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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

售36.07萬元 凱迪拉克CT5新車型上市

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  [汽車之家 新車上市]  8月4日,,上汽通用凱迪拉克宣布旗下凱迪拉克CT5(參數(shù)|詢價(jià))鉑金超級(jí)輔助駕駛版正式上市,新車售價(jià)36.07萬元。新車最大亮點(diǎn)是將搭載新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型

『配圖為凱迪拉克CT5 28T 鉑金型』

  凱迪拉克CT5鉑金超級(jí)輔助駕駛版并沒有針對(duì)外觀進(jìn)行升級(jí)調(diào)整,,其主要變化在于搭載新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),新增指令變道輔助功能,、自動(dòng)變道輔助功能,,并升級(jí)了駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)眼球追蹤功能。除此之外,,新車配置與28T 鉑金型保持一致,。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型

『配圖為凱迪拉克CT5 28T 鉑金型』

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱雷德ESCALADE 2021款 Premium Luxury Platinum

『配圖帶有Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的方向盤(新一代凱雷德)』

  在Super Cruise模式下,駕駛員只需輕撥轉(zhuǎn)向燈控制桿,,發(fā)出變道指令后,,車輛將自動(dòng)判斷車周環(huán)境,在確保安全的前提下,,完成車輛自動(dòng)的向左或向右變道,。在此期間,駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將一直工作并要求駕駛員始終保持專注,。同時(shí),,自動(dòng)變道輔助可以實(shí)現(xiàn)超越慢車并回到當(dāng)前車道;在前方車道減少的時(shí)候并入其他車道,,或前方有匯入車道時(shí),,提前執(zhí)行變道規(guī)避前方慢車切入。

  動(dòng)力方面,,新車將繼續(xù)搭載2.0T縱置四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,該發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變缸技術(shù),包含有雙缸超經(jīng)濟(jì),、四缸經(jīng)濟(jì)和四缸運(yùn)動(dòng)三種模式,。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為237馬力,最大扭矩為350�,!っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,,匹配的是10速自動(dòng)變速箱。(文/汽車之家 耿源)

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  • 凱迪拉克CT5 2020款 28T 鉑金運(yùn)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:衣不如新,,人不如故 S60對(duì)比測(cè)試CT5
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    作為凱迪拉克車主,,CT5的運(yùn)動(dòng)氛圍在同級(jí)別車型中更出色,但變速箱的標(biāo)定還有提升空間,。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    車輛平衡較好,,這也讓它在運(yùn)動(dòng)性的各個(gè)方面都表現(xiàn)不錯(cuò),但相比同級(jí)別對(duì)手,,車輛動(dòng)力輸出是短板,,跟對(duì)手還有一定差距。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    日常駕駛能感受到它更像一輛歐洲運(yùn)動(dòng)車,,但相比同級(jí)別車型,,油耗略高。

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凱迪拉克CT5

指導(dǎo)價(jià):28.97-34.17萬
級(jí)別:中型車
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