[汽車之家 資訊] 據(jù)央視新聞消息,，8月18日,，國務(wù)院常務(wù)會議召開,，會議決定，對新能源汽車,，將免征車購稅政策延至明年底,，繼續(xù)予以免征車船稅和消費稅、路權(quán),、牌照等支持,。建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機制，用市場化辦法促進整車企業(yè)優(yōu)勝劣汰和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。大力建設(shè)充電樁,，政策性開發(fā)性金融工具予以支持。

　　現(xiàn)行的免征新能源汽車購置稅政策原本將于今年底結(jié)束,，此次確定延期一年,，無疑將為新能源汽車市場再次注入動能。據(jù)2020年4月份發(fā)布的《關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅有關(guān)政策的公告》,，自2021年1月1日至2022年12月31日,，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車,、插電式混合動力（含增程式）汽車,、燃料電池汽車。

　　目前,，車輛購置稅比例為10%,，計算公式為：減免金額=10%*[發(fā)票價/（1+增值稅率13%）]，消費者購買市面上主流的新能源車型可享受數(shù)千元到數(shù)萬元不等的優(yōu)惠,。以一輛31.69萬元的特斯拉Model Y后驅(qū)版為例,，在該政策下，可減免車輛購置稅約2.8萬元,。按照目前主流新能源車售價來看,，這一政策能夠為大多數(shù)新能源汽車消費者節(jié)省上萬元。

　　事實上,，此前免征新能源汽車購置稅政策已經(jīng)兩度延期,。該政策于2014年開始執(zhí)行，最初計劃于2017年底到期,。隨后由于市場反響積極,，為了進一步刺激新能源汽車消費，相關(guān)部門發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)執(zhí)行的車輛購置稅優(yōu)惠政策的公告》,，將該政策延續(xù)至2020年末,；2020年3月,，為促進汽車消費，新能源汽車免征購置稅政策再次被延長兩年至今年底,。在政策的助力下,，中國已經(jīng)成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要力量。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),，2014年,，中國新能源汽車銷量僅為7.5萬輛；2021年,，這一數(shù)字則超過350萬輛,。

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為，新能源汽車購置稅的免稅政策是暫時的舉措,，必然要面臨恢復征稅的過程,。但他表示，2023年繼續(xù)免征一年購置稅十分必要,，因為2022年年底,，新能源汽車市場還面臨著新能源汽車補貼的退出，繼續(xù)免征一年購置稅將會為市場提供緩沖,。乘聯(lián)會日前表示,，目前國內(nèi)新能源乘用車的銷量進度已經(jīng)超過乘聯(lián)會此前的預(yù)測，經(jīng)過謹慎考慮,，乘聯(lián)會將全年新能源乘用車的銷量預(yù)測數(shù)據(jù)從550萬輛上調(diào)至600萬輛,。

　　此外，會議還提到要大力建設(shè)充電樁,。隨著新能源車滲透率的大幅提升,，配套設(shè)施不足的問題也日益顯現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示,，截至2021年底,，中國新能源汽車和充電樁保有量分別為784萬輛和261萬臺，車樁比3：1,，仍存在缺口,。完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為推廣新能源車的“最后一公里”，有利于緩解消費者的里程焦慮,，進一步擴大新能源汽車消費,。（消息來源：央視新聞/澎湃新聞；編譯/汽車之家 張曉丹）

查看同類文章：

行業(yè)政策

電動車車聞

更多精彩內(nèi)容：

深評問道

新能源

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<