[汽車(chē)之家 行業(yè)]  近年來(lái),，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道，政策法規(guī)環(huán)境持續(xù)完善,，技術(shù)加速迭代,，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用快速普及。面對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展全球機(jī)遇,，各國(guó)紛紛加快戰(zhàn)略部署,，通過(guò)發(fā)布政策頂層規(guī)劃、制訂/修訂相關(guān)法規(guī),、鼓勵(lì)技術(shù)研發(fā),、支持道路測(cè)試示范及運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目等，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)落地,。當(dāng)前,，國(guó)內(nèi)已經(jīng)搭建完善的政策體系，全面推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，以及與智能交通,、智慧能源、智慧城市等的融合發(fā)展與生態(tài)構(gòu)建,。

　　8月1日,，2022中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)科技周、第九屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)年會(huì)(CICV2022)在北京亦莊召開(kāi),。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿在演講中表示,，要加快L3自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)品綜合場(chǎng)景測(cè)試認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)研究。

以下為發(fā)言實(shí)錄（精編）：

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略方向,，各國(guó)加速布局,，爭(zhēng)取在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中搶占領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在產(chǎn)業(yè)各方面的共同努力下,，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化已取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展,。尤其令人可喜的是，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)處于全球并跑階段,，主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

　　一是從傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈視角看,，我國(guó)已經(jīng)形成了較為完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)鏈。

　　二是隨著汽車(chē)與電子,、軟件,、通訊、人工智能、大數(shù)據(jù)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)的跨界融合和協(xié)同創(chuàng)新,，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)逐漸形成覆蓋車(chē),、路、云,、智能交通和智慧城市軟硬件結(jié)合的立體網(wǎng)狀生態(tài)系統(tǒng),。

　　三是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)集成，激光雷達(dá),、控制決策,、算法、AI芯片,、智能座艙,、C-V2X、北斗定位等關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)均取得突破,，已形成全球并跑趨勢(shì),，部分產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)前裝量產(chǎn)應(yīng)用，有力地支撐我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展,。

　　我國(guó)在體制機(jī)制,、市場(chǎng)牽引、網(wǎng)聯(lián)賦能等方面具有優(yōu)勢(shì),，搶抓智能網(wǎng)聯(lián)機(jī)遇,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。在此,，我提出以下四點(diǎn)建議：

　　一,，加速中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)向高級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)展，趕超國(guó)際領(lǐng)先水平,。2021年,，本田奔馳L3自動(dòng)駕駛汽車(chē)成功通過(guò)了日本、德國(guó)政府的產(chǎn)品認(rèn)證,，這件事情的意義已經(jīng)超出了單純的自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)品測(cè)試認(rèn)證的范疇,，意味著人類(lèi)社會(huì)開(kāi)啟了真正意義上的自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)品認(rèn)證與政府監(jiān)管的探索之路，是自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要里程碑,。

　　目前,，我國(guó)L3、L4自動(dòng)駕駛汽車(chē)仍處于多場(chǎng)景下的演示示范狀態(tài),，因此加快L3自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)品綜合場(chǎng)景測(cè)試認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)研究,，推動(dòng)實(shí)施政府監(jiān)管下的L3自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入管理體系建設(shè)已經(jīng)成為加速我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)向高級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)展、趕超國(guó)際領(lǐng)先水平的重大舉措,。通過(guò)準(zhǔn)入管理辦法的落地,，能夠?yàn)檎��?chē)和相關(guān)零部件企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)提供法規(guī)支撐,，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)準(zhǔn)入這一重大難題提供可行路徑�,！　�

　　二,，加強(qiáng)場(chǎng)景賦能，實(shí)現(xiàn)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)4S一體化發(fā)展特色,。在智能化,、網(wǎng)聯(lián)化的賦能下，汽車(chē)與交通,、城市呈現(xiàn)深度融合之勢(shì)，智慧城市,、智能交通,、智能汽車(chē)與智慧能源的深度融合一體化成為未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)科技創(chuàng)新的重要戰(zhàn)略方向。下一步要統(tǒng)籌推進(jìn)4S融合一體化發(fā)展,，從城市智慧移動(dòng)終端的高度賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),，將其視為未來(lái)交通網(wǎng)、信息網(wǎng),、能源網(wǎng)三網(wǎng)融合的核心,，推動(dòng)交通和城市的智慧化改造，以場(chǎng)景賦能技術(shù)突破智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)復(fù)雜場(chǎng)景感知技術(shù)瓶頸,，解決長(zhǎng)尾效應(yīng),，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智慧城市,、智能交通,、智慧能源融合一體化的中國(guó)特色智能網(wǎng)聯(lián)移動(dòng)出行體系。

　　三,，高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)功能安全,、預(yù)期功能安全和信息安全，將中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)打造為全球最安全的汽車(chē),。自動(dòng)駕駛功能應(yīng)用帶來(lái)功能安全,、預(yù)期功能安全和信息功能安全等新問(wèn)題，制約了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全落地,。面對(duì)新的安全挑戰(zhàn),，功能安全有較為成熟的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，信息安全正由政府法律部門(mén)加強(qiáng)約束,，而由系統(tǒng)功能安全不足造成的預(yù)期功能安全問(wèn)題是商業(yè)化和研究的重大難題,。突破智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全關(guān)鍵技術(shù)需要政府主導(dǎo)下的政、產(chǎn),、學(xué),、研,、用等多方面配合，基于中國(guó)汽車(chē)駕駛環(huán)境的特殊性,，建立中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)預(yù)期功能安全場(chǎng)景庫(kù),，形成預(yù)期功能安全測(cè)試驗(yàn)證中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施監(jiān)管及防護(hù)體系，才能將中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)打造為全球最安全的智能汽車(chē),。

　　四,，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，全力打造完整,、協(xié)同,、安全、可靠的產(chǎn)業(yè)鏈,，確保中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈安全,。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的又一重大變革，給我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高科技技術(shù)與產(chǎn)品供給能力提出了新的挑戰(zhàn),，因此我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必須系統(tǒng)性地建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈安全保障體系,，針對(duì)高精度傳感器、車(chē)載機(jī)電,、數(shù)字化,、道路設(shè)施等產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)實(shí)施強(qiáng)鏈穩(wěn)鏈工程，加強(qiáng)基礎(chǔ)軟件,、測(cè)試工具鏈,、仿真場(chǎng)景庫(kù)等支持性技術(shù)的突破，夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ),，形成涵蓋車(chē)輛,、基礎(chǔ)設(shè)施、交通環(huán)境的分類(lèi)和分級(jí)服務(wù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái),，確保汽車(chē)信息,、用戶信息、地理信息等數(shù)據(jù)的安全可控,。

　　發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),，由大變強(qiáng)的歷史性機(jī)遇，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì),、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟,、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心愿與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及其相關(guān)行業(yè)共同努力，探索具有中國(guó)特色的汽車(chē),、交通,、城市、能源融合發(fā)展的自主創(chuàng)新新途徑,，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)和交通強(qiáng)國(guó)偉大目標(biāo)做出貢獻(xiàn),。（文/汽車(chē)之家 張凌霄）

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