[汽車之家 新車上市]　　8月24日，北京奔馳EQE正式上市,，新車共推出3款車型,，售價區(qū)間為52.8-58.5萬元。新車基于奔馳新一代EVA平臺打造,，將配備最新的動力電池管理系統(tǒng)（BMS）,，其外觀和內(nèi)飾均采用家族式設計風格,，頗有小號EQS的風采。

　　外觀方面,，新車采用了奔馳EQ家族的設計理念,，全封閉式的前格柵與兩側大燈組融合為一體式造型，大燈造型采用了異形設計,，具有不錯的辨識度,；另外，新車前包圍采用了較為犀利的設計,，三段式的散熱開口造型讓新車擁有非常不錯的運動感,。

　　車身側面，新車延續(xù)了奔馳優(yōu)雅的車身設計,，雙腰線設計進一步加深了寬體的視覺效果,，整個車頂線條非常順滑。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4969/1906/1514mm,，軸距為3120mm。

　　車尾部分,，新車配備了一個小型的鴨尾式后擾流板,，并采用了貫穿式的LED燈組，兩側尾燈主體內(nèi)部采用了縱向列陣式排列布局,，點亮后極具辨識度,。新車后包圍的造型也具有不錯的設計感，與圓潤的車身搭配起來展現(xiàn)出不錯的整體感,。

　　內(nèi)飾部分,，新車將配備12.3英寸全液晶儀表盤以及12.8英寸縱向布局的懸浮式中控屏，多功能方向盤采用三輻式設計,，與胡桃木飾板以及皮質座椅,、門板材質搭配的恰到好處，在擁有數(shù)字化的氛圍中展示出了不錯的豪華感,。

　　動力方面,，奔馳EQE(參數(shù)|詢價)三電系統(tǒng)均在北京奔馳進行生產(chǎn)，先期上市車型均為單電機后驅版本,，其永磁同步電機最大功率可達215千瓦,，最大扭矩為530牛·米,；采用容量為96.1千瓦時的NCM811電芯動力電池組,，帶來CLTC工況最高752公里的續(xù)航。后續(xù),，北京奔馳還將投產(chǎn)雙電機布局的EQE 500 4MATIC車型,。

● 競爭對手：

　　目前奔馳的老對手寶馬和奧迪還都沒推出奔馳EQE的競品車型,，其中純電動寶馬5系（或命名i5）預計將會在2023年春季發(fā)布，而奧迪A6L的純電動版本奧迪E6L Limousine則預計將在2023年年末推出,。不過在國內(nèi)市場中,，奔馳EQE并不缺乏競爭對手，比如蔚來ET7,，價格剛好與奔馳EQE接軌,，從產(chǎn)品和服務方面也會給到奔馳一定壓力。

● 編輯點評：

　　自2019年國產(chǎn)奔馳EQC拉開奔馳在華的純電動之路后,，目前旗下產(chǎn)品已經(jīng)包含EQA,、EQB、EQC,、EQS等多款純電動產(chǎn)品,，隨著國產(chǎn)奔馳EQE的推出，不僅將產(chǎn)品陣容進一步擴充,，同時也展現(xiàn)了奔馳純電動產(chǎn)品國產(chǎn)化的最高工藝水準,。另外，奔馳還將在成都車展推出北京奔馳C 350 e L的上市,，奔馳EQE SUV預計也很快到來,。當奔馳等傳統(tǒng)豪華品牌逐漸在新能源市場中開始發(fā)力，未來將會呈現(xiàn)怎樣的格局,？讓我們拭目以待,。（文/汽車之家 郭辰）

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