[汽車之家 行業(yè)] 8月26日,，在2022成都國際車展上，汽車之家邀請企業(yè)高層共話車市風(fēng)云,、聚力行業(yè)未來,。smart品牌全球公司CEO佟湘北與汽車之家展開深入交流。

　　smart,，燃油車時代的經(jīng)典之作,，如今走進(jìn)了電動化時代。在吉利以及梅賽德斯-奔馳兩大股東的助力下,，如今盡管換了身份,，但在它的身上，依然可以看見原本的個性,、潮流,。

　　面對新能源市場激烈的同質(zhì)化競爭，smart依舊采取的是差異化競爭,，就是在紅海里尋找藍(lán)海,。在營銷策略上，smart品牌采用D2C直銷代理商業(yè)模式,。按照佟湘北的說法,，這是依據(jù)現(xiàn)階段自身特點綜合決策、最適合smart品牌煥新和產(chǎn)品規(guī)劃的商業(yè)模式,。

　　精靈#1作為首款車型,，已經(jīng)上市了兩個多月。據(jù)佟湘北介紹,，訂單情況已經(jīng)超出預(yù)期,。smart會按照今年的排產(chǎn)計劃來進(jìn)行交付，并且在保證質(zhì)量的前提下盡量多造,，讓按照原計劃已經(jīng)排到明年交付的用戶也能夠盡早提車,。

　　在本屆車展上，smart還帶來了精靈#1 BRABUS性能版,。不管是輪廓,、造型，還是車身比例,，都有著清晰的辨識度,，讓人印象深刻。而對于未來規(guī)劃,，佟湘北說,，從2022年開始，三年內(nèi)每年會推出一款新產(chǎn)品，每一個產(chǎn)品都會進(jìn)入到新的細(xì)分市場,。

『左為smart品牌全球公司CEO 佟湘北』

　　汽車之家：其實提到smart，很多人的印象依然是燃油車原來的形象,，比較經(jīng)典的形象,，因為這個形象一時半會消磨不掉在人的印象里面，那進(jìn)入電動化時代,，無論從產(chǎn)品還是從品牌方面,，都跟過去有很大的不同，那您覺得如何重新建立用戶之間的聯(lián)系,？

　　佟湘北：smart品牌全面煥新,，有“變與不變”，變的是smart長大了,，車身尺寸變了,，不變的是品牌調(diào)性和基因，從九十年代誕生起,，smart品牌最基本的有三個調(diào)性：新奢,、智能（科技導(dǎo)向）、潮趣共創(chuàng),。

　　您提到smart以前經(jīng)典的兩座車,，過去二十多年里在全球累計觸達(dá)220萬用戶，廣為人知,，美譽(yù)度非常高,，兩座車是smart在微型車市場的完美杰作，但不能夠完全代表smart品牌調(diào)性,，smart代表的是新奢,、智能（科技導(dǎo)向）、潮趣共創(chuàng)的生活方式,。

　　因此,，我們經(jīng)歷了品牌煥新、產(chǎn)品煥新,，推出smart精靈#1,，今天剛發(fā)布了smart精靈#1的BRABUS性能版本，后續(xù)還將推出更多新產(chǎn)品,，進(jìn)入到更多的細(xì)分市場,，每一款產(chǎn)品都將體現(xiàn)smart的品牌調(diào)性，滿足不同細(xì)分市場受眾的需求,，讓更多粉絲享受到smart倡導(dǎo)的都市出行和生活方式,。

　　 汽車之家：剛才您提到了smart精靈#1，目前它的訂單情況怎么樣？

　　 佟湘北：我只能說市場熱度遠(yuǎn)超預(yù)期,，現(xiàn)在我們公司的員工人緣都非常好,，自打smart精靈#1上市銷售以來，大家人緣都非常好,，很久不聯(lián)系的老同學(xué),、老鄰居、前同事都來建立聯(lián)系,，來問能不能幫忙今年提車,，確實一車難求，市場熱度非常高,。

　　汽車之家：那隨之而來的一個問題,，今年的供應(yīng)鏈?zhǔn)呛芫o張的，對于我們交付的節(jié)奏會有什么樣的影響,？

　　佟湘北：供應(yīng)鏈的壓力,，今年國內(nèi)國際的各種不確定性因素對全行業(yè)甚至全社會都是挑戰(zhàn)，（smart品牌全球公司成立后）我們的運營團(tuán)隊雖然很年輕,，但是我們這些人都是汽車圈的老兵,，我們?nèi)胄衅鹁土?xí)慣面臨各種挑戰(zhàn)和不確定因素，幾十年來都是這樣,，只不過不同的時期會面臨不同的挑戰(zhàn),。

