[汽車之家 資訊]  汽車之家獲悉，近日“2022年汽車行業(yè)企業(yè)推進再制造工作研討會”在重慶召開,。

（一）精彩紛呈 行業(yè)權(quán)威把脈再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

　　國家發(fā)展改革委環(huán)資司程慧強處長在會上表示,，再制造是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的重要組成部分，要充分認識發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的重要意義,、充分肯定再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著成效,、準確把握再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機遇挑戰(zhàn)、推動我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺階,。他對加快發(fā)展再制造提出了四點建議,，一是注重政策協(xié)同增效,，在生產(chǎn)領域全面推行“源頭減量、過程控制,、縱向延伸,、橫向耦合、末端再生”的綠色生產(chǎn)方式,；二是發(fā)揮企業(yè)主體作用,，汽車整車生產(chǎn)企業(yè)要主動擔當，落實好生產(chǎn)者責任延伸制度,；三是強化科技創(chuàng)新支撐,，加大對重點共性技術(shù)和應用技術(shù)的投入力度；四是推行綠色消費理念,，創(chuàng)新宣傳方式,，引導消費者使用再制造產(chǎn)品。同時,，他還表示,，國家發(fā)改委將認真謀劃推動再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大政策、重大工程,、重大行動,，會同有關部門加快補齊制度短板、健全標準規(guī)范,，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動能,。

　　市場監(jiān)管總局付強處長重點就汽車零部件再制造認證做了解讀和介紹，他指出,，汽車零部件再制造行業(yè)要實現(xiàn)規(guī)范化,、高質(zhì)量發(fā)展實施汽車零部件再制造質(zhì)量管理體系認證是重要手段，我國已經(jīng)初步建立起汽車零部件再制造質(zhì)量管理體系認證制度,，再制造企業(yè)應按照八部委聯(lián)合印發(fā)的《汽車零部件再制造規(guī)范管理辦法》的要求開展汽車零部件再制造第三方質(zhì)量管理體系認證工作,，付強特別提出，下一步,，希望通過多方努力,，把汽車零部件再制造質(zhì)量管理體系認證制度做成汽車再制造行業(yè)的IATF16949。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會葉盛基總工程師做題為《積極行動起來 大力發(fā)展汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)》的主旨發(fā)言,，實施國家“雙碳”戰(zhàn)略目標,，汽車行業(yè)責任重大，發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè),，對汽車行業(yè)實施“雙碳”戰(zhàn)略具有重要意義,。為此，汽車行業(yè)應積極行動起來,，大力推動和加快發(fā)展零部件再制造產(chǎn)業(yè),。經(jīng)過多年努力,，在多項政策推動下，我國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了可喜成績,，我國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)業(yè)已形成相當規(guī)模（2021年產(chǎn)值達200億元）,，產(chǎn)品覆蓋發(fā)動機、變速箱,、發(fā)電機,、起動機等,，逐步延伸到新能源汽車的“三電”系統(tǒng),，為今后為加快發(fā)展汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)奠定良好基礎。但當前我國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍存在諸多不足,，主要體現(xiàn)在：一是政策落實不到位整車和零部件企業(yè)參與少,，金融支持不足、產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金短缺,；二是消費者認知不足,，再制造產(chǎn)品不能用于保修期零件更換、制約市場發(fā)展,，加之企業(yè)產(chǎn)能較小,、企業(yè)普遍盈利能力弱；三是一些“洗澡件”混入市場,，干擾再制造產(chǎn)品推廣,，同時再制造企業(yè)體系化建設不足、專業(yè)人才匱乏,、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新亟待強化等務須高度關注的問題,。

