3系完全的一致,,那就是中國(guó)特供的寶馬i3。
新款3系重點(diǎn)是對(duì)前后包圍進(jìn)行了優(yōu)化,,運(yùn)動(dòng)氣息變得更濃郁,,同時(shí)最大的變化點(diǎn)還是車內(nèi),換裝了全新的懸浮式雙聯(lián)屏,,儀表盤的顯示尺寸為12.3英寸,,中控屏的顯示尺寸為14.9英寸,與該屏幕相匹配是寶馬最新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng),。同時(shí),,新的變速器排擋變得更為袖珍和精致,似乎已經(jīng)與別的按鍵沒有明顯區(qū)別,。
這里還要重點(diǎn)說一下iDrive 8車機(jī)系統(tǒng),,UI設(shè)計(jì)進(jìn)行了全面的優(yōu)化,融合了智能手機(jī)的圖像風(fēng)格,并且可適應(yīng)更多的語(yǔ)音控制功能,,例如駕駛員和乘客均可以語(yǔ)音喚醒基于云端的BMW Maps導(dǎo)航系統(tǒng),,另外,新車還將配備5G網(wǎng)絡(luò),,并可以同時(shí)容納多達(dá)10臺(tái)終端設(shè)備的連接,。
動(dòng)力方面,根據(jù)工信部申報(bào)信息顯示,,國(guó)產(chǎn)版車型依舊會(huì)提供320/325/330三種動(dòng)力版本,其中320/325將搭載型號(hào)為B48B20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,根據(jù)調(diào)校不同,,最大凈功率分別為156馬力(115千瓦)和184馬力(135千瓦);而330車型將搭載型號(hào)為B48B20G的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,其最凈大功率為245馬力(180千瓦),,比現(xiàn)款降低10千瓦。傳動(dòng)方面,,預(yù)計(jì)繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱,。同時(shí),結(jié)合此前工信部申報(bào)圖來看,,330Li車型并沒有配備xDrive尾標(biāo),,因此有消息稱,新車或?qū)⒆兏鼮楹篁?qū),。
編輯點(diǎn)評(píng):
雖然7系的前臉飽受爭(zhēng)議,,不過相信全新7系的到店,還是會(huì)有不少人期待的,,畢竟它將把寶馬的豪華再次提升到一個(gè)新的高度,,并且讓寶馬變得更為智能化。與此同時(shí),,新款3系的到來,,也在相關(guān)方面有所提升,針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者比較關(guān)注的交互系統(tǒng),,有了更顯著的進(jìn)步,,在對(duì)抗奔馳上,將更具實(shí)力,。
● 奔馳
奔馳2022年下半年新車計(jì)劃 | |
車型 | 上市/首發(fā)時(shí)間 |
奔馳EQE | 已開啟預(yù)售(預(yù)售53-59萬(wàn)元),,下半年上市 |
全新奔馳GLC | 年底國(guó)產(chǎn) |
在高端電動(dòng)車領(lǐng)域,更多會(huì)被年輕消費(fèi)群體所接受,,因此奔馳在電動(dòng)車領(lǐng)域步子邁的更大,,遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車的腳步。或許很多人第一次見到EQE都無(wú)法接受,,但這些設(shè)計(jì)無(wú)不透露著科技的內(nèi)涵,。并且不同于目前寶馬推出的純電動(dòng)車型基本屬于油改電,EQE來自于EVA2大型豪華純電平臺(tái),。
EQE看上去比任何一款燃油奔馳車車頭都更有俯沖的動(dòng)感,,車頭也更加圓潤(rùn),如果這是一臺(tái)E級(jí),,你絕對(duì)想象不到它會(huì)是采用EQE這樣的轎跑式的設(shè)計(jì),,并且它還是短前后懸的設(shè)計(jì)。這種大膽的設(shè)計(jì),,也讓EQE可以擁有無(wú)框式車門,。如此動(dòng)感的造型只為帶來EQE超低的風(fēng)阻系數(shù),0.22 Cd將帶給EQE更長(zhǎng)的續(xù)航表現(xiàn),。同時(shí),,在新車創(chuàng)新的中網(wǎng)下還有毫米波雷達(dá)和全景影像攝像頭。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也更為大膽,,不僅整個(gè)內(nèi)飾更為簡(jiǎn)潔,,而且內(nèi)飾的材質(zhì)也更與眾不同,根據(jù)配備的不同,,EQE會(huì)有兩種屏幕,,高配車型將會(huì)采用超大Hyperscreen連體三屏,如此一來,,普通版車型的中控屏是12.8英寸,,而高配車型的中控屏是17.7英寸,在OLED技術(shù)的支持下顯示效果極為通透銳利,,副駕駛座椅前方屏幕也可以實(shí)現(xiàn)主屏幕上的所有功能,。同時(shí)15揚(yáng)聲器的柏林之聲3D環(huán)繞音箱和炫彩的氛圍燈,再次演繹了奔馳才有的豪華,。
