日產(chǎn)西瑪確定將于2023年年中正式停產(chǎn)
[汽車之家 資訊] 日前,，日產(chǎn)官方宣布，將在2023年年中正式停產(chǎn)日產(chǎn)Maxima(參數(shù)|詢價(jià))（國內(nèi)西瑪）,。據(jù)悉,，日產(chǎn)計(jì)劃將在該工廠生產(chǎn)新能源車型,，其中在密西西比州的Canton已經(jīng)完成改造,，并將生產(chǎn)兩款全新的電動(dòng)車。未來Maxima的名稱是否還會(huì)延用還未做出最終決定,，但是可能性很高,。
日產(chǎn)Maxima誕生于1981年，目前已經(jīng)是第八代產(chǎn)品,。該車定位中型轎車,，在1981年問世時(shí)便通過2.4升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+后驅(qū)的方式奠定了它的運(yùn)動(dòng)屬性，隨后在1990-2000年間的第四代和第五代產(chǎn)品達(dá)到巔峰,，在北美市場幾乎家喻戶曉,。2015年推出的第八代產(chǎn)品如今則已完全丟失了光環(huán)，在2022年上半年僅售出了3753臺(tái),，同比下降了62%,，這也決定了該車型停產(chǎn)的命運(yùn),。
值得一提的是，第八代車型于2016年也曾引入到國內(nèi)市場,，并命名為西瑪,。該車售價(jià)23.48-26.78萬元，動(dòng)力上搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率186馬力,，峰值扭矩為234牛·米,，匹配可模擬7速的CVT無級(jí)變速箱,。不過很遺憾，這款為北美市場打造的運(yùn)動(dòng)中型車并沒能適應(yīng)國內(nèi)市場需求,，沒過多久便黯然退場,。（文/汽車之家 郭辰）
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