[汽車之家 新能源]  近日，在2022智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會（CIVC）中,，零跑C11(參數(shù)|詢價)在TOP Intelligence極智挑戰(zhàn)中以出色的成績斬獲CIVC極限挑戰(zhàn)獎,、“TOP Intelligence”極智挑戰(zhàn)獎雙項大獎，完成降雨,、沙塵暴,、濃霧、坡度路面等極限場景下,，智能駕駛輔助技術極智挑戰(zhàn),。

　　眾所周知，輔助駕駛功能非常依賴感知傳感器,，而目前階段量產(chǎn)車上的感知傳感器對降雨,、沙塵暴、濃霧等極端天氣的感知能力較弱,，對此Top Intelligence極智挑戰(zhàn)賽綜合各種駕駛場景,，融入雨霧等極限環(huán)境因素和坡道路面等極限場地因素，設立了更為嚴苛的極限工況,。

　　此次Top Intelligence極智挑戰(zhàn)賽,，零跑C11分別在AEB自動緊急制動、LCC車道居中輔助和APA自動泊車輔助三項技術測試中獲得四個業(yè)內(nèi)首次,。

　　AEB制動項目：模擬坡道+沙塵暴場景,，在低能見度干擾以及坡道大角度路面復雜環(huán)境下，以40km/h的駕駛速度進行測試,，智能駕駛系統(tǒng)在識別假人后,，儀表信息以及通過聲音發(fā)出預警，警示駕駛員危險發(fā)生,，隨即AEB執(zhí)行系統(tǒng)發(fā)揮作用,，主動進行了AEB制動，成功避免碰撞,。

　　LCC車道居中輔助：以60km/h速度挑戰(zhàn)隧道+濃霧低能見度的環(huán)境,，LCC系統(tǒng)進入濃霧區(qū)，LCC系統(tǒng)發(fā)揮穩(wěn)定,，依然能夠進行跟車,，出隧道后引導車切出，光線迅速變化,，前方出現(xiàn)有靜止的車輛,，零跑C11能夠及時識別到前方靜止的假車，并且觸發(fā)了AEB緊急制動,，成功避免與假車發(fā)生追尾,。

　　APA自動泊車輔助：零跑C11分別測試了窄通道側方位泊車與垂直泊車，增加降雨+窄通道場景以及降雨+假人橫穿場景,，體現(xiàn)極限空間的泊車能力,，并且能對泊車路徑入侵的假人進行有效識別,。

　　  此次參加挑戰(zhàn)賽的零跑C11，搭載零跑全域自研的Leapmotor Pilot智能駕駛輔助解決方案,。在硬件層面,，算力達8.4Tops的自研芯片配合全系標配的28個感知硬件及128G高精地圖存儲空間，為零跑C11智能駕駛輔助系統(tǒng)的不斷升級預留足夠的硬件空間,。而隨著數(shù)據(jù)的不斷采集和OTA的快速迭代,，這套更適合中國路況的智能駕駛輔助解決方案也在不斷地持續(xù)進化，為零跑C11帶來更科技的智能體驗,。（編輯/汽車之家 姜田雙）

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