對(duì)話范峻毅：吉利4大賽道發(fā)力電氣化

彭斐

2022年08月27日 11:28 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家發(fā)布于:上海

　　[汽車之家行業(yè)] 8月26日，第25屆成都車展拉開(kāi)帷幕,。吉利汽車帶來(lái)了中國(guó)星系列的星越L(參數(shù)|詢價(jià)),、星瑞、星越S,，以及8月5號(hào)剛發(fā)布的博越L等產(chǎn)品,。而熱門的雷神系列車型，7月份銷量已經(jīng)過(guò)萬(wàn),。關(guān)于新車,，關(guān)于新能源技術(shù)路線，吉利汽車范峻毅與汽車之家進(jìn)行了深入交流,，“吉利在新能源領(lǐng)域全路徑布局,，純電、混動(dòng),、甲醇,、氫燃料電池四條新能源路線上同步發(fā)力”。

『吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅』

■ 純電,、混動(dòng),、甲醇、氫燃料電池同時(shí)發(fā)力

　　隨著新能源車保有量越來(lái)越大,，部分用戶還是會(huì)有里程焦慮,、充電不方便等問(wèn)題，基于這部分的用戶需求,，范峻毅認(rèn)為混動(dòng)是目前能夠滿足用戶需求的最好產(chǎn)品,。“當(dāng)然,，純電這塊的產(chǎn)品我們也有,，幾何新能源一直有在布局，吉利的新能源路線不是單一的,，而是多條技術(shù)路線并行發(fā)展的,。”吉利堅(jiān)持在新能源領(lǐng)域全路徑布局,，在純電,、混動(dòng),、甲醇、氫燃料電池四條新能源路線上同步發(fā)力,。

　　雷神混動(dòng)是今年著重布局落地一條路線,，雷神智擎Hi·X智能混動(dòng)平臺(tái)下分別有Hi·F油電混動(dòng)和Hi·P超級(jí)電混兩大技術(shù)路線，并在上半年發(fā)布了星越L Hi·F油電混動(dòng)和帝豪L Hi·P超級(jí)電混等雷神產(chǎn)品,，范峻毅介紹說(shuō),，下半年還會(huì)推出博越L Hi·F油電混動(dòng)版車型，以及純電續(xù)航超200公里的星越L Hi·P超級(jí)電混車型,。

■ 配備高精地圖導(dǎo)航的智能駕駛

　　現(xiàn)在的博越L自帶智能屬性,，包括全新的智能座艙、智能駕駛技術(shù)等,，這是一種標(biāo)簽的傳承,，也是吉利造車實(shí)力的體現(xiàn)。范峻毅介紹說(shuō)這款車配備了最新的NOA車道級(jí)智能駕駛領(lǐng)航系統(tǒng),，還有吉利銀河OS Air版,、智能交互座艙等。

　　NOA車道級(jí)智能駕駛領(lǐng)航系統(tǒng),，是吉利在智能駕駛領(lǐng)域全力打造的新技術(shù),，基于高精地圖的基礎(chǔ)上，可實(shí)現(xiàn)在高架高速路況場(chǎng)景下由A點(diǎn)到B點(diǎn)智能自動(dòng)駕駛,，具備撥桿變道,、自動(dòng)變道、自動(dòng)上下匝道,、自動(dòng)超車等功能,，相比L2級(jí)做了很大智能化提升。

■ 品牌和用戶共同成長(zhǎng)

　　現(xiàn)在的新能源品牌都在做用戶運(yùn)營(yíng),，廠家和用戶的關(guān)系也在慢慢發(fā)生改變。范峻毅認(rèn)為用戶運(yùn)營(yíng)是要扎扎實(shí)實(shí)地構(gòu)建體系化,，共同成長(zhǎng),，及共創(chuàng)價(jià)值�,！霸谠燔嚦跗�,、設(shè)計(jì)造型階段或是顏色配置選型階段，我們都會(huì)爭(zhēng)求用戶意見(jiàn),，與用戶共創(chuàng),；在后期，周邊產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)以及活動(dòng)在哪里做,，我們都會(huì)征詢用戶建議,�,！�

　　此前吉利汽車開(kāi)啟用戶品牌“我們”，根據(jù)用戶的不同需求和興趣愛(ài)好,，成立了一些俱樂(lè)部,，比如說(shuō)我們的音樂(lè)節(jié)、我們的滑雪俱樂(lè)部,、我們的垂釣俱樂(lè)部,、我們的賽車俱樂(lè)部、我們攝影俱樂(lè)部等,�,！坝脩暨\(yùn)營(yíng)是要用心、持續(xù)的工作,，吉利汽車也會(huì)在用戶運(yùn)營(yíng)方面持續(xù)做資源保障和投入”,。