動(dòng)力方面,,奔馳EQE三電系統(tǒng)均在北京奔馳進(jìn)行生產(chǎn),率先上市的三款車型均為單電機(jī)后驅(qū)車型,,其永磁同步電機(jī)最大功率可達(dá)215千瓦,,最大扭矩為530牛·米,;采用容量為96.1千瓦時(shí)的NCM811電芯動(dòng)力電池組,,帶來CLTC工況最高752公里的續(xù)航。
從2015年GLC正式推出到今天,,已經(jīng)過去了將近7年的時(shí)間,,今天再來看GLC雖然仍然華麗,,但是的確已經(jīng)有些落后時(shí)代的腳步,不過同級(jí)別主要對(duì)手來看,,似乎也是半斤八兩,,亟待革新者。全新GLC在這樣的背景下啟程了,,雖然沒有GLK到GLC時(shí)代的變革,,不過依然是時(shí)代的引領(lǐng)者。
全新GLC與C級(jí)均出自MRA II平臺(tái),,因此它與C級(jí)會(huì)有很多近似的風(fēng)格,。在海外,全新GLC提供了普通版和AMG套件兩種外觀,,帶給消費(fèi)者不同選擇,。全新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)下集成了毫米波雷達(dá),為新車提供了各種的駕駛輔助系統(tǒng),,包括車道偏離預(yù)警、車道保持,、主動(dòng)剎車,,還新增了極端環(huán)境下的交通識(shí)別和道路紅燈提前警示。
全新GLC風(fēng)阻系數(shù)從目前的0.31Cd優(yōu)化到0.29Cd,,這將有助于油耗的降低,,同時(shí)在減噪方面也做出了努力,比如擋風(fēng)玻璃內(nèi)有隔音膜,,輪拱和輪圈經(jīng)過了聲學(xué)優(yōu)化,。另外新車還可選裝空氣懸架,以及越野套件,,可讓車輛增加2厘米的離地間隙,,同時(shí)后輪還選裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng),最大轉(zhuǎn)向角度可達(dá)4.5度,,讓車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑減少0.4米,,高速時(shí)與車輪同向轉(zhuǎn)動(dòng),還可以提高車輛高速行駛的機(jī)動(dòng)性,。
內(nèi)飾不用多說,,自然是奔馳一貫的大屏+華麗內(nèi)飾,12.3英寸全液晶儀表+11.9英寸中控大屏,,同時(shí)還可以選配HUD抬頭顯示系統(tǒng),,新車使用了第二代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng),支持智能家居,、5G網(wǎng)絡(luò),、OTA升級(jí),。新車全系標(biāo)配9揚(yáng)聲器“小柏林”音響,同時(shí)也可以選裝15揚(yáng)聲器的Burmester環(huán)繞音響,。
全新奔馳GLC動(dòng)力參數(shù) | ||||
車型 | GLC 200 4MATIC | GLC 300 4MATIC | GLC 300 e 4MATIC | GLC 400 e 4MATIC |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
最大功率 | 204馬力 | 258馬力 | 204馬力 | 258馬力 |
最大扭矩 | 320�,!っ� | 400牛·米 | 320�,!っ� | 400�,!っ� |
電機(jī)最大功率 | 23馬力 | 23馬力 | 100馬力 | 100馬力 |
電機(jī)最大扭矩 | 200牛·米 | 200�,!っ� | 440�,!っ� | 440牛·米 |
系統(tǒng)最大功率 | - | - | 313馬力 | 381馬力 |
系統(tǒng)最大扭矩 | - | - | 550�,!っ� | 650�,!っ� |