　　葉盛基總工程師結(jié)合當前零部件再制造業(yè)產(chǎn)業(yè)實際，就發(fā)展我國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)提出具體建議：1,、進一步完善政策體系,，著力強化政策落實。落實產(chǎn)品生產(chǎn)者責任延伸制度,，加強零部件回收體系建設,，解決舊件采購增值稅問題，建立保險費率調(diào)節(jié)機制等,。2,、大力推動產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展。加快零部件再制造試點示范向產(chǎn)業(yè)聚集化轉(zhuǎn)變,，形成產(chǎn)業(yè)聚集效應,。積極借鑒上海臨港、河北河間等再制造集群發(fā)展經(jīng)驗值得借鑒,。3,、不斷強化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新引領作用,。加強再制造創(chuàng)新,推廣再制造關鍵技術(shù)，培育再制造領軍企業(yè),，推動再制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。4、積極倡導再制造綠色發(fā)展和消費,。加強再制造綠色宣傳,，引導整車和零部件企業(yè)和社會資本投入再制造領域，鼓勵消費者使用再制造產(chǎn)品,。5,、有效培育市場需求，提升規(guī)�,；�水��,。通過政策扶持、市場牽引,，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,，推動零部件再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模化快速發(fā)展,。6,、加大各項投入，提升能力水平,。加強再制造企業(yè)產(chǎn)品實現(xiàn)和服務體系化能力建設,，開展再制造管理體系和產(chǎn)品認證，提升企業(yè)運營水平,。7,、切實營造良好市場環(huán)境。強化市場監(jiān)管力度,，嚴防“洗澡件”擾亂市場,，促進再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)范健康發(fā)展。

『中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師,、副秘書長 葉盛基』

　　馬榮女士在會上發(fā)表了《循環(huán)經(jīng)濟助力雙碳,，我們?nèi)绾涡袆樱俊返闹黝}演講,，她指出再制造是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的重要內(nèi)涵,，是落實“雙碳”目標的有效途徑，發(fā)展汽車再制造產(chǎn)業(yè)對于高質(zhì)量發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟,、高水平建設生態(tài)文明,、助力如期實現(xiàn)雙碳目標、全面提高資源利用效率等均具有重要意義，要加快汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量,、規(guī)范化發(fā)展,，為我國汽車產(chǎn)業(yè)綠色、低碳發(fā)展貢獻力量,。

　　么新副院長,、張偉院長、李振彪高工等分別圍繞“《汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》解讀”,、“汽車零部件再制造技術(shù)路線研究進展”,、“中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式”等主題進行了專題報告。

（二）意義重大 汽車零部件再制造產(chǎn)品碳足跡評價工作組成立

　　會議期間,，“中國汽車行業(yè)再制造產(chǎn)品碳足跡評價工作組”正式籌備成立,。中汽協(xié)再制造分會謝建軍秘書長發(fā)布了相關信息，并介紹了成立工作組的背景,、意義以及工作內(nèi)容,。同時向國內(nèi)汽車整車生產(chǎn)企業(yè)、零部件制造企業(yè),、再制造企業(yè)以及相關科研機構(gòu)發(fā)出邀約，共同參與到汽車零部件再制造產(chǎn)品碳足跡評價相關工作中來,。

（三）雙輪驅(qū)動  我國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)潛力巨大

　　在“雙碳”背景下,，行業(yè)企業(yè)特別是整車企業(yè)引領和推進零部件再制造工作，具有重要現(xiàn)實意義和長遠的戰(zhàn)略意義,。

　　在企業(yè)經(jīng)驗分享環(huán)節(jié),，廈門柏科智能、寶馬（中國）,、一汽解放無錫大豪,、波蘭TT公司、長安汽車,、奧迪（中國）分別做了“柏科智能汽車電子產(chǎn)業(yè)再制造技術(shù)報告”,、“寶馬（中國）再制造業(yè)務發(fā)展報告”、“一汽解放大豪商用發(fā)動機再制造實踐”,、“長安汽車踐行生產(chǎn)者責任推動再制造業(yè)務工作思路”以及“奧迪在全球的再制造經(jīng)驗分享”的主旨報告,，受到與會的汽車零部件再制造企業(yè)代表的高度關注。（編譯/汽車之家 邢月陽）

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