■ 4.0渠道形象升級(jí)

　　傳統(tǒng)的4S店，就是買車的場(chǎng)所,。但現(xiàn)在新能源品牌的做法是從賣車的場(chǎng)所，向用戶體驗(yàn)中心做轉(zhuǎn)變,�,；谶@個(gè)理念，吉利正在推進(jìn)的4.0渠道形象升級(jí),，目前在推進(jìn)的有200家,，并且在兩年之內(nèi)要進(jìn)行全新的改頭換面。范峻毅解釋說(shuō),，4.0展廳跟以往吉利汽車展廳會(huì)有不同,，它是一個(gè)用戶體驗(yàn)中心，可以當(dāng)作用戶的咖啡廳,、茶吧,、會(huì)議室等，甚至是每個(gè)俱樂(lè)部聚集地,，當(dāng)然它也是了解產(chǎn)品,、體驗(yàn)產(chǎn)品、試駕產(chǎn)品的場(chǎng)所,。（文/汽車之家李佳彭斐）

以下為速記精選：

　　汽車之家：這次成都車展,，吉利品牌咱們帶來(lái)了什么新的產(chǎn)品？

　　 范峻毅：這次吉利汽車在成都車展的2號(hào)館,，我們帶來(lái)了今年的重磅產(chǎn)品,，比如：中國(guó)星系列的星越L、星瑞,、星越S,，還有在8月5號(hào)亮相發(fā)布的博越L,，以及新能源系列產(chǎn)品-幾何G6和M6等產(chǎn)品悉數(shù)參展。非常歡迎汽車之家的各位網(wǎng)友,，關(guān)注吉利汽車的各位網(wǎng)友可以到成都車展2號(hào)館吉利展臺(tái)來(lái)玩,。

　　 汽車之家：如果是從剛才您說(shuō)的所有產(chǎn)品里面，挑出一個(gè)明星產(chǎn)品的話,，您會(huì)推薦哪一款,？

　　 范峻毅：我覺(jué)得還是推新吧，推博越L,。

　　汽車之家：您能給我們簡(jiǎn)單介紹一下這款車的亮點(diǎn)嗎,？

　　范峻毅：這款產(chǎn)品從代號(hào)FX11發(fā)布到黑棚圖曝光，就引發(fā)了很多網(wǎng)友的熱議,，大家都覺(jué)得這是CMA架構(gòu),、GEEA2.0電子架構(gòu)技術(shù)下的產(chǎn)品，是不是要叫中國(guó)星呢,？比如說(shuō)星越,、星耀，也有很多的網(wǎng)友說(shuō)博越,。這個(gè)問(wèn)題在我們內(nèi)部也引發(fā)了很多的討論,，最終決定叫博越L。

　　第一,，中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展這么多年了,，我們覺(jué)得應(yīng)該做一些堅(jiān)守和堅(jiān)持的事情。比如說(shuō)一些合資品牌產(chǎn)品已經(jīng)做到了第九代或者第十代,，而中國(guó)自主品牌的產(chǎn)品能做到第九代和第十代的很少,，我覺(jué)得現(xiàn)在還是需要一些堅(jiān)守或者堅(jiān)持的力量。第二,，其實(shí)從2016年3月份博越上市開(kāi)始,，一句你好博越，開(kāi)啟了整個(gè)智能SUV的時(shí)代,，到現(xiàn)在已經(jīng)有140萬(wàn)用戶基礎(chǔ),，我們也希望去堅(jiān)守堅(jiān)持，把產(chǎn)品一代一代的去做好,，一代做的比一代強(qiáng)。

　　現(xiàn)在的博越L也是自帶智能屬性,，比如說(shuō)全新的智能座艙,、智能駕駛技術(shù)等，這是一種標(biāo)簽的傳承,，也是吉利造車實(shí)力的體現(xiàn),。這款產(chǎn)品匹配了最新的NOA車道級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航系統(tǒng),，還有吉利銀河OS Air版、智能交互座艙等,，將會(huì)給用戶帶來(lái)很多驚喜,。

　　 汽車之家：剛才您提到NOA車道級(jí)的自動(dòng)駕駛，它目前進(jìn)展如何,？主要它能體現(xiàn)哪些功能呢,？

　　范峻毅：NOA車道級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)是吉利在智能駕駛領(lǐng)域全力打造的新技術(shù)，它是基于高精地圖的基礎(chǔ)上,，可以實(shí)現(xiàn)在高架高速路況場(chǎng)景下由A點(diǎn)到B點(diǎn)智能自動(dòng)駕駛,，具備撥桿變道、自動(dòng)變道,、自動(dòng)上下匝道,、自動(dòng)超車等功能，相比L2級(jí)做了很大智能化提升,，具體的大家可以去店里試一試,。