0-100km/h加速時(shí)間 | 7.8s | 6.2s | 6.7s | 5.6s |
動(dòng)力上,在海外,,全新GLC將提供48V輕混,、插電式混動(dòng)和柴油等多種動(dòng)力組合,值得注意的是,,全新GLC插混版采用梅賽德斯-奔馳第四代插電式混合動(dòng)力技術(shù),,WLTP工況下純電續(xù)航里程可以超過100公里,電機(jī)能夠提供100kW的最大功率和440N·m的峰值扭矩,。
編輯點(diǎn)評(píng):
奔馳下半年的兩款新車對(duì)于國(guó)內(nèi)來說,,可以說是相當(dāng)?shù)闹匕酰珽QE更多承載著奔馳未來發(fā)展方向與理念,,試探消費(fèi)者能否接受一個(gè)全新的奔馳形象,。而全新GLC則是奔馳一款主力熱銷車型,它的換代也引領(lǐng)了中型豪華SUV革新的序幕,。同時(shí),,奔馳電氣化轉(zhuǎn)型之路已經(jīng)不僅僅體現(xiàn)在EQE上,在GLC上我們也看到了更為強(qiáng)大的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),,將讓新車在動(dòng)力系統(tǒng)上邁上新的臺(tái)階,,這一決策對(duì)于奔馳來說是高瞻遠(yuǎn)矚的,這將會(huì)是未來的方向,。
● 大眾
大眾2022年下半年新車計(jì)劃 | |
車型 | 上市/首發(fā)時(shí)間 |
大眾TAVENDOR | 下半年上市 |
新款大眾途昂X | 預(yù)計(jì)9月底上市 |
全新大眾高爾夫R | 預(yù)計(jì)年內(nèi)平行進(jìn)口 |
這兩天最火的新聞,,莫過于大眾集團(tuán)CEO迪斯將于8月底離職,這位為大眾改革做出杰出貢獻(xiàn)的CEO,,最終也沒逃脫集團(tuán)內(nèi)的“內(nèi)卷”,,大刀闊斧改革的人,總會(huì)觸動(dòng)別人的利益,,但如果沒有這樣的人,,大眾可能將在汽車迎來新時(shí)代前,,落后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。后迪斯時(shí)代,,大眾會(huì)朝著怎樣的方向發(fā)展,,或許更值得我們關(guān)注。不過有意思的是,,接替迪斯的信任CEO布魯姆(現(xiàn)任保時(shí)捷CEO)曾經(jīng)是同濟(jì)大學(xué)汽車工程專業(yè)博士,,這位新CEO也可能是個(gè)“中國(guó)通”,并且他對(duì)保時(shí)捷的貢獻(xiàn)也令人矚目,,未來的大眾仍然值得期待,。
好了,話題扯遠(yuǎn)了,,我們?cè)倩貋碚f說下半年大眾的新車,。一汽-大眾TAVENDOR,也就是之前一直提到的攬境X,,它與途昂X一樣,,主打跨界運(yùn)動(dòng)的中大型SUV。目前這款新車還未正式亮相,,不過申報(bào)圖已經(jīng)提前曝光,,它的前臉近似于攬境,但風(fēng)格完全不同,。
它的尾部也沒有展現(xiàn)出過于夸張的設(shè)計(jì),整體依舊是保證車內(nèi)的空間需求,。車身尺寸方面,,其長(zhǎng)寬高分別為4936/2015/1756(1767)mm,軸距2980mm,,定位或介于探岳與攬境之間,,新車會(huì)是一款大5座SUV。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上從最新的諜照來看,,其會(huì)采用懸浮式雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì),,同時(shí)可以注意到,變速箱排擋變得小巧精致,,整個(gè)中控系統(tǒng)將會(huì)值得期待,。
動(dòng)力方面,大眾TAVENDOR將會(huì)搭載高/低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率分別為220馬力(162千瓦)和186馬力(137千瓦),,傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配7擋濕式雙離合變速箱。
途昂推出新款之后,,也加速了中期改款的途昂X的推出,,目前,,途昂X的外觀官圖已經(jīng)公布,可以看到其繼承了新款途昂的前臉,,但整體風(fēng)格明顯更加運(yùn)動(dòng),,設(shè)計(jì)上也更加夸張,外觀裝飾件盡可能黑化,,車尾并不是貫穿式尾燈,,但黑色裝飾與尾燈相連,連接整個(gè)尾部,。目前內(nèi)飾圖片暫未公開,,預(yù)計(jì)與途昂內(nèi)飾相接近。