　　關(guān)于交付節(jié)奏，我們會按照今年的排產(chǎn)計劃來進(jìn)行交付,，并且在保證質(zhì)量的前提下盡量多造車,，讓按照原計劃已經(jīng)排到明年交付的用戶也能夠盡早提車，這是我們努力的目標(biāo),。但供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋�非常長的鏈條,，拉動它需要時間，而且全球供應(yīng)鏈整體都是緊張的局面,，比如說芯片供應(yīng)不足的現(xiàn)狀,，你想多要，別人就得少拿,。smart會盡我們最大的努力確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定,，保證今年向用戶的交付量。

　　 汽車之家：smart在紅海中開辟藍(lán)海,，那有沒有具體的例子呢,？

    佟湘北：smart這個品牌是我們?nèi)�球公司的核心競爭力，因此我們所有的努力不管是研發(fā),、制造,、還是銷售,、市場推廣、用戶運營,，都要圍繞品牌來打造,，在這樣一個充滿競爭的市場里面，我們勝出的策略就進(jìn)行差異化的競爭,，讓我們的品牌和產(chǎn)品與眾不同,。

　　現(xiàn)在坦率一點說，電動車市場同質(zhì)化競爭非常激烈,，如果品牌定位不清晰，產(chǎn)品設(shè)計語言不清晰,，結(jié)果會演變成軍備競賽,，大家拼芯片、算力,、續(xù)航,，堆砌配置，我們盡量回避這樣的軍備競賽,，而是要憑借品牌價值和產(chǎn)品設(shè)計讓人們記住smart,，我們希望達(dá)到的境界是，smart精靈#1,，或者說今天推出的smart精靈#1 BRABUS性能版,，人們遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到它的輪廓、造型,、比例就能識別這是一臺smart,，我們希望達(dá)到這樣的目標(biāo)，目前看來效果還行,，smart精靈#1就有清晰的辨識度,。

　　smart精靈#1雖然長大了，看起來跟原來的兩座小車有很多不同,，但是smart的品牌基因,、設(shè)計語言是一脈相承的，有很多的設(shè)計語言比如說雙曲面就是梅賽德斯-奔馳的設(shè)計中非常經(jīng)典的元素,。所以沿用這種設(shè)計語言,，我們打造出smart獨特的輪廓、比例,、各種細(xì)節(jié)特征,，在外觀和內(nèi)飾上具備非常明顯的辨識度，這就是舉個例子,，在造型設(shè)計上,，我們?nèi)绾未蛟觳町惢��?/p>

　　在智能座艙層面,，比如我們的DIY燈光秀功能是全球首創(chuàng)的，很多車廠也做燈光秀,，但是預(yù)先編好程序的,，我們可以直接在手機(jī)上創(chuàng)作，選音樂,、選燈光,，然后編輯合成，一鍵導(dǎo)出,，你可以自定義獨特的場景,，讓你的車具備獨一無二的DIY燈光秀。

　　具體的應(yīng)用場景,，比如我們開著smart精靈#1去露營,，通過外放電源，燒烤,、聽音樂,、放電影，夜幕降臨了,，自己編一段曲子,，編一段音樂，把車前面的草地變成露天迪廳,，有粉絲說,，這個功能雖然說可能不常用，但你用一次就值回來了,，因為它的儀式感非常強(qiáng),。同樣可以設(shè)想另外的場景，一對戀人求婚也好,，紀(jì)念日也好,，可以用燈光秀營造一個專屬的浪漫場景，這是我們通過用戶共創(chuàng)塑造產(chǎn)品力差異化競爭的一個例子,，也就是在紅海中開辟一片藍(lán)海,。

　　 汽車之家：智能電動車時代，用戶運營變得越來越重要了,，對于smart來說的話,，在這方面有哪些布局？

　　 佟湘北：在中國和歐洲,，我們都采用了以“用戶中心,、數(shù)字驅(qū)動”為核心理念的D2C直銷代理商業(yè)模式，基于統(tǒng)一,、透明,、穩(wěn)定的價格體系,，以用戶為中心，線上和線下有機(jī)融合,，打造能夠覆蓋更多用戶的品牌服務(wù)觸點,。