　　汽車之家：剛才您也提到了CMA架構(gòu)，之前都是布局在中國(guó)星系列,，現(xiàn)在來(lái)到博越L這款車上,，也首次下探到博系列了，那是不是說(shuō),，以后會(huì)繼續(xù)的往下探,，還是說(shuō)我們的產(chǎn)品整體會(huì)上升一些？

　　 范峻毅：吉利現(xiàn)在已經(jīng)具備了架構(gòu)造車的能力,，擁有CMA,、BMA、SPA和SEA（浩瀚）四大世界級(jí)架構(gòu),。我們覺(jué)得,，博越已經(jīng)有了140多萬(wàn)用戶基礎(chǔ)，A級(jí)SUV也是目前主流市場(chǎng),，應(yīng)該把CMA架構(gòu)技術(shù)帶給最廣泛的A級(jí)SUV消費(fèi)者,，讓他們能夠更多享受到吉利架構(gòu)造車的技術(shù)能力和價(jià)值。

　　汽車之家：我們看到七月新能源銷量依然是高飛猛進(jìn)的,，以新能源為主的車企里面,，它的銷量也表現(xiàn)不錯(cuò)，那吉利汽車對(duì)新能源的轉(zhuǎn)型規(guī)劃是怎么樣的,？

　　范峻毅：我們覺(jué)得新能源發(fā)展不是純電一條路,，所以吉利一直堅(jiān)持在新能源領(lǐng)域全路徑布局，在純電,、混動(dòng),、甲醇,、氫燃料電池四條新能源路線上同步發(fā)力。比如：雷神混動(dòng)就是我們今年著重布局落地的其中一條路線,，我們的雷神智擎Hi·X智能混動(dòng)平臺(tái)下分別有Hi·F油電混動(dòng)和Hi·P超級(jí)電混兩大技術(shù)路線,，并在上半年發(fā)布了星越L Hi·F油電混動(dòng)和帝豪L Hi·P超級(jí)電混等雷神產(chǎn)品，7月份雷神系列車型銷量已經(jīng)過(guò)萬(wàn)了,。

　　下半年,，我們還會(huì)推出博越L Hi·F油電混動(dòng)版車型，以及純電續(xù)航超200公里的星越L Hi·P超級(jí)電混車型也會(huì)跟大家見(jiàn)面,。我想隨著雷神產(chǎn)品的不斷推新,，吉利新能源的屬性也會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，雷神的銷量占比也會(huì)越來(lái)越高,。

　　 汽車之家：我們看到吉利依然在混動(dòng)這方面持續(xù)在發(fā)力,，在最開(kāi)始的設(shè)置上面，我們是有益的偏向于混動(dòng),，還是說(shuō)現(xiàn)階段以混動(dòng)為主,，過(guò)了某一個(gè)階段，在其他方面板塊,，大概是不是這樣的,？

　　 范峻毅：吉利的新能源技術(shù)路線不止一條，不止混動(dòng),，還有純電,、甲醇，還有氫燃料的電池�,，F(xiàn)在的混動(dòng)市場(chǎng)是紅海中的藍(lán)海,，目前還是有部分用戶會(huì)有一些里程焦慮、充電不方便等問(wèn)題,，那基于這部分的用戶群體,，我們覺(jué)得混動(dòng)是目前能夠滿足用戶需求最好的產(chǎn)品。當(dāng)然,，純電這塊的產(chǎn)品我們也有,，我們的幾何新能源一直有在布局，比如今天上午剛剛發(fā)布的G6和M6,，這些產(chǎn)品能夠滿足純電用戶的需求,。所以吉利的新能源路線不是單一的，而是多條技術(shù)路線并行發(fā)展的,。

　　汽車之家：前段時(shí)間,，吉利舉辦了首屆用戶大會(huì)，而且發(fā)布了我們自己用戶品牌，那在用戶體系上面,，我們后續(xù)還有什么樣的方向規(guī)劃呢？

　　 范峻毅：其實(shí)這兩年所有企業(yè)都在談?dòng)脩�,，好像哪個(gè)品牌不談?dòng)脩舳加X(jué)得自己OUT了,。我覺(jué)得用戶運(yùn)營(yíng)絕對(duì)不能成為一個(gè)口頭禪，而是要真真正正,、扎扎實(shí)實(shí)地構(gòu)建體系化工程,。原來(lái)用戶和品牌之間是單向輸出，品牌是什么,，產(chǎn)品有什么亮點(diǎn),，單方面?zhèn)鬟f告訴消費(fèi)者；但是現(xiàn)在用戶和品牌之間,，我覺(jué)得應(yīng)該是雙方相互溝通的關(guān)系,。

　　這個(gè)相互溝通的關(guān)系主要基于兩個(gè)點(diǎn)，第一個(gè)叫共同成長(zhǎng),，第二個(gè)叫共創(chuàng)價(jià)值,。吉利在造車初期、設(shè)計(jì)造型階段或是顏色配置選型階段,，我們都會(huì)以開(kāi)門造車的思想,，爭(zhēng)取一些用戶的意見(jiàn)，與用戶共創(chuàng),；那到了后期,，周邊產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)以及活動(dòng)在哪里做，我們也都會(huì)征詢用戶的意見(jiàn),。聽(tīng)取了這些聲音,，我相信產(chǎn)品一定會(huì)有立足之地。

　　第二個(gè),，每個(gè)用戶都是因?yàn)榧嚰尤氲拇蠹彝�,，大家從不認(rèn)識(shí)到相識(shí)相知，我們覺(jué)得還是要給用戶打造一個(gè)開(kāi)放的社區(qū)平臺(tái),，所以今年吉利汽車的用戶品牌“我們”,，根據(jù)用戶的不同需求和興趣愛(ài)好，成立了很多的俱樂(lè)部,，比如說(shuō)我們的音樂(lè)節(jié),、我們的滑雪俱樂(lè)部、我們的垂釣俱樂(lè)部,、我們的賽車俱樂(lè)部,、我們攝影俱樂(lè)部等等，未來(lái)我們還根據(jù)更多用戶的興趣愛(ài)好開(kāi)展各種各樣其他類型的俱樂(lè)部形式。同時(shí)吉利汽車APP也做了一些改變,，將一些用戶自己的咖啡店,、蛋糕店、小吃店等,，放到我們的APP上,，為他們提供推廣和交流平臺(tái)。用戶運(yùn)營(yíng)是要用心,、持續(xù)的工作,，吉利汽車也會(huì)在用戶運(yùn)營(yíng)方面持續(xù)做資源保障和投入。

　　 汽車之家：目前吉利從產(chǎn)品技術(shù)動(dòng)力,，都已經(jīng)邁入了4.0的時(shí)代,，那在渠道建設(shè)這一塊，目前有什么樣的節(jié)奏和規(guī)劃,？

　　 范峻毅：營(yíng)銷,、產(chǎn)品、價(jià)格,、渠道,、促銷整個(gè)體系中，確實(shí)渠道占了很大的部分,。原來(lái)的渠道,，大家可能認(rèn)為它是一個(gè)商品交易的場(chǎng)所，但現(xiàn)在我覺(jué)得要做一些思想意識(shí)的改變,，必須要從商品交易的場(chǎng)所,，向用戶體驗(yàn)中心做一些發(fā)展。所以基于這個(gè)理念,，吉利正在推進(jìn)的4.0渠道形象升級(jí),，目前在推進(jìn)的有200家，我們計(jì)劃在兩年之內(nèi)要進(jìn)行全新的改頭換面,。

　　這個(gè)渠道形象的改變,，不單是硬件環(huán)境，還有軟件和數(shù)字化的賦能,。比如：展廳跟以往吉利汽車展廳會(huì)有一些不同,，它是一個(gè)用戶體驗(yàn)中心，可以當(dāng)作用戶的咖啡廳,、茶吧,、會(huì)議室等，甚至是每個(gè)俱樂(lè)部聚集地,，當(dāng)然它也是了解產(chǎn)品,、體驗(yàn)產(chǎn)品,、試駕產(chǎn)品的場(chǎng)所。除了硬件以外,，我們還希望軟件上做進(jìn)一步提升,，以用戶為中心的核心服務(wù)理念，到4S店銷售顧問(wèn)要讓每一位進(jìn)店用戶感受到溫暖,、親切,、真誠(chéng)的場(chǎng)景化體驗(yàn)。同時(shí)還必須要有數(shù)字化的賦能,，從客戶預(yù)約到進(jìn)店到成交到售后，我們都有數(shù)字化工具的賦能,，能夠給用戶帶來(lái)比較便利的體驗(yàn),。

　　另外，我們把用戶評(píng)價(jià)也放入到4.0形象設(shè)計(jì)當(dāng)中,，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有用戶對(duì)這個(gè)4S店的評(píng)價(jià),，是否滿意，10分打幾分,，這樣更容易讓我們了解到用戶真實(shí)體驗(yàn),，便于我們后期改進(jìn)，進(jìn)而不斷提升客戶滿意度,。目前4.0渠道升級(jí)是很重要的工作,，我相信升級(jí)完了以后，一定能夠給廣大用戶帶來(lái)不一樣的體驗(yàn),。