[汽車之家 新車上市]  8月5日,，全新榮威RX5(參數(shù)|詢價(jià))/eRX5車型正式上市,。其中全新榮威RX5共有6款車型,，售價(jià)區(qū)間為11.79-15.59萬元,；全新榮威eRX5擁有3款車型,，售價(jià)區(qū)間為15.39-16.59萬元。新車提供絲絨銀,、北極藍(lán),、珠光黑、珠光白,、云錦灰5種車身顏色,，搭配活力棕、典雅黑兩款內(nèi)飾配色,，滿足用戶個(gè)性化需求,。

　　現(xiàn)在下單可輕松解鎖“超感上市禮遇”，享受36期0息/先享后付,、至高4000元增換購補(bǔ)貼與終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量三重禮遇,。燃油版車型用戶將額外享受發(fā)動機(jī)、變速器核心零部件終身質(zhì)保,，888元享價(jià)值8888元終身基礎(chǔ)保養(yǎng)禮包等專屬權(quán)益,。超混版車型用戶也將享受三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、6年或15萬公里整車質(zhì)保,、免費(fèi)贈送智能充電樁及安裝服務(wù)等專屬權(quán)益,，無憂出行體驗(yàn)觸手可及。

　　榮威正式推出兩大整車架構(gòu)平臺,，分別為星云純電專屬系統(tǒng)化平臺和珠峰機(jī)電一體化架構(gòu),。官方表示，珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)將派生出“向電驅(qū)化演進(jìn)且續(xù)航無憂”的全球車型系列,。珠峰架構(gòu)以500mm軸距帶寬,、150mm輪距帶寬,、350mm車高帶寬的全尺寸帶寬，實(shí)現(xiàn)從緊湊級到中高端車型的全覆蓋,，從轎車,、SUV到MPV的全品類覆蓋，從家用,、運(yùn)動到越野的全風(fēng)格覆蓋,。該架構(gòu)可全尺寸帶寬可選、“雙源多核”系列可選（提供5種發(fā)動機(jī)加自動變速箱驅(qū)動系統(tǒng),，以及5種發(fā)動機(jī)加電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)共10種動力組合）,、越級智能可選、安全自由度可選,、隨心操控可選,、靜享舒適可選�,；�于��,，珠峰架構(gòu)為客戶打造出九大系列車型可選。

　　星云純電專屬系統(tǒng)化平臺是上汽集團(tuán)“電氣化”戰(zhàn)略的載體,，同時(shí)也是上汽“云,、管、端”技術(shù)的載體,。它的每一個(gè)數(shù)據(jù)都將跑在“云”上,，通過大數(shù)據(jù)計(jì)算，讓汽車不斷地自我迭代,�,！靶窃萍冸妼�屬系統(tǒng)化平臺”三大專屬基本特征為：超薄純平電池模塊、長軸距,、主后驅(qū),。“星云純電專屬系統(tǒng)化平臺”的開發(fā)理念是梯度化,、可擴(kuò)展,、可迭代升級。

　　針對梯度化,，電池模塊中提供了魔方電池,，能夠支持整車從400公里到1000公里的續(xù)航梯度。官方表示,，2023mm長的電池模塊,，能夠在2023年實(shí)現(xiàn)1000km的續(xù)航。電驅(qū)模塊中打造了綠芯驅(qū)動系統(tǒng),，官方直言所有的車型都可以實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)版本,。兩驅(qū)版本車型可以選擇的功率帶寬從150kW到400kW，而四驅(qū)版車型可以選擇的功率帶寬從330W到600kW,。底盤模塊中,，兩大前懸架模塊，包括雙叉臂和麥弗遜,，可配置鋼制及鋁制副車架及空氣彈簧,、CDC；兩大后懸架模塊,，可適應(yīng)寬窄輪距的五連桿后懸架,，可配置鋼鋁副車架及空氣彈簧、CDC,、后輪轉(zhuǎn)向等,。

　　針對“星云純電專屬系統(tǒng)化平臺”，官方表示,，目前固態(tài)電池集成技術(shù)已經(jīng)在進(jìn)行中,，今年可以看到榮威CTC試驗(yàn)驗(yàn)證車，并且官方已經(jīng)啟動了CTB應(yīng)用項(xiàng)目的研究,。此外,，該平臺將完全支持基于車路協(xié)同與數(shù)據(jù)應(yīng)用場景化的自動駕駛技術(shù)。

● 新車特點(diǎn)：

『全新榮威RX5』

『全新榮威eRX5』

　　外觀來看,，新車采用了榮威家族全新的“情感律動設(shè)計(jì)”語言,，帶來了與以往不同的新的氣場。前臉大尺寸前格柵內(nèi)部加入鳳羽元素點(diǎn)綴,，看上去更加寬大,。新車兩邊采用了造型狹長的矩陣式LED大燈，并由貫穿式燈帶相連,，同時(shí)它還帶有交互功能,，搭配下方的點(diǎn)陣式燈源，點(diǎn)亮后營造出更加犀利的效果,。