動(dòng)力方面,,預(yù)計(jì)依舊與現(xiàn)款車型完全相同,,新車將搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),低功率版本,,最大功率為186馬力(137千瓦),,高功率版本最大功率220馬力(162千瓦),2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率299馬力(220千瓦),。
提到鋼炮車型,或許很多朋友腦海中的第一反應(yīng)便是高爾夫R,,無(wú)論是崩直線還是劈彎,,它都能夠拿出相當(dāng)亮眼的表現(xiàn)。本次,,除了競(jìng)賽模式之外,,全新高爾夫R還帶來了漂移模式,對(duì)于熱愛玩車的朋友們來說,,這無(wú)疑是一個(gè)利好消息,,除了體驗(yàn)暢快淋漓的加速之外,“漂”起來的高爾夫R或許將會(huì)具備一種別樣魅力,。距離全新大眾高爾夫R首發(fā)已經(jīng)過去近兩年了,,不久前,我們終于獲取到了它的國(guó)內(nèi)實(shí)車圖,,而大眾官方表示,,關(guān)于這款性能鋼炮的引入計(jì)劃正在做分析和評(píng)估。
『高爾夫R國(guó)內(nèi)展示』
外觀方面,,新車采用最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造,,設(shè)計(jì)思路與全新一代高爾夫保持一致,不過在細(xì)節(jié)處,,我們能夠輕松地感受到它的不凡定位,。比如,,新車前臉的開口更加夸張,全新樣式的保險(xiǎn)杠也可以凸顯出它的高性能定位,。
車側(cè)部分,,新車將會(huì)配備19英寸Y字形五輻輪圈,并將配備標(biāo)志性的藍(lán)色運(yùn)動(dòng)卡鉗,,辨識(shí)度非常高,。此外,新還將擁有更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格側(cè)裙,,銀色外后視鏡也是其與普通版車型的顯著差別之一,。
車尾部分,新車將會(huì)配備造型夸張的擾流板,,同時(shí),,擴(kuò)散器+雙邊共四出式排氣設(shè)計(jì)也可以讓我們輕松感受到它的戰(zhàn)斗屬性�,?梢钥吹�,,新車尾部的R徽標(biāo)位于大眾品牌logo下方,兩側(cè)的尾燈組則繼續(xù)采用了我們比較熟悉的C字形設(shè)計(jì),�,! �
進(jìn)入車內(nèi),新車配備全液晶儀表盤與10英寸中控多媒體觸控屏相連的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),,搭配帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤與撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu),,凸顯出新車強(qiáng)烈的科技感。另外,,新車采用了全新的運(yùn)動(dòng)座椅,,對(duì)腰部與肩部的支撐將更加優(yōu)秀。此外,,新車還將在座椅頭枕等處融入藍(lán)色R標(biāo)識(shí)。
動(dòng)力方面,,新車配備一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率320馬力,甚至超過了奧迪S3,,峰值扭矩為420�,!っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱此外,,新車還將提供4Motion四驅(qū)配置,,并提供一個(gè)全新的后差速器,在競(jìng)賽模式之外增加漂移模式,。
編輯點(diǎn)評(píng):
大眾下半年的新車不算少,,不過新車型的價(jià)格也都不算便宜,,攬境X和途昂X的消費(fèi)人群相對(duì)重合,對(duì)于這部分消費(fèi)者來說,,可以期待一下,,新款車型推出后,還是帥氣了不少,。高爾夫R雖香,,但也仍然是小眾人的快樂,對(duì)于網(wǎng)友們來說,,就過過圖片癮吧,,畢竟如果會(huì)是平行進(jìn)口的話,可能連評(píng)測(cè)的視頻都看不到,。(苦笑)
● 沃爾沃
沃爾沃2022年下半年新車計(jì)劃 | |
車型 | 上市/首發(fā)時(shí)間 |
新款沃爾沃S90 | 7月25日上市 |
Embla | 下半年發(fā)布 |
