[汽車之家 資訊] 8月1日,,工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委,、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合印發(fā)的《工業(yè)領(lǐng)域碳達峰實施方案》(以下簡稱《方案》)中明確,,要加大交通運輸領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)品供給�,!斗桨浮访鞔_,,到2030年,當(dāng)年新增新能源,、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右,,乘用車和商用車新車二氧化碳排放強度分別比2020年下降25%和20%以上。
《方案》中明確,,未來要大力推廣節(jié)能與新能源汽車,,強化整車集成技術(shù)創(chuàng)新,提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)集中度,;提高城市公交,、出租汽車、郵政快遞,、環(huán)衛(wèi),、城市物流配送等領(lǐng)域新能源汽車比例,提升新能源汽車個人消費比例,;開展電動重卡,、氫燃料汽車研發(fā)及示范應(yīng)用,。
此外,,要大力發(fā)展綠色智能船舶,加強船用混合動力,、LNG動力,、電池動力、氨燃料,、氫燃料等低碳清潔能源裝備研發(fā),。
同時,,《方案》還提出,要加快充電樁建設(shè)及換電模式創(chuàng)新,,構(gòu)建便利高效適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體系,,對標國際領(lǐng)先標準,制修訂汽車節(jié)能減排標準,。
不僅如此,,《方案》還提出,要加強再生資源循環(huán)利用,。延伸再生資源精深加工產(chǎn)業(yè)鏈條,,促進鋼鐵、銅,、鋁,、鉛、鋅,、鎳,、鈷、鋰,、鎢等高效再生循環(huán)利用,。研究退役光伏組件、廢棄風(fēng)電葉片等資源化利用的技術(shù)路線和實施路徑,。圍繞電器電子,、汽車等產(chǎn)品,推行生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,,推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設(shè),。(信息來源:每日經(jīng)濟新聞;編譯/汽車之家 王靜波)
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