『全新榮威RX5』

『全新榮威eRX5』

　　新車側(cè)面造型十分流暢,，一條筆直的上腰線從車頭延伸至車尾，進(jìn)一步提升了車輛的視覺長度,。不僅如此,，新車還采用了隱藏式門把手，在降低一定風(fēng)阻的同時(shí),，提升了車輛的科技感,。尺寸方面，新車長寬高分別為4655/1890/1655（1664）mm,，軸距為2765mm,。

『全新榮威RX5』

『全新榮威eRX5』

　　車尾同樣采用了貫穿式尾燈組,，并在兩側(cè)以C字形進(jìn)行收尾，進(jìn)一步提升車尾的視覺寬度,。另外,，大尺寸的雙片擾流板以及底部類似擴(kuò)散器樣式的裝飾板都起到了點(diǎn)綴的作用，搭配下方雙邊共兩出的排氣布局,，視覺層次感十分突出,。

　　內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)簡潔，營造出濃郁的科技?xì)庀�,。最大的看點(diǎn)無疑是可滑動中控屏,，該屏幕尺寸達(dá)到了27英寸，屏幕可根據(jù)需求在主駕駛與副駕駛之間擁有300mm的滑動距離,。屏幕內(nèi)置情感交互智艙系統(tǒng),，可以很快的上手，并帶有小獅王智能助手,，對話以及操作更加擬人化,。此外，新車還配備了三輻式多功能方向盤,，以及水晶電子換擋機(jī)構(gòu),。新車的內(nèi)飾也采用了雙拼色設(shè)計(jì)，其面料材質(zhì)均為軟質(zhì)材料,，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的高級感,。

　　全新RX5的后排空間還是蠻充裕的，而且這損失的部分是給到了后備廂,，所以全新榮威RX5的常規(guī)后備廂容積為507L,，較2021款車型增加了77L。

　　動力方面,，燃油版車型搭載1.5T發(fā)動機(jī),，最大功率為188馬力（138千瓦）。傳動方面,，與之匹配的為7速濕式雙離合,。值得一提的是，該發(fā)動機(jī)或?yàn)樯掀�第二代藍(lán)芯動力的升級款,。插電混合動力版本則搭載上汽藍(lán)芯動力GS61 1.5T VTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大功率138千瓦，驅(qū)動電機(jī)最大功率為180千瓦,，配備磷酸鐵鋰電池,。

● 試駕回顧：

　　此前我的同事曹昊旻已經(jīng)對全新一代榮威RX5/eRX5進(jìn)行了場地試駕，并撰文《全面革新 場地試駕新一代榮威RX5/eRX5》談及自己的試駕感受，在此我們截取部分文章,，供參考,。

　　這次的場地試駕主要體驗(yàn)的是全新一代RX5性能方面的表現(xiàn)，試駕的當(dāng)天上海溫度接近40℃,，對于燃油車來說這樣的高溫也是非常大的考驗(yàn),。在動力上的體驗(yàn)它給了我非常輕快的感覺，油門的響應(yīng)速度要比此前RX5產(chǎn)品更快,，完全沒有動力銜接中斷的感受。對于雙離合變速箱在場地內(nèi)我還特意模擬了減速降擋時(shí)的工況,，以這臺試駕車的表現(xiàn)來看平順性沒有影響,，也聽不到什么變速箱工作的聲音。

　　全新RX5車身的姿態(tài)控制的不錯(cuò),，懸架可以有效地支撐車身,，并且在緊急變線時(shí)車輛也沒有太多余的晃動，調(diào)頭時(shí)的表現(xiàn)也比較靈活,，對于一臺城市SUV來說這樣的表現(xiàn)就足夠了,。另外在這次場地體驗(yàn)中還安排了全新一代榮威RX5插電混動車型的0-100km/h加速測試，P-box數(shù)據(jù)顯示其加速成績達(dá)到了6.7秒,，而且還是在車輛低電量時(shí)候測出的成績,。

●競品分析：

『哈弗H6』

『比亞迪宋PLUS DM-i』

　　緊湊型SUV無疑是國內(nèi)競爭最為激烈的市場之一，全新榮威RX5上市后將與哈弗H6,、長安CS75 PLUS,、廣汽傳祺GS4等這類選手進(jìn)行較量。而全新榮威eRX5則要面對比亞迪宋家族,、瑪奇朵DHT-PHEV等車型的考驗(yàn),。此次上市的全新榮威RX5不僅外觀上進(jìn)行了升級，還一口氣推出了汽油版以及插電混動版本供消費(fèi)者選擇,，進(jìn)一步提升了自身的競爭力,。

全文總結(jié)：

　　自第一代榮威RX5的推出，便拔高了榮威的品牌調(diào)性,，同時(shí)還引起了一陣“國潮風(fēng)”,。如今，第三代車型的到來,，不僅顏值上更加突出,，配置也是十分豐厚，帶來了更好的行駛品質(zhì),。如果您想要一款以舒適為主的城市家用SUV車型,，全新榮威RX5可以說是能勝任大多數(shù)的出行場合。好了，如今該車已經(jīng)正式上市,，關(guān)于這款車你有什么想法,？歡迎在評論區(qū)留言~（文/汽車之家 李娜）

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