[汽車之家 行業(yè)] 隨著智能化的快速普及，人們的生活和出行方式正在發(fā)生著顯著變化,。用戶在駕駛方式上也變得更加便捷,。但在智能化帶來便利的同時(shí)，這些功能也給消費(fèi)者帶來了不小的困擾,。不少專業(yè)名詞和字母縮寫讓人眼花繚亂,。

　　同時(shí)迫于對安全的考慮，不少消費(fèi)者出現(xiàn)了“不常用,、不敢用,，不會(huì)用”的心態(tài)。不管對于行業(yè)來說,，還是車企自身來說,，這些問題都亟需解決。高高在上的智能化科技,，只有在廣大用戶的使用中,，才能迎來更快速的發(fā)展。

　　在許多其他車企,，特別是造車新勢力還在以無人駕駛為最終發(fā)展方向,，并以各種硬件的堆砌以及晦澀功能的介紹作為賣點(diǎn)時(shí)，一直主張“人民需要什么,五菱就造什么”的上汽通用五菱（以下均稱SGMW）,，給出了一個(gè)貌似相反的答案,。

　　8月8日，在SGMW首款新能源全球車Air ev(右舵版)在印尼下線以及新能源汽車正式突破100萬輛的重要時(shí)刻,，SGMW正式公布了自己在智能化領(lǐng)域的重要成果,，并與媒體進(jìn)行了深入交流。

忘記功能,，一切從場景出發(fā)

　　在交流中,，SGMW始終沒有提到各種算力的表述以及其他車企們常說的功能介紹，有的只是用戶每天都會(huì)遇到的場景以及五菱在這些熟悉的場景中所做的努力,。因?yàn)樵赟GMW的愿景中,，智能化要 “重塑未來駕駛”。

　　未來駕駛應(yīng)該是什么樣的呢？對于SGMW來說,，是人人敢用,，人人會(huì)用，人人都愛用的智能駕駛,，是讓用戶感到放心和愉悅的智能駕駛,。智能化既然為汽車提供了這樣一個(gè)平臺(tái)，那么就應(yīng)該好好來利用,。

　　為了能夠?qū)崿F(xiàn)這一愿景,，SGMW獨(dú)創(chuàng)了“情緒引擎”技術(shù)理念，更加聚焦高頻使用場景,。

　　“情緒引擎”以“用戶”為核心,，以“情緒”驅(qū)動(dòng)，聚焦用戶,、切分場景,、洞察人心，深度聚焦用戶最關(guān)注,、使用最高頻的場景,，實(shí)現(xiàn)從用戶情緒捕捉→場景定義→算法實(shí)現(xiàn)→仿真測試→實(shí)車驗(yàn)證→用戶共創(chuàng)的智能化閉環(huán)。

　　通過“情緒引擎”,，SGMW可以捕捉到消費(fèi)者在各種用車場景中的情緒變化,。比如在被近距離加塞、車下泊入等場景,，用戶會(huì)感到害怕和憤怒,。在直行過路口前車壓速、找車位等場景,，用戶會(huì)感到生氣和焦慮,。

　　基于情緒引擎，SGMW還發(fā)現(xiàn),，用戶出行最高頻場景為城市0-80km/h駕駛場景,，在更深度的洞察下進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)，“擁堵路況”和“泊車環(huán)節(jié)”是用戶出行亟待解決的2大難點(diǎn),。為了解決用戶這兩大痛點(diǎn),，SGMW隆重推出了“靈犀智駕系統(tǒng)”,。

　　在SGMW看來,，好鋼就要用在刀刃上，能切實(shí)解決用戶問題才是關(guān)鍵,。與其將錢花在那些使用場景不多,、成本還高的智能功能上，倒不如務(wù)實(shí)一點(diǎn),，用最小的成本讓用戶實(shí)現(xiàn)最好的體驗(yàn),。

　　為此,，SGMW已建立了包含全球109位博士在內(nèi)、共4000余人的智能研發(fā)團(tuán)隊(duì),，建成了全球首條集5G通訊,、V2X、遠(yuǎn)程駕控,、無人駕駛四位一體的公開測試道路,，并于2019年開始布局無人物流，積極開拓智能駕駛領(lǐng)域,。

DJI大疆科技背書

　　為了實(shí)現(xiàn)所暢想的智能化愿景,，SGMW選擇了DJI作為智能駕駛技術(shù)合作伙伴。當(dāng)然,，之所以選擇大疆,，其中有一些偶然因素，但更多的是雙方“用戶”理念的契合,。一個(gè)擁有百萬新能源用戶基盤,，一個(gè)有千萬產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)用，雙方可謂是一拍即合,。

　　最終,，以“泊車場景”和“擁堵場景”為核心優(yōu)勢的“靈犀智駕系統(tǒng)”應(yīng)運(yùn)而生。在核心硬件上,，SGMW選擇了大疆車載立體雙目攝像頭為關(guān)鍵部件,。在SGMW看來，雙目視覺是歷經(jīng)上億年進(jìn)化的最優(yōu)選擇,。

　　基于大疆在視覺感知領(lǐng)域的算法積累與無人機(jī)視覺感知系統(tǒng)的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),，大疆自主研發(fā)的立體雙目攝像頭擁有立體視覺感知成像、在線自標(biāo)定技術(shù),、實(shí)時(shí)路況在線建模的核心技術(shù)優(yōu)勢,。