在聊新款沃爾沃S90之前,,我們先說說全新沃爾沃XC90,它將有望于今年下半年發(fā)布,,不過目前還沒有任何的新車圖片供參考,,我們可以從Concept Recharge這款概念車上提前預(yù)覽。這款車未來將可能會(huì)命名為Embla,,是一款純電動(dòng)SUV,,并且將與現(xiàn)款XC90同堂銷售。
『Concept Recharge』
新款沃爾沃S90于7月25日正式上市,,新車共推出三款車型,,售價(jià)區(qū)間為40.69-50.59萬(wàn)元。作為品牌旗下的旗艦級(jí)轎車,,它依舊延續(xù)了曾經(jīng)的特點(diǎn),,相比市場(chǎng)中的其它旗艦產(chǎn)品,新款沃爾沃S90整體給人的感覺更加低調(diào),,且內(nèi)涵十足,,也正是得益于這種獨(dú)特的調(diào)性,它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的出鏡率還是比較高的,。
整體來看,,新車依舊采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造,而我們比較熟悉的天然原木材質(zhì),、Nappa座椅,、寶華韋健音響等均沒有缺席。此外,,新車還搭載了CLEANZONE北歐清潔駕駛艙,,營(yíng)造出更具檔次感的座艙氛圍。
配置方面,新款沃爾沃S90將會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化車內(nèi)乘客的駕乘體驗(yàn),。比如,,新車將會(huì)配備FSD可變阻尼避振技術(shù),不僅如此,,人體工程學(xué)2.0版座椅也能夠進(jìn)一步優(yōu)化車輛的乘坐感受,,包括全新頭枕造型、坐墊加長(zhǎng)37-40mm&增高10mm,,同時(shí)降低靠背高度,,增加腰托高度,提升整體舒適性,,內(nèi)部的海綿密度也將迎來調(diào)整,,使其具備更好的回彈性與支撐性。
動(dòng)力方面,,新車將會(huì)繼續(xù)配備B5 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率為184千瓦,峰值扭矩為350�,!っ�,,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng):
沃爾沃品牌憑借著“安全”兩個(gè)字敲開了無(wú)數(shù)國(guó)內(nèi)用戶的心門,,沃爾沃S90在提供完備的安全配置之余,,還帶來了諸多提升用車體驗(yàn)的高階配置,對(duì)于底盤懸架,、車內(nèi)座椅的細(xì)節(jié)優(yōu)化也體現(xiàn)出了沃爾沃品牌對(duì)于車內(nèi)乘客的關(guān)懷,。總得來看,,在當(dāng)前的豪華品牌市場(chǎng),,沃爾沃算得上是一股清流了。
● Polestar
Polestar 2022年下半年新車計(jì)劃 | |
車型 | 上市/首發(fā)時(shí)間 |
Polestar 2 BST edition 270 | 年中投產(chǎn),,預(yù)計(jì)四季度交付,,限量270臺(tái) |
在今年6月2日,Polestar 2 BST edition 270揭開了神秘面紗,,隨后更是在2022古德伍德速度節(jié)上亮相,,從它的命名方式我們不難看出,它是一臺(tái)基于Polestar 2車型打造的高性能版本,。新車限量270臺(tái),計(jì)劃2022年年中開始生產(chǎn),,預(yù)計(jì)四季度開啟交付,,海外售價(jià)為75500美元起(約合人民幣50.5萬(wàn)元),如增加選裝包還需增加5000美元,。
外觀方面,,新車整體依舊延續(xù)了普通版車型的設(shè)計(jì),,變化并不多。經(jīng)典的雷神之錘頭燈組設(shè)計(jì)得到了延續(xù),,多邊形前格柵內(nèi)部將會(huì)配備代表其獨(dú)特身份的LOGO,。配色方面,新車將會(huì)提供雷霆灰以及雪晶白兩種選擇,,值得一提的是,,新車可選裝黑色車身拉花,但要付出1000美元的選裝費(fèi)用,。
來到車側(cè),,新車將會(huì)配備黑色外后視鏡,同時(shí)我們可以明顯看到,,新車有著更加低趴的車身姿態(tài),,并將換裝槍灰色21英寸密條輻輪圈以及黃色的多活塞制動(dòng)卡鉗,進(jìn)一步彰顯戰(zhàn)斗屬性,。
車尾部分,,新車的尾燈組為半包式的貫穿設(shè)計(jì),并使用了熏黑尾燈罩,,看上去更加運(yùn)動(dòng),。另外后包圍也采用了與車身同色的設(shè)計(jì),進(jìn)一步與普通版車型區(qū)分開來,。