　　在中國市場，smart品牌D2C直銷代理商業(yè)網(wǎng)絡(luò)正快速成型,。在線上,，smart打造了全場景功能集成的超級APP——smart汽車，搭建起由官方小程序,、網(wǎng)站和APP構(gòu)成的直接與用戶互動的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng),；在線下，smart攜手業(yè)內(nèi)杰出合作伙伴構(gòu)建起由旗艦中心,、商超展廳,、服務(wù)站、服務(wù)中心構(gòu)成的多層級銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，與數(shù)字生態(tài)無縫聯(lián)接,。預(yù)計2022年內(nèi),，近150家獨立銷售服務(wù)網(wǎng)點將逐步鋪開,，覆蓋超過40座一線、新一線及二線城市,。

　　舉個例子,，成都是我們?nèi)�球第一家旗艦中心所在地，成都旗艦店以畫廊為主題,，已經(jīng)成為網(wǎng)紅打卡的旗艦中心,，讓用戶相聚在這里看看車、會會朋友,、參加活動,、消費時光，形成一個層次豐富的綜合的體驗場所,，也是我們做好跨界共創(chuàng),，與用戶互動的一個方向。

　　汽車之家：現(xiàn)有無論是新勢力,，還是傳統(tǒng)勢力,，有一部分企業(yè)普遍采用直銷這種模式，那您可以對比一下,，這兩個模式,，和我們所采用的這種模式有哪些優(yōu)劣勢呢？

　　佟湘北：營銷模式有兩端,，一端是傳統(tǒng)4S店經(jīng)銷商模式,，另外一端是以特斯拉為代表的直銷自營模式,，這兩者之間當(dāng)然還有許多復(fù)雜的維度。營銷模式本身沒有高下優(yōu)劣,，各家品牌都是在各個維度上做取舍,。smart品牌采用的是D2C直銷代理商業(yè)模式，這是依據(jù)現(xiàn)階段我們自身特點綜合決策,、最適合smart品牌煥新和產(chǎn)品規(guī)劃的商業(yè)模式,。

　　汽車之家：接下來smart的產(chǎn)品布局上面，會采用什么樣的策略,，然后給消費者帶來哪些新的產(chǎn)品呢,？

　　 佟湘北：從2022年開始，三年內(nèi)每年會推出一款新產(chǎn)品,，每一個產(chǎn)品都會進(jìn)入到新的細(xì)分市場,，同時因為市場策略是“中歐雙核，全球布局”,，也就是說中國和歐洲市場都是主場,，同時我們還要大力拓展其他市場，每一款產(chǎn)品都會按照全球化標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行設(shè)計和制造,，能夠適應(yīng)全球市場的法律法規(guī)要求,。

　　 汽車之家：說到整體的宏觀市場方面，您如何看待車市今年的走向,，六七月份的銷量,，出現(xiàn)了一個比較好的回暖，您對全年的銷量是一個什么樣的預(yù)判,？

　　佟湘北：目前國際和國內(nèi)市場有很多不確定性因素,，我們的團(tuán)隊做了各種假設(shè)，然后針對不同假設(shè)做好各種預(yù)案,，來面對復(fù)雜的變化,。我們不能依賴某一種預(yù)判，只能說我們盡量保持企業(yè)運營的韌性和彈性,，來應(yīng)對各種不確定因素,。

　　我們堅持“中歐雙核，全球布局”的市場策略也是同理,，除了經(jīng)營好中國和歐洲兩大主要市場,，我們正和寶騰汽車合作，積極拓展馬來西亞和泰國等東南亞市場,。布局全球市場給予我們更多緩沖池,，也能增加企業(yè)運營對抗不確定性的韌性。

　　汽車之家：如果基于剛才您說的,，我們做萬般不好的準(zhǔn)備之后,，那我們對于年初的這種全年的銷量預(yù)判,，需要調(diào)整嗎？

　　佟湘北：smart精靈#1 是在6月6號晚上8點半開始預(yù)售,，到6月7號晚上11點之后下單已經(jīng)需要明年交車了,，所以我希望能夠在保證產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的情況下，盡最大努力讓更多用戶在今年提車,。

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