　　而且一體雙目、非兩個(gè)獨(dú)立單目攝像頭的結(jié)構(gòu),，可以帶來更高的立體視覺協(xié)同度,，不僅能準(zhǔn)確識別常見物體，更能精準(zhǔn)定位任意障礙物并估算其距離,，為“靈犀智駕系統(tǒng)”提供立體,、精準(zhǔn)的視覺感知能力。

　　與此同時(shí),，依托于大疆車載的車規(guī)級域控制器和意圖預(yù)測與多模態(tài)決策規(guī)控技術(shù),，“靈犀智駕系統(tǒng)”擁有極高的軟硬件協(xié)同優(yōu)化能力和豐富的外圍擴(kuò)展融合能力，并擁有復(fù)雜路況用戶意圖預(yù)測、多種駕駛風(fēng)格自學(xué)習(xí),、全國城市路況全覆蓋的優(yōu)勢,。

　　在測試和驗(yàn)證層面，SGMW建立了完備的仿真測試體系,，尤其是打造了人-車-路-環(huán)境的全閉環(huán)虛擬測試平臺(tái)以及全套的智能駕駛仿真測試評估體系,，AI還原復(fù)雜多樣的交通場景，以超2萬種用戶使用場景模擬為“靈犀智駕系統(tǒng)”提供仿真驗(yàn)證,。

　　而在實(shí)車驗(yàn)證環(huán)節(jié),，SGMW累計(jì)完成超500萬公里路試、超100萬次智能功能測試,，覆蓋全國20個(gè)省份,、100個(gè)以上城市，涵蓋豐富的行車和泊車場景,。更值得一提的是,，SGMW攜手萬名真實(shí)用戶共創(chuàng)并完善智能駕駛體驗(yàn)，聆聽真實(shí)用戶內(nèi)測反饋,，創(chuàng)造多項(xiàng)“行業(yè)首創(chuàng)”智駕功能,。

　　目前，“靈犀智駕系統(tǒng)”已率先落地2023款KiWi EV,，未來還會(huì)拓展至其他車型上,。憑借在城市出行場景下優(yōu)異的“智能泊車”和“智能行車”表現(xiàn)，2023款KiWi EV一度斬獲2022年世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽“智能泊車金獎(jiǎng)”和“智能行車金獎(jiǎng)”兩項(xiàng)榮譽(yù),。

“靈犀智駕系統(tǒng)”如何解決用戶痛點(diǎn),？ 

　　基于對智能化應(yīng)用的深度思考以及“靈犀智駕系統(tǒng)”的加持，SGMW的很多做法都與行業(yè)都有很大不同,。比如在車道線混亂的場景中,，行業(yè)的一般做法是車道線識別，而SGMW采取的是周邊環(huán)境立體識別,。對于撥桿變道,，行業(yè)一般做法是開啟限定條件，固定車速變道,，而SGMW可實(shí)現(xiàn)智能識別路況,，加減速變道。

　　再比如,，對于障礙物識別及應(yīng)對,，行業(yè)一般做法是障礙物需要訓(xùn)練才可識別，而SGMW可以做到無需訓(xùn)練,，智能避讓,；近距離加塞，行業(yè)一般可能出現(xiàn)急剎車或剎不住的情況,，而SGMW可以輕松應(yīng)對與本車距離1.5m的車輛加塞,。

　　在泊車場景中，“靈犀智駕系統(tǒng)”可同時(shí)支持車輛靜態(tài),、前進(jìn),、后退全方位狀態(tài)下的車位識別；可見即可停,，有效垂直,、平行、斜列車位,，并可識別車位地鎖,；在泊車過程中可以識別車位限位器，做到不“越位”,。另外,，“靈犀智駕系統(tǒng)”還首創(chuàng)360°任意角度識別車位并精準(zhǔn)泊入，與車位成任意角度,，均能識別車位并精準(zhǔn)泊入,，車內(nèi)車外均能進(jìn)行操作。

　　對于單邊超出后視鏡15cm的狹窄車位（包括水平,、垂直及斜列車位）,，車輛均能安全平穩(wěn)泊入。面對墻角車位,，車輛也能根據(jù)車位以及周邊實(shí)際情況精準(zhǔn)識別并合理規(guī)劃泊車路徑,。

　　值得一提的是，“靈犀智駕系統(tǒng)”還首創(chuàng)“AI智慧出庫”,，集智能出庫,、方向判斷、路徑規(guī)劃功能于一身,，泊出場景不受車位形態(tài)及車輛狀態(tài)困擾,，任意泊入方式均可實(shí)現(xiàn)智能泊出，并能及時(shí)應(yīng)對障礙,，為駕駛者預(yù)留足夠的上車空間,。

　　據(jù)了解，經(jīng)過用戶的閉環(huán)驗(yàn)證,，應(yīng)用“靈犀智駕系統(tǒng)”的SGMW車輛可以讓用戶不管在快速路況,，還是高速路況和泊車環(huán)節(jié)，都可以保持在一個(gè)愉悅或驚喜的狀態(tài),。

　　如今,，SGMW已經(jīng)完成了對純電,、混動(dòng)動(dòng)力平臺(tái)的構(gòu)建。接下來,，智能化將成為其重要發(fā)展方向,。在智能化領(lǐng)域，SGMW的成果不只“靈犀智駕系統(tǒng)”,。未來,，SGMW還將基于情緒引擎理念與字節(jié)共同開發(fā)智能座艙功能——場景魔方，可實(shí)現(xiàn)千人千面,、主動(dòng)交互,。（文/汽車之家 楊益春）

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