進(jìn)入車內(nèi),,新車采用了依舊是簡(jiǎn)約風(fēng)格設(shè)計(jì),全液晶儀表盤搭配三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤中控多媒體顯示屏采用了縱向布局的懸浮式設(shè)計(jì),;不過,,新車的安全帶采用了較為動(dòng)感的黃色配色,并在部分車內(nèi)細(xì)節(jié)中展現(xiàn)了限量版車型的身份,。
動(dòng)力方面,,新車將會(huì)采用雙電機(jī)布局,最大功率可達(dá)476馬力,,峰值扭矩680�,!っ祝⑴鋫�78千瓦時(shí)電池組,。此外,,新車還配備了Ohlins專門為該車研發(fā)的雙向阻尼可調(diào)懸架系統(tǒng),彈簧的硬度也提升了20%之多,,車身高度也降低了25mm,。
編輯點(diǎn)評(píng):
極星品牌問世之初便將目光鎖定到了高性能電動(dòng)車市場(chǎng),隨著多款量產(chǎn)車型/概念車消息的不斷曝光,極星品牌似乎來到了發(fā)力期,。這臺(tái)限量270臺(tái)的Polestar 2 BST edition 270或許并不能夠在銷量成績(jī)上起到太大幫助,,不過卻能夠很好地表達(dá)出極星品牌的態(tài)度。未來,,這款高性能版本將針對(duì)歐洲,,北美和中國(guó)市場(chǎng)銷售,你會(huì)考慮它嗎,?
● smart
smart 2022年下半年新車計(jì)劃 | |
車型 | 上市/首發(fā)時(shí)間 |
smart “豪情”精靈 | 或近期發(fā)布 |
在smart精靈#1上市時(shí),,官方公布了一個(gè)“小彩蛋”,預(yù)告圖中展示了一款新車型的部分前臉設(shè)計(jì),,我們不難發(fā)現(xiàn),,新車便是此前已經(jīng)發(fā)布申報(bào)圖的smart精靈#1高性能版車型,申報(bào)信息顯示其或?qū)⒚麨椤昂狼榫`”,。據(jù)了解,,新車或?qū)⒂诮谂c我們見面。
設(shè)計(jì)層面,,新車整體沿用了普通版車型的設(shè)計(jì),,不過從車輛的配色以及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面我們都能夠感受到它的高性能定位。比如,,新車采用了紅黑雙色設(shè)計(jì),,頭燈組上方還集成了頗具戰(zhàn)斗風(fēng)格的導(dǎo)流槽,與普通版車型的差異化風(fēng)格十分明顯,。
車身尺寸方面,,新車的長(zhǎng)寬高分別為4300/1822/1636mm,軸距則為2750mm,。車尾部分,,“豪情精靈”徽標(biāo)十分矚目,未來它到底將會(huì)以怎樣的身份與我們見面呢,?十分值得期待,。
動(dòng)力方面,據(jù)了解,,新車將會(huì)搭載由威睿電動(dòng)汽車技術(shù)(寧波)有限公司/威睿電動(dòng)汽車技術(shù)(寧波)有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為TZ180XSB01/TZ220XSA01前后雙電機(jī),,前電機(jī)最大功率為115千瓦,后電機(jī)最大功率為200千瓦,。
編輯點(diǎn)評(píng):
曾經(jīng)的巴博斯,,到如今的“豪情精靈”,smart在主攻個(gè)性化市場(chǎng)的同時(shí),,始終沒有放棄對(duì)高性能市場(chǎng)的攻勢(shì),。此前,,smart精靈#1便受到了十分廣泛的關(guān)注,想必屆時(shí)這款高性能版本能夠吸引更多年輕用戶的目光,。品牌方面,未來smart將會(huì)采用直銷代理模式,,目前正穩(wěn)步推進(jìn)全國(guó)近150家獨(dú)立銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)工作,,足以見得其深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的決心。
寫在最后:
雖然下半年的德系新車都以“貴”著稱,,不過,,一些新車型還是會(huì)給我們一些新的驚喜,比如寶馬7系,、奔馳EQE,、全新奔馳GLC就是我比較期待想看到的車型。那么你更期待下半年哪款德系新車呢,?歡迎在評(píng)論區(qū)發(fā)表你的觀點(diǎn),。(文/汽車之家 秦超/杜安迪)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: