成都車展對話捷途：2024年全面新能源化
[汽車之家 資訊] 2022成都國際車展正在進(jìn)行中,，捷途汽車在此次車展帶來了多款新產(chǎn)品，剛剛于8月18日預(yù)售的捷途大圣(參數(shù)|詢價(jià))對公眾正式亮相,，與此同時(shí)，捷途大圣獵裝版（改裝車）、捷途大圣i-DM以及捷途硬派SUV T-1都成為了此次車展的看點(diǎn),。在會后，我們和捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用,、捷途汽車營銷公司總經(jīng)理張純偉,、捷途汽車執(zhí)行副總經(jīng)理、研發(fā)院院長代立宏以及奇瑞汽車股份有限公司、蕪湖�,？铺┛藙恿偝捎邢薰靖笨偨�(jīng)理周之光博士進(jìn)行了溝通,，就昆侖智混、銷售情況,、營銷動作等方面進(jìn)行了溝通,。
【捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用】
據(jù)李學(xué)用透露，剛剛發(fā)布的捷途新LOGO,，預(yù)計(jì)會從明年開始在產(chǎn)品上做一個(gè)系統(tǒng)的切換,，但例如捷途T-1這樣機(jī)甲風(fēng)格的車型預(yù)計(jì)還會延續(xù)老的標(biāo)志，因?yàn)轱L(fēng)格更統(tǒng)一,。未來這兩個(gè)標(biāo)志會組合使用（不同車型,，或車的前后/方向盤LOGO等），也會根據(jù)實(shí)際情況拆分使用,。
對于即將于9月8日上市的捷途大圣,，李學(xué)用表示，“大圣我們希望的是,，其人格化在精神方面引起人們的共鳴,。我覺得大圣就是一個(gè)中國人人盡皆知，敢于突破自我,、不斷創(chuàng)新,、不斷追求、不服輸?shù)囊粋�(gè)代表,�,！�
捷途大圣誕生于昆侖架構(gòu)，并從底盤,、驅(qū)動,、電子架構(gòu)、智能體驗(yàn),、生態(tài)體驗(yàn)以及智能云六大方面打造,，這款車和之前捷途的產(chǎn)品不太一樣，在李學(xué)用看來,，捷途發(fā)展的這些年有了一定積累,，隨著市場的變化和捷途自身發(fā)展的需要，“破圈”將成為接下來的一環(huán),。大圣這款車就將面向年輕態(tài)或者年齡稍微輕一點(diǎn)的人去破圈,，后面將推出的硬派越野、皮卡也都是捷途未來要做“斜杠青年”,、不斷破圈的體現(xiàn),。
目前捷途在售的新能源車并不多,，而此次首發(fā)的捷途大圣i-DM將補(bǔ)上這一短板。代立宏表示,，今年捷途第一款混動車是大圣i-DM,，明年推出的T-1也是混動，然后X70,、X90的混動都在開發(fā)中,，更多的混動車型將在2024年推出，準(zhǔn)備在2024年實(shí)現(xiàn)全部車輛“綠牌化”,。在混動車領(lǐng)域,，捷途的方向?qū)⒅饕荘HEV，將依托“技術(shù)奇瑞”的支持,，通過3檔DHT混動和對手競爭,。但捷途汽車也表示，燃油車不會放棄,，會將選擇權(quán)交給用戶自己,。
展望未來的新能源車市場，在李學(xué)用看來,，目前新能源車的用戶分為三種,，一種是追求好玩、智能的大城市用戶,。一種是以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠出發(fā)的10萬元以內(nèi)的消費(fèi)者,。還有一類就是混動。他認(rèn)為,，2030年，新能源車輛的占比將達(dá)到40%左右,。
時(shí)間已近9月,，今年也過了近四分之三了，捷途在年初定下了20萬輛的目標(biāo),，那么目前的完成情況如何呢,？據(jù)張純偉介紹，三四月份因?yàn)橐咔榈挠绊�,，使�?-7月的銷量跟原來的整體預(yù)期有差距,。但也可以看到，隨著疫情的好轉(zhuǎn)和政策的刺激,，捷途汽車6月銷量15036輛,，7月銷量16690輛，整體向好,，捷途對于全年實(shí)現(xiàn)20萬輛銷量還是有信心的,。
【捷途T-1預(yù)計(jì)2023年上市】
【捷途“旅行+”周邊】
捷途品牌自推出以來,，一直堅(jiān)持“旅行+的定位”，為用戶而生,，為旅行而生,。捷途自身也花了較大的精力去進(jìn)行投入，在李學(xué)用看來,，這種投入短期內(nèi)并不是以銷量為目的的投入,，而是以客戶的驚喜，打造生態(tài)體系為目的服務(wù),。據(jù)介紹,，目前捷途車主50多萬，而捷途APP網(wǎng)上下載量超過200萬,，有著如此龐大的基盤,，后續(xù)如果能夠繼續(xù)給于車主一些權(quán)益，更落地的做好生態(tài),，相信捷途汽車會有著更好的發(fā)展,。（編譯/汽車之家 王寅）
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人物訪談
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