[汽車之家 資訊] 日前,,有國內(nèi)媒體報道稱,,豐田汽車主要供應(yīng)商電裝預(yù)計,,其汽車制造商客戶將調(diào)低產(chǎn)量計劃,,因此該公司也將其本財年的營業(yè)利潤預(yù)期下調(diào)了14%,。
這家專門生產(chǎn)汽車空調(diào),、動力系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)的企業(yè)將其截至明年3月31日的年度營業(yè)利潤預(yù)期從5,600億日元下調(diào)至4,800億日元(約36.1億美元),。最初,電裝預(yù)計車企的產(chǎn)量將比此前的計劃低5%,,但是在上海的疫情封鎖后,,今年4月至6月間汽車制造商的產(chǎn)量比原計劃低了22%,。電裝高管Yasushi Matsui表示,該公司已經(jīng)調(diào)整了對汽車產(chǎn)量的估計,,認(rèn)為從第二財季起,,每個財季的汽車產(chǎn)量降幅將達到10%。
受車企減產(chǎn)以及商品和物流成本上升的影響,,電裝第一財季(今年4至6月)的利潤下滑了41%,。Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示,第一財季電裝的營業(yè)利潤為636億日元,,低于10位分析師平均預(yù)期的808億日元,。Matsui 表示,他認(rèn)為物流成本可能繼續(xù)呈上升趨勢,。他還表示,,由于集裝箱的短缺,高額的航運費用將對該公司產(chǎn)生極大影響,。但是他也觀察到了好的一面,,他指出,材料成本上升的趨勢正在緩解,,而且消費者對汽車的需求也較為平穩(wěn),。
已經(jīng)持續(xù)兩年的芯片短缺和供應(yīng)中斷局面迫使包括豐田在內(nèi)的車企多次削減產(chǎn)量。豐田在7月28日表示,,今年4月至6月的產(chǎn)量比其最初的計劃少了約10%,。但是最近一段時間來,消費者對消費電子產(chǎn)品的需求有所回落,,導(dǎo)致芯片供應(yīng)情況迎來了緩解,,對于汽車制造商來說,這是一個利好的消息,。豐田表示,,今年8月份開始,該公司對其業(yè)務(wù)將采取更為樂觀的態(tài)度,。電裝公司首席技術(shù)官Yoshifumi Kato在上個月表示,,他預(yù)計到2025年,市場對汽車芯片的需求將比2020年高出約三分之一,,因為無論是燃油汽車,、電動汽車還是自動駕駛技術(shù),都在越來越多地依賴芯片,。(消息來源:蓋世汽車,;編譯/汽車之家 周